油电“分庭” 北京车展含金量不减

都说2020年是造车新势力的生死之年，强者恒强的马太效应会更加突出。在激烈的市场竞争中，谁能先脱颖而出？

日前，9月份国内车市保险数据(终端销量)出炉，新势力车企表现尤为抢眼，全面领跑纯电动SUV市场。蔚来ES6(参数图片)和威马EX5表现抢眼，和特斯拉Model X一起包揽了销量榜前三。可见，掌握关键核心技术、更适合民众的创新用户运营，为新势力赢得了“对抗”的筹码。

从A级纯电动SUV细分市场来看，新势力更是如虎添翼。威马EX5以1649辆的交付成绩夺得A级纯电动SUV销量第一，传祺AION V和几何C分列二三名。

值得注意的是，威马EX5自2018年9月开始交付以来，凭借硬核的产品力、媲美豪华品牌的品质和创新的客户服务，受到了用户和市场的青睐。截至9月，威马EX5累计销量近3.6万辆，继续蝉联造车新势力单车型销量冠军。

国庆中秋拉动的消费复苏浪潮也席卷车市，为第四季度新能源市场迎来开门红。据了解，威马汽车国庆期间订单激增，较去年同期猛增374.2%，而威马汽车来自北京的新订单占比46%，撑起半边天。

威马EX5的出色表现与自身产品强大的竞争力密不可分。威马汽车作为首个具备电池组自研能力和电池组工厂的造车新势力，坚持自主研发三电平台，研发了从0到1的智能超级纯电平台。在9月份全国新能源汽车大数据联盟发布的报告中，威马EX5以0.0259%的万公里衰减指数排名第一，成为中国各类型汽车万公里能量衰减指数最低的品牌。此外，行驶20万公里以上的威马EX5电池组，由温州威马车主亲自测试，采用国标方法，电池组平均容量衰减仅为2.85%。

毫无疑问，中国新能源正朝着市场化方向发展，行业的竞争和淘洗不会减缓，只会更加激烈。“潮水退去，我才知道谁在裸泳。”在加速洗牌的大背景下，拥有硬核产品力、成熟供应链体系和创新力的新头部企业将以更快更稳的步伐抢占市场份额，进一步巩固头部地位。可以预见，尽管特斯拉的国产化带来了挑战，但新势力的快速反击将会给市场格局带来新的变化。都说2020年是造车新势力的生死之年，强者恒强的马太效应会更加突出。在激烈的市场竞争中，谁能先脱颖而出？

日前，9月份国内车市保险数据(终端销量)出炉，新势力车企表现尤为抢眼，全面领跑纯电动SUV市场。蔚来ES6(参数图片)和威马EX5表现抢眼，和特斯拉Model X一起包揽了销量榜前三。可见，掌握关键核心技术、更适合民众的创新用户运营，为新势力赢得了“对抗”的筹码。

从A级纯电动SUV细分市场来看，新势力更是如虎添翼。威马EX5以1649辆的交付成绩夺得A级纯电动SUV销量第一，传祺AION V和几何C分列二三名。

值得注意的是，威马EX5自2018年9月开始交付以来，凭借硬核的产品力、媲美豪华品牌的品质和创新的客户服务，受到了用户和市场的青睐。截至9月，威马EX5累计销量近3.6万辆，继续蝉联单mo冠军……制造汽车的生力军的销售。

国庆中秋拉动的消费复苏浪潮也席卷车市，为第四季度新能源市场迎来开门红。据了解，威马汽车国庆期间订单激增，较去年同期猛增374.2%，而威马汽车来自北京的新订单占比46%，撑起半边天。

威马EX5的出色表现与自身产品强大的竞争力密不可分。威马汽车作为首个具备电池组自研能力和电池组工厂的造车新势力，坚持自主研发三电平台，研发了从0到1的智能超级纯电平台。在9月份全国新能源汽车大数据联盟发布的报告中，威马EX5以0.0259%的万公里衰减指数排名第一，成为中国各类型汽车万公里能量衰减指数最低的品牌。此外，行驶20万公里以上的威马EX5电池组，由温州威马车主亲自测试，采用国标方法，电池组平均容量衰减仅为2.85%。

毫无疑问，中国新能源正朝着市场化方向发展，行业的竞争和淘洗不会减缓，只会更加激烈。“潮水退去，我才知道谁在裸泳。”在加速洗牌的大背景下，拥有硬核产品力、成熟供应链体系和创新力的新头部企业将以更快更稳的步伐抢占市场份额，进一步巩固头部地位。可以预见，尽管特斯拉的国产化带来了挑战，但新势力的快速反击将会给市场格局带来新的变化。

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