不止于“风口” 一汽-大众以“用户为导向”的数字化变革

在“全球思想交流”走进长春一汽-大众实验室和经销商的过程中，新浪汽车明显感受到一汽-大众正以数字化转型为发展核心，在多个维度进行创新。

在今年的TEDA论坛上，一汽-大众汽车有限公司副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董秀辉曾表示，在大数据时代，要用数字化的手段“触达消费端”，创造数字化时代的私域流量，提高数字化时代的直接获客广度。虽然一汽-大众在特殊时期的营销上做出了快速的创新和变革，但是再巧妙的策略，如果没有前沿阵地的“炮弹”，也不可能完成这个新时代的战役。

在“全球思想交流”走进长春一汽-大众实验室和经销商的过程中，新浪汽车明显感受到一汽-大众正以数字化转型为发展核心，在多个维度进行创新。对于创新升级的理解，一汽-大众销售有限公司常务副总经理、大众品牌执行董事马振山表示:“其实完善的体系实力，创新激发的体系效率，高度的责任感。

在这次参观中，新浪汽车发现，在声学中心、VSC预批中心、质量保证中心和NBD复兴展厅，创新和变革都是在以用户为导向的基础上进行的。

夯实基础，跨越创新

之前了解到一汽-大众品牌的一款产品，从任务下达、审核确认到产品下线，平均需要54个月的研发、测试、试验时间，才能达到量产的标准。这是大众品牌推出新产品的R&D周期，54个月的R&D还包括产品定义、造型设计、结构设计、零部件和整车试制。包括车辆安全中心的反复论证，台架测试中心数万次的极限光照和温度测试，3G到6G通信信号的电磁兼容、声学测试等众多R&D人员的努力。

-声学中心-

以声学中心为例。最早、最全的中心，总投资3亿多元，涵盖整车、动力总成、底盘及驱动系统、车身、隔声降噪材料等多个发展领域，11个实验室涵盖各类振动与噪声。

在枢纽实验室，主要侧重于国产化审批、技术变更方案验证、问题分析。预见到未来新的发展需求，枢纽实验室大胆采用了多项新技术。如果采用大范围的轴距和轮距设计，可以满足大众UP等小型车的测试要求，也可以满足丰田Kauste等中型商用车的使用。

- CT实验室-

现代社会，脉诊的出现显然不足以了解其病。汽车行业需要类似CT的设备全面体检。一汽大众质保部检测中心拥有两台最先进的工业CT设备。

这两台工业CT总投资超过1500万元人民币，是目前国内车辆行业唯一拥有两台工业CT的厂家。YXLON模块化XL于2009年安装投入使用，最大辐射能量450kV，可穿透约20cm铝合金或6cm同质钢，测量精度在50微米以内。主要用于扫描大型铝合金铸件，如缸体、缸盖等。

基于X射线可以穿透物体的原理，结合计算机图像处理技术，可以在不破坏物体的情况下，对物体内部进行三维成像……。工业CT是针对工业产品的检测。扫描的材料千差万别，有塑料、橡胶等非金属材料，也有轻合金、钢铁等金属材料。所以为了保证对金属部件的穿透，辐射剂量通常很大，通常比医用CT大几倍。扫描精度也很高，可以达到微米级。相比之下，医用CT和工业CT的精度相差近千倍。

科学咨询带来快速高效的检测手段，从发现问题到解决问题的时间比过去和同行业减少。"我们正在用显微镜寻找问题。"马振山形象地说。目前，一汽-大众将对量产零部件进行定期抽查，涵盖30类零部件进行质量监控，发现问题及时督促供应商进行改进。

-天赋-

除了硬件实力，一汽-大众品牌在人才技能方面也是同行业中的佼佼者。一汽-大众工厂的质保部有2800多名员工。所有生产质量保证人员都经过培训和考核，并持有德国VDA6.3证书。操作员根据系统要求接受培训，并定期接受审计。整套质量保证体系覆盖整个产品生命周期，从产品研发、采购、生产到售后，全部通过先进的技术和反复的测试，确保每一辆车的质量和可靠性。这次参观还参观了气味实验室、雨水实验室、NVH实验室等。每个实验室都有绝对高的软硬件实力。

-数字化-

除了卓越的品质。今年4月，一汽-大众品牌正式推出官方直播中心。通过对网络营销的不断探索，试图深度触达用户，为品牌和产品的信息传播开辟了重要的“空中通道”。目前，消费者思维驱动的用户交互体验升级，正在成为大众品牌与用户之间的桥梁。原有沟通渠道得到有效开发，极大激发了一汽大众系统的沟通潜力。

在追随新一代年轻消费者理念的过程中，一汽-大众今年借助数字营销进行了年轻品牌传播。一是与富媒体接触较多，以数字媒体为主，从垂直媒体管网到小型微信官方账号程序。通过使用接触矩阵之间的相互引流的预嵌入入口，它在数字时代创造了私有域流量，并在数字时代提高了直接客户访问的广度。

其次，由于今年直播行业成为“风口”，一汽-大众也充分利用线上传播的裂变式传播优势，通过直播、短视频等高流量、强互动、高效率的新型传播平台，直面用户，抢占与用户互动的有效阵地，从而更加快速有效地触达用户。

具体来说，在此次对一汽-大众的深度走访中，对经销商内外理念的创新尤其令人印象深刻。一汽-大众品牌从2019年开始升级了整个销售网络，升级后的销售终端更强调客户沟通，所以新展厅提供了很多沟通和客户休息的空间；在扩大客户等候区的同时，售后等候与新车展厅相衔接，增加了老客户、新车与销售人员互动的机会和空间。我们可以感觉到，传统车企已经很快赶上了在役造车新势力的步伐。以前4S店的设计更注重展厅，所谓展厅强调新车的展示。其次是售后车间，这里有一个很小的客户等候区。现在的人性化体验更多的融入到了分销店。

线下都有这样的创新，一汽大众线上更是让人印象深刻。结合热门品牌的在线个性化订购，VSC个性化定制中心将支持用户多样化的个性化定制需求。借助数字化平台和个性化定制中心，以敏捷的方式迭代优化产品，推动产、供、销价值链的数字化整合，打造个性化定制文化，让每一位个性化用户都能获得极致的感官和驾驶体验，每一辆个性化定制的汽车都会有自己独特的标签。

目前正处于汽车产业变革时代，汽车消费和营销也在发生剧变。这使得今天的汽车发展，已经全面开始了“面向用户”的数字化转型。新浪潮下，只有主动拥抱变化，建立用户思维，赋能数据，才能为自身的升级创造新的可能。在“全球思想交流”走进长春一汽-大众实验室和经销商的过程中，新浪汽车明显感受到一汽-大众正以数字化转型为发展核心，在多个维度进行创新。

在今年的TEDA论坛上，一汽-大众汽车有限公司副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董秀辉曾表示，在大数据时代，要用数字化的手段“触达消费端”，创造数字化时代的私域流量，提高数字化时代的直接获客广度。虽然一汽-大众在特殊时期的营销上做出了快速的创新和变革，但是再巧妙的策略，如果没有前沿阵地的“炮弹”，也不可能完成这个新时代的战役。

在“全球思想交流”走进长春一汽-大众实验室和经销商的过程中，新浪汽车明显感受到一汽-大众正以数字化转型为发展核心，在多个维度进行创新。对于创新升级的理解，一汽-大众销售有限公司常务副总经理、大众品牌执行董事马振山表示:“其实，完善的系统实力，创新激发的系统效率，以及高度的责任感。

在这次参观中，新浪汽车发现，在声学中心、VSC预批中心、质量保证中心和NBD复兴展厅，创新和变革都是在以用户为导向的基础上进行的。

夯实基础，跨越创新

之前了解到一汽-大众品牌的一款产品，从任务下达、审核确认到产品下线，平均需要54个月的研发、测试、试验时间，才能达到量产的标准。这是大众品牌推出新产品的R&D周期，54个月的R&D还包括产品定义、造型设计、结构设计、零部件和整车试制。包括车辆安全中心的反复论证，台架测试中心数万次的极限光照和温度测试，3G到6G通信信号的电磁兼容、声学测试等众多R&D人员的努力。

-声学中心-

以声学中心为例。最早最全面的c……ter总投资超过3亿元，涵盖整车、动力总成、底盘及驱动系统、车身、隔音降噪材料等多个开发领域，涵盖11个实验室的各类振动与噪声。

在枢纽实验室，主要侧重于国产化审批、技术变更方案验证、问题分析。预见到未来新的发展需求，枢纽实验室大胆采用了多项新技术。如果采用大范围的轴距和轮距设计，可以满足大众UP等小型车的测试要求，也可以满足丰田Kauste等中型商用车的使用。

- CT实验室-

现代社会，脉诊的出现显然不足以了解其病。汽车行业需要类似CT的设备全面体检。一汽大众质保部检测中心拥有两台最先进的工业CT设备。

这两台工业CT总投资超过1500万元人民币，是目前国内车辆行业唯一拥有两台工业CT的厂家。YXLON模块化XL于2009年安装投入使用，最大辐射能量450kV，可穿透约20cm铝合金或6cm同质钢，测量精度在50微米以内。主要用于扫描大型铝合金铸件，如缸体、缸盖等。

基于X射线可以穿透物体的原理，结合计算机图像处理技术，可以在不损伤物体的情况下，对物体内部进行三维成像。工业CT是针对工业产品的检测。扫描的材料千差万别，有塑料、橡胶等非金属材料，也有轻合金、钢铁等金属材料。所以为了保证对金属部件的穿透，辐射剂量通常很大，通常比医用CT大几倍。扫描精度也很高，可以达到微米级。相比之下，医用CT和工业CT的精度相差近千倍。

科学咨询带来快速高效的检测手段，从发现问题到解决问题的时间比过去和同行业减少。"我们正在用显微镜寻找问题。"马振山形象地说。目前，一汽-大众将对量产零部件进行定期抽查，涵盖30类零部件进行质量监控，发现问题及时督促供应商进行改进。

-天赋-

除了硬件实力，一汽-大众品牌在人才技能方面也是同行业中的佼佼者。一汽-大众工厂的质保部有2800多名员工。所有生产质量保证人员都经过培训和考核，并持有德国VDA6.3证书。操作员根据系统要求接受培训，并定期接受审计。整套质量保证体系覆盖整个产品生命周期，从产品研发、采购、生产到售后，全部通过先进的技术和反复的测试，确保每一辆车的质量和可靠性。这次参观还参观了气味实验室、雨水实验室、NVH实验室等。每个实验室都有绝对高的软硬件实力。

-数字化-

除了卓越的品质。今年4月，一汽-大众品牌正式推出官方直播中心。通过对网络营销的不断探索，试图深度触达用户，为品牌和产品的信息传播开辟了重要的“空中通道”。目前，消费者思维驱动的用户交互体验升级，正在成为大众品牌与用户之间的桥梁。原有沟通渠道得到有效开发，极大激发了一汽大众系统的沟通潜力。

在追随新一代年轻消费者理念的过程中，一汽-大众今年借助数字营销进行了年轻品牌传播。首先，它有更多的一氧化碳……与富媒体合作，专注于数字媒体，从垂直媒体管网到小型微信官方账号程序。通过使用接触矩阵之间的相互引流的预嵌入入口，它在数字时代创造了私有域流量，并在数字时代提高了直接客户访问的广度。

其次，由于今年直播行业成为“风口”，一汽-大众也充分利用线上传播的裂变式传播优势，通过直播、短视频等高流量、强互动、高效率的新型传播平台，直面用户，抢占与用户互动的有效阵地，从而更加快速有效地触达用户。

具体来说，在此次对一汽-大众的深度走访中，对经销商内外理念的创新尤其令人印象深刻。一汽-大众品牌从2019年开始升级了整个销售网络，升级后的销售终端更强调客户沟通，所以新展厅提供了很多沟通和客户休息的空间；在扩大客户等候区的同时，售后等候与新车展厅相衔接，增加了老客户、新车与销售人员互动的机会和空间。我们可以感觉到，传统车企已经很快赶上了在役造车新势力的步伐。以前4S店的设计更注重展厅，所谓展厅强调新车的展示。其次是售后车间，这里有一个很小的客户等候区。现在的人性化体验更多的融入到了分销店。

线下都有这样的创新，一汽大众线上更是让人印象深刻。结合热门品牌的在线个性化订购，VSC个性化定制中心将支持用户多样化的个性化定制需求。借助数字化平台和个性化定制中心，以敏捷的方式迭代优化产品，推动产、供、销价值链的数字化整合，打造个性化定制文化，让每一位个性化用户都能获得极致的感官和驾驶体验，每一辆个性化定制的汽车都会有自己独特的标签。

目前正处于汽车产业变革时代，汽车消费和营销也在发生剧变。这使得今天的汽车发展，已经全面开始了“面向用户”的数字化转型。新浪潮下，只有主动拥抱变化，建立用户思维，赋能数据，才能为自身的升级创造新的可能。

标签：大众一汽发现丰田理念

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