连续六个月同比增长 长安自主板块突破百万辆

“今年逆势增长的原因有三个，简单来说就是战略转型的成果，同舟共济的成果，沟通的支撑。”在刚刚过去的北京车展上，长安汽车董事长朱华荣总结了长安汽车目前取得的成绩。

的确，今年上半年，长安汽车在销量上取得了历史性的增长，而且这种高增长势头还在继续。10月9日，长安汽车正式公布9月销量。数据显示，长安汽车9月销量同比增长28.6%，达到20.55万辆，单月销量突破20万辆，创下今年单月销量新高。

9月，长安中国品牌汽车单月销量15.3万辆，同比增长31.9%。1-9月累计销量已达103.42万辆，同比增长12.1%，这也意味着今年以来长安汽车自主板块销量突破百万辆。

高端产品开始发力。

其中，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”系列车型9月销量突破9万辆大关，创下今年新高。在“蓝鲸动力”的带动下，9月份长安汽车多款主力乘用车迎来新一轮增长。

在SUV领域，长安CS75系列9月交付25，724辆，同比增长27.4%，连续5个月销量突破2万辆。在长安CS75系列销量领先的同时，长安CS55系列作为10万元SUV也表现不俗。9月销量12，951辆，环比增长28.8%，同比增长50%，延续了8月的复苏势头。

车市方面，近年来坚持轿车和SUV两条腿走路发展的长安汽车，9月份再次上行，长安逸动系列9月销售18481辆，实现同比增长81.8%。继连续7个月月销量突破1万辆后，长安逸动系列今年累计销量已突破11万辆，同比增长25.3%。

另一方面，新上市的锐成CC蓝鲸版也开始爆发，9月单月销量3516辆，同比增长113.9%。随着两车产品的发展，长安汽车轿车和SUV两翼的产品布局日趋完善。

在长安汽车9月份的销量数据中，最耀眼的是中高端市场的增长。长安全新高端UNI序列首款产品UNI-T 9月销量10，601辆，环比增长4.1%。自今年6月上市以来，UNI-T已经连续三个月单月销量过万，累计销量达到42184辆，充分证明了中国汽车品牌已经具备向中高端市场迈进的实力。

长安汽车在乘用车市场继续扩张，其他业务板块也保持销量上升势头。长安第二乘用车品牌欧尚9月实现同比增长30.8%，月销量15824辆。今年1-9月，欧尚在长安的累计销量已经突破10万辆，达到12.14万辆。

在商用车市场，长安凯诚9月份突破2万辆大关，以25120辆的月销售业绩迎来6.8%的环比增长。

长安汽车，在企业销量增加的同时，另一方面也加快了产品向上推广的工作。在9月26日开幕的北京车展上，长安汽车正式公布了企业全新高端UNI序列。未来五年将发布五款全新车型，加速向中高端市场拓展。

今年销量继续攀升，以至于长安汽车中国品牌累计销量已经突破1900万辆。那么，随着“PLUS”矩阵、“蓝鲸家族”等产品体系的不断完善……I序列，产品竞争力和品牌影响力持续提升的长安汽车销量也将迎来进一步增长。

合资品牌是一个重要的难题

当自主板块销量不断迈上新台阶的时候，长安汽车在合资板块也是节节攀升。9月，长安福特和长安马自达连续第六个月同比增长。其中，长安福特(含林肯)月销量27730辆，同比增长32.6%，长安马自达销量14896辆，同比增长16.1%。在长安福特和长安马自达的共同努力推动下，9月长安合资品牌汽车同比增长20%，月销量突破5万辆，达到52504辆。

其中，长安福特9月销量为20，495辆，同比增长10.1%，环比增长19.7%。全新第六代福特探险者上市百日内订单突破万辆，9月份同比增长39.3%。探险者自上市以来连续三个月销量环比增长，夏普国际和夏普世界9月分别实现11%和25%的环比增长。在轿车领域，蒙迪欧和金牛座在9月份实现了同比和环比增长，其中蒙迪欧实现了73%的同比增长和38%的环比增长。

在北京车展上，福特宣布福特中国设计中心将于今年10月正式竣工。福特还在中国招募全球设计人才，推动全新“势能美学”设计理念的深化。未来，福特将推出由中国团队设计研发的多款车型，将“势能美学”的设计理念与中国艺术美学相融合，进一步加快产品更新，全面提升产品竞争力。

“‘多福特，多中国’就是把福特的特点和中国的特点结合起来，两者缺一不可。”福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“更福特”是指充分发挥福特在技术、产品、人才体系等全球优势；“更中国”就是把握中国市场和客户的特点，包括满足年轻客户对智能化和高端化的需求。

很少看到长安马自达在月初如此迅速地公布其销售业绩。即使在国庆假期期间，长安马自达也迫不及待地发布了9月份的销售数据。根据长安马自达官方数据，其9月累计终端销量为14，311辆，同比增长29%。

就中国这个全球最大的汽车消费市场而言，长安马自达的生存空间其实很小。在中国千万级乘用车市场，长安马自达的销量只有十几万辆，市场份额只有0.5%-0.6%。这么小的规模想要生存下去，必须要有自己的经营理念。

作为小众日系品牌，马自达一直注重品牌的个性化，同时在营销上坚持不打价格战的“价值营销”策略。虽然产品线并不丰富，但马自达计划将“小而美”坚持到底。

长安汽车有限公司执行副总裁傅表示:“从4月到8月，我们与去年相比增长了25%左右，远远领先于市场增长。对内，是基于产品和技术的不断推出。下一代马自达3昂克赛拉去年9月上市后，市场高度关注。此外，CX-30已于今年5月底上市，销量也在逐渐增加。”

?

目前，长安马自达已经基本完成了今年计划中新产品和新技术的引进。在产品和业务政策的支持下，富对第四季度也非常有信心:“我非常期待9-12月的市场销售。我个人的判断应该会延续我们4-8月份的增长趋势，我们也在做一些充分的准备。”富预计，今年长安的销量将比去年增长7%-10%左右。

如今的长安汽车已经进入上升通道，但作为掌门人，朱华荣在接受采访时表示“一个企业最大的危机是自身的内部危机，或者说思想觉悟和开放程度。”可见，对市场的不断警惕和敬畏，才是长安汽车稳步前进的关键。

文/杨静

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]“今年逆势增长的原因有三个，简单来说就是战略转型的成果，同舟共济的成果，沟通的支撑。”在刚刚过去的北京车展上，长安汽车董事长朱华荣总结了长安汽车目前取得的成绩。

的确，今年上半年，长安汽车在销量上取得了历史性的增长，而且这种高增长势头还在继续。10月9日，长安汽车正式公布9月销量。数据显示，长安汽车9月销量同比增长28.6%，达到20.55万辆，单月销量突破20万辆，创下今年单月销量新高。

9月，长安中国品牌汽车单月销量15.3万辆，同比增长31.9%。1-9月累计销量已达103.42万辆，同比增长12.1%，这也意味着今年以来长安汽车自主板块销量突破百万辆。

高端产品开始发力。

其中，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”系列车型9月销量突破9万辆大关，创下今年新高。在“蓝鲸动力”的带动下，9月份长安汽车多款主力乘用车迎来新一轮增长。

在SUV领域，长安CS75系列9月交付25，724辆，同比增长27.4%，连续5个月销量突破2万辆。而长安CS……系列销量领先，长安CS55系列作为10万元SUV也表现不俗。9月销量12，951辆，环比增长28.8%，同比增长50%，延续了8月的复苏势头。

车市方面，近年来坚持轿车和SUV两条腿走路发展的长安汽车，9月份再次上行，长安逸动系列9月销售18481辆，实现同比增长81.8%。继连续7个月月销量突破1万辆后，长安逸动系列今年累计销量已突破11万辆，同比增长25.3%。

另一方面，新上市的锐成CC蓝鲸版也开始爆发，9月单月销量3516辆，同比增长113.9%。随着两车产品的发展，长安汽车轿车和SUV两翼的产品布局日趋完善。

在长安汽车9月份的销量数据中，最耀眼的是中高端市场的增长。长安全新高端UNI序列首款产品UNI-T 9月销量10，601辆，环比增长4.1%。自今年6月上市以来，UNI-T已经连续三个月单月销量过万，累计销量达到42184辆，充分证明了中国汽车品牌已经具备向中高端市场迈进的实力。

长安汽车在乘用车市场继续扩张，其他业务板块也保持销量上升势头。长安第二乘用车品牌欧尚9月实现同比增长30.8%，月销量15824辆。今年1-9月，欧尚在长安的累计销量已经突破10万辆，达到12.14万辆。

在商用车市场，长安凯诚9月份突破2万辆大关，以25120辆的月销售业绩迎来6.8%的环比增长。

长安汽车，在企业销量增加的同时，另一方面也加快了产品向上推广的工作。在9月26日开幕的北京车展上，长安汽车正式公布了企业全新高端UNI序列。未来五年将发布五款全新车型，加速向中高端市场拓展。

今年销量继续攀升，以至于长安汽车中国品牌累计销量已经突破1900万辆。那么，随着“PLUS”矩阵、“蓝鲸家族”、UNI序列等产品体系的不断完善，产品竞争力和品牌影响力持续提升的长安汽车销量也将迎来进一步的增长。

合资品牌是一个重要的难题

当自主板块销量不断迈上新台阶的时候，长安汽车在合资板块也是节节攀升。9月，长安福特和长安马自达连续第六个月同比增长。其中，长安福特(含林肯)月销量27730辆，同比增长32.6%，长安马自达销量14896辆，同比增长16.1%。在长安福特和长安马自达的共同努力推动下，9月长安合资品牌汽车同比增长20%，月销量突破5万辆，达到52504辆。

其中，长安福特9月销量为20，495辆，同比增长10.1%，环比增长19.7%。全新第六代福特探险者上市百日内订单突破万辆，9月份同比增长39.3%。探险者自上市以来连续三个月销量环比增长，夏普国际和夏普世界9月分别实现11%和25%的环比增长。在轿车领域，蒙迪欧和金牛座在9月份实现了同比和环比增长，其中蒙迪欧实现了73%的同比增长和38%的环比增长。

在北京车展上，福特宣布福特中国设计中心将于今年10月正式竣工。福特还在中国招募全球设计人才，以促进全新“潜力……”的深化能量美学”的设计理念。未来，福特将推出由中国团队设计研发的多款车型，将“势能美学”的设计理念与中国艺术美学相融合，进一步加快产品更新，全面提升产品竞争力。

“‘多福特，多中国’就是把福特的特点和中国的特点结合起来，两者缺一不可。”福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“更福特”是指充分发挥福特在技术、产品、人才体系等全球优势；“更中国”就是把握中国市场和客户的特点，包括满足年轻客户对智能化和高端化的需求。

很少看到长安马自达在月初如此迅速地公布其销售业绩。即使在国庆假期期间，长安马自达也迫不及待地发布了9月份的销售数据。根据长安马自达官方数据，其9月累计终端销量为14，311辆，同比增长29%。

就中国这个全球最大的汽车消费市场而言，长安马自达的生存空间其实很小。在中国千万级乘用车市场，长安马自达的销量只有十几万辆，市场份额只有0.5%-0.6%。这么小的规模想要生存下去，必须要有自己的经营理念。

作为小众日系品牌，马自达一直注重品牌的个性化，同时在营销上坚持不打价格战的“价值营销”策略。虽然产品线并不丰富，但马自达计划将“小而美”坚持到底。

长安汽车有限公司执行副总裁傅表示:“从4月到8月，我们与去年相比增长了25%左右，远远领先于市场增长。对内，是基于产品和技术的不断推出。下一代马自达3昂克赛拉去年9月上市后，市场高度关注。此外，CX-30已于今年5月底上市，销量也在逐渐增加。”

?

目前，长安马自达已经基本完成了今年计划中新产品和新技术的引进。在产品和业务政策的支持下，富对第四季度也非常有信心:“我非常期待9-12月的市场销售。我个人的判断应该会延续我们4-8月份的增长趋势，我们也在做一些充分的准备。”富预计，今年长安的销量将比去年增长7%-10%左右。

如今的长安汽车已经进入上升通道，但作为掌门人，朱华荣在接受采访时表示“一个企业最大的危机是自身的内部危机，或者说思想觉悟和开放程度。”可见，对市场的不断警惕和敬畏，才是长安汽车稳步前进的关键。

文/杨静

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]

标签：长安福特马自达鲸北京

汽车资讯热门资讯