奔驰技术公司撤出北汽德奔 北汽恐难再获奔驰输血

近日有消息称，北汽德奔技术中心有限公司将退出北汽，这意味着北汽将无法再享受奔驰技术的“输出”。前者是北京汽车股份有限公司与奔驰科技集团于2015年成立的合资公司，双方持股比例为51: 49。

北汽集团拥有BAIC Sic Bo、北京(BJ)牌越野车、北京奔驰、北京现代、福田、福建奔驰、BAIC昌河、BAIC幻速、BAIC新能源、BAIC王维等品牌业务。最赚钱的品牌是北汽奔驰。也可以说，奔驰的一个品牌，支撑了北汽集团的多个品牌。与此同时，奔驰还帮助BAIC吸收和升级了SAAB的技术平台，并诞生了Sic Bo品牌。然而，由于车型的价格定位和产品力，BAIC Sic Bo早已淡出人们的视线，被市场边缘化。近日有消息称，北汽德奔技术中心有限公司将退出北汽，这意味着北汽将无法再享受奔驰技术的“输出”。前者是北京汽车股份有限公司与奔驰科技集团于2015年成立的合资公司，双方持股比例为51: 49。

企业调查资料显示，近期北汽德奔股权发生变更，奔驰技术公司退出合资公司，北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资拥有，在原注册资本1000万元的基础上增资至69025316元。与此同时，在工商变更的当天，BAIC德奔的外籍高管退出了董事会。目前，BAIC德奔的监事、董事、理事甚至总经理都是中国人。

在此之前，BAIC使用梅赛德斯-奔驰的技术制造汽车。北京越野BJ90是自主品牌最贵的豪华SUV，完全采用奔驰上一代GLS车型的底盘、发动机和9速变速箱，最高售价99.8万元。此外，北京汽车最新推出的北京X7也来自BAIC德奔的技术支持。那么，奔驰为什么要撤资呢？

有分析认为，第一，虽然北京汽车采用了很多奔驰的技术，但这也导致了车型整体价格偏高，消费者不接受。当然，车卖不出去也赚不到钱。奔驰不仅输出技术还输出资金“养”北京车，得不偿失。第二，奔驰需要更多的资金投入到更赚钱的项目中，向电动化转型，打造更多的EQ纯电动汽车。写在最后:“拿来主义”的正确含义是取其精华，发展其自身，但如果只是习惯性地“拿来”而不发展，难免会被禁锢。近日有消息称，北汽德奔技术中心有限公司将退出北汽，这意味着北汽将无法再享受奔驰技术的“输出”。前者是北京汽车股份有限公司与奔驰科技集团于2015年成立的合资公司，双方持股比例为51: 49。

北汽集团拥有BAIC Sic Bo、北京(BJ)牌越野车、北京奔驰、北京现代、福田、福建奔驰、BAIC昌河、BAIC幻速、BAIC新能源、BAIC王维等品牌业务。最赚钱的品牌是北汽奔驰。也可以说，奔驰的一个品牌，支撑了北汽集团的多个品牌。与此同时，奔驰还帮助BAIC吸收和升级了SAAB的技术平台，并诞生了Sic Bo品牌。然而，由于车型的价格定位和产品力，BAIC碳化硅已经成为时尚……不见踪影，被市场边缘化。近日有消息称，北汽德奔技术中心有限公司将退出北汽，这意味着北汽将无法再享受奔驰技术的“输出”。前者是北京汽车股份有限公司与奔驰科技集团于2015年成立的合资公司，双方持股比例为51: 49。

企业调查资料显示，近期北汽德奔股权发生变更，奔驰技术公司退出合资公司，北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资拥有，在原注册资本1000万元的基础上增资至69025316元。与此同时，在工商变更的当天，BAIC德奔的外籍高管退出了董事会。目前，BAIC德奔的监事、董事、理事甚至总经理都是中国人。

在此之前，BAIC使用梅赛德斯-奔驰的技术制造汽车。北京越野BJ90是自主品牌最贵的豪华SUV，完全采用奔驰上一代GLS车型的底盘、发动机和9速变速箱，最高售价99.8万元。此外，北京汽车最新推出的北京X7也来自BAIC德奔的技术支持。那么，奔驰为什么要撤资呢？

有分析认为，第一，虽然北京汽车采用了很多奔驰的技术，但这也导致了车型整体价格偏高，消费者不接受。当然，车卖不出去也赚不到钱。奔驰不仅输出技术还输出资金“养”北京车，得不偿失。第二，奔驰需要更多的资金投入到更赚钱的项目中，向电动化转型，打造更多的EQ纯电动汽车。写在最后:“拿来主义”的正确含义是取其精华，发展其自身，但如果只是习惯性地“拿来”而不发展，难免会被禁锢。

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