如果现代汽车更换全球迄今为止确定的近7.7万辆受影响车辆的电池，可能需要支付高达6000亿韩元(折合人民币35.2万元)的资金成本。
据外媒报道，10月8日，现代汽车因电池问题在韩国正式召回2.55万辆纯电动Kona EV汽车，随后在欧洲、北美、中国等市场继续召回约5.1万辆相关汽车，累计召回数量已升至7.7万辆。
截至目前，现代汽车因电池起火风险召回的Kona电动汽车数量已经翻了一番，达到初始水平，创下了全球单次电动汽车召回的最高纪录。据悉，此次召回的原因是Kona出现过自燃现象。为了避免新的自燃事故，公司决定宣布大规模召回。
据韩联社报道，现代汽车将分别在欧洲召回37，366辆科纳汽车，在北美召回11，137辆科纳汽车。在周一的一份声明中，该公司表示，已经进入向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交科纳电动车自愿召回通知的最后阶段，并将开始通知这些车辆的车主。
在此之前，全球至少报道了16起Kona电动车起火事件，包括2019年在加拿大和澳大利亚发生的事故，以及最近在韩国大邱发生的自燃事件。一辆停在地下停车场的Kona充电时起火。幸运的是，没有人员伤亡。
在韩国，召回的Kona电动车将升级所有受影响车型的软件，并在检查后更换部分车型的电池。
Kona的电池组由HL Green Power制造，HL Green Power是现代莫比斯公司和LG化学公司的合资企业。LG化学负责提供电池，电池组的组装由合资公司完成。
为Kona提供电池芯的LG Chem上周表示，自燃的确切原因尚未最终确定，但最近该公司已经与现代Mobius一起做了与自燃相关的重新测试，结果没有起火，因为不能得出之前的一系列自燃与电池质量有关的结论。
截止日期前，LG化学拒绝在上周的声明之外发表评论，但该公司在一份补充声明中表示，他们将积极配合现代汽车查明起火原因。
KB投资证券(KB投资& amp；Securities)在一份报告中预测，如果现代汽车更换全球迄今为止确定的近7.7万辆受影响车辆的电池，可能需要支付高达6000亿韩元(折合人民币35.2万元)的资金成本。
在上周的国会审计期间，现代汽车负责质量控制的总裁Seo Bo-shin表示，公司承认Kona存在缺陷，并“已经找到了解决这些缺陷的方案”，“尽管并不完美”。如果现代汽车更换全球迄今为止确定的近7.7万辆受影响车辆的电池，可能需要支付高达6000亿韩元(折合人民币35.2万元)的资金成本。
据外媒报道，10月8日，现代汽车因电池问题在韩国正式召回2.55万辆纯电动Kona EV汽车，随后在欧洲、北美、中国等市场继续召回约5.1万辆相关汽车，累计召回数量已升至7.7万辆。
截至目前，现代汽车因电池起火风险召回的Kona电动汽车数量已经翻了一番，达到初始水平，创下了全球单次电动汽车召回的最高纪录。据悉，此次召回的原因是Kona出现过自燃现象。为了避免新的自燃事故，公司决定宣布大规模召回。
据韩联社报道，现代汽车将分别在欧洲召回37，366辆科纳汽车，在北美召回11，137辆科纳汽车。在周一的一份声明中，该公司表示，已经进入向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交科纳电动车自愿召回通知的最后阶段，并将开始通知这些车辆的车主。
在此之前，全球至少报道了16起Kona电动车起火事件，包括2019年在加拿大和澳大利亚发生的事故，以及最近在韩国大邱发生的自燃事件。一辆停在地下停车场的Kona充电时起火。幸运的是，没有人员伤亡。
在韩国，召回的Kona电动车将升级所有受影响车型的软件，并在检查后更换部分车型的电池。
Kona的电池组由HL Green Power制造，HL Green Power是现代莫比斯公司和LG化学公司的合资企业。LG化学负责提供电池，电池组的组装由合资公司完成。
为Kona提供电池芯的LG Chem上周表示，自燃的确切原因尚未最终确定，但最近该公司已经与现代Mobius一起做了与自燃相关的重新测试，结果没有起火，因为不能得出之前的一系列自燃与电池质量有关的结论。
截止日期前，LG化学拒绝在上周的声明之外发表评论，但该公司在一份补充声明中表示，他们将积极配合现代汽车查明起火原因。
KB投资证券(KB投资& amp；Securities)在一份报告中预测，如果现代汽车更换全球迄今为止确定的近7.7万辆受影响车辆的电池，可能需要支付高达6000亿韩元(折合人民币35.2万元)的资金成本。
在上周的国会审计期间，现代汽车负责质量控制的总裁Seo Bo-shin表示，公司承认Kona存在缺陷，并“已经找到了解决这些缺陷的方案”，“尽管并不完美”。
标签：现代
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