OTA升级是近年来车企抢占智能化赛道的重要卖点，但大多基于SOTA升级，即软件在线升级，不涉及底层系统的升级，是比较基础的OTA技术。真正的智能汽车升级——FOTA技术是未来的发展趋势，可以为智能产品升级带来更多的可能性。起初，真正能实现FOTA技术的国内汽车企业主要是新势力企业。从第三季度开始，传统汽车企业开始引进FOTA技术和产品，包括自主品牌企业和一些合资品牌，以刺激国内汽车智能技术创新。
长城和吉利领先，而传统汽车公司推动FOTA技术和冲击新产品。
9月，长城汽车第三代哈弗H6上市，以整车FOTA升级为主要卖点，号称可以实现智能网联、智能驾驶、整车驾驶三大系统升级，涉及40多个模块，上千种功能。基于柠檬平台的智能电子架构，长城汽车不仅在H6车型上推广FOTA技术，还在大狗车型上落地。随着柠檬平台产品的逐步上市，预计未来长城汽车产品将逐步覆盖FOTA科技。
此外，除了燃油车，欧拉黑猫还配备了FOTA技术。可以看出，长城汽车正在努力在所有产品中推广FOTA技术。
除了长城汽车，自主品牌吉利汽车在北京车展上亮相了SEA“浩瀚”架构。这种架构的一个重要特点是可以实现全场景、全生命周期的FOTA，这意味着浩瀚架构下的系列产品将普及FOTA技术。
不仅自主品牌，合资品牌也开始引入FOTA技术产品。基于别克eCloud智能云的电子架构，全新别克昂科威S也可以实现FOTA。此外，即将上市的福特野马Mach-E还可以实现整车的智能化升级。
整体来看，无论是自主品牌还是合资企业都开始加速FOTA科技的布局。预计明年FOTA技术赛道将涌入更多竞品，给新动力产品带来冲击。
但是，在FOTA技术上，新动力企业远远领先于整车企业。比如蔚来汽车从产品上市到现在已经完成了多轮升级，就连刚刚上市的李ONE也进行了不下4次的频繁升级。然而，FOTA整车企业技术升级的表现仍有待观察。
传统自主品牌将进一步扩大FOTA科技在20万元以下的市场份额，燃油车将提升与FOTA的竞争力。
传统车企进入FOTA技术赛道，不仅仅是一种新技术的加持，更是技术的普及。因为FOTA技术之前主要用于新势力企业的纯电动产品，主要用于中高端车型，价格在20万元以上。长城汽车等传统自主品牌的加入，将直接把这项技术带到更上一层楼的市场。比如哈弗H6和大狗车型都在20万元以下，其搭载FOTA技术意味着这一技术正在进入20万元以下的市场空间，这将刺激其他竞争对手引入FOTA技术，从而提高FOTA技术在20万元以下市场的普及度，加速整体汽车市场的智能化进程。
此外，由于之前FOTA技术主要用于电动产品，在燃油车产品中引入长城、别克品牌，也将刺激燃油车企业通过FOTA技术升级，加强与电动产品的智能竞争。
FOTA的主要产品
预计2021年，FOTA科技将为国内智能汽车市场带来新气象。OTA升级是近年来车企抢占智能化赛道的重要卖点，但大部分……都是基于SOTA升级，即软件在线升级，不涉及底层系统的升级，是比较基础的OTA技术。真正的智能汽车升级——FOTA技术是未来的发展趋势，可以为智能产品升级带来更多的可能性。起初，真正能实现FOTA技术的国内汽车企业主要是新势力企业。从第三季度开始，传统汽车企业开始引进FOTA技术和产品，包括自主品牌企业和一些合资品牌，以刺激国内汽车智能技术创新。
长城和吉利领先，而传统汽车公司推动FOTA技术和冲击新产品。
9月，长城汽车第三代哈弗H6上市，以整车FOTA升级为主要卖点，号称可以实现智能网联、智能驾驶、整车驾驶三大系统升级，涉及40多个模块，上千种功能。基于柠檬平台的智能电子架构，长城汽车不仅在H6车型上推广FOTA技术，还在大狗车型上落地。随着柠檬平台产品的逐步上市，预计未来长城汽车产品将逐步覆盖FOTA科技。
此外，除了燃油车，欧拉黑猫还配备了FOTA技术。可以看出，长城汽车正在努力在所有产品中推广FOTA技术。
除了长城汽车，自主品牌吉利汽车在北京车展上亮相了SEA“浩瀚”架构。这种架构的一个重要特点是可以实现全场景、全生命周期的FOTA，这意味着浩瀚架构下的系列产品将普及FOTA技术。
不仅自主品牌，合资品牌也开始引入FOTA技术产品。基于别克eCloud智能云的电子架构，全新别克昂科威S也可以实现FOTA。此外，即将上市的福特野马Mach-E还可以实现整车的智能化升级。
整体来看，无论是自主品牌还是合资企业都开始加速FOTA科技的布局。预计明年FOTA技术赛道将涌入更多竞品，给新动力产品带来冲击。
但是，在FOTA技术上，新动力企业远远领先于整车企业。比如蔚来汽车从产品上市到现在已经完成了多轮升级，就连刚刚上市的李ONE也进行了不下4次的频繁升级。然而，FOTA整车企业技术升级的表现仍有待观察。
传统自主品牌将进一步扩大FOTA科技在20万元以下的市场份额，燃油车将提升与FOTA的竞争力。
传统车企进入FOTA技术赛道，不仅仅是一种新技术的加持，更是技术的普及。因为FOTA技术之前主要用于新势力企业的纯电动产品，主要用于中高端车型，价格在20万元以上。长城汽车等传统自主品牌的加入，将直接把这项技术带到更上一层楼的市场。比如哈弗H6和大狗车型都在20万元以下，其搭载FOTA技术意味着这一技术正在进入20万元以下的市场空间，这将刺激其他竞争对手引入FOTA技术，从而提高FOTA技术在20万元以下市场的普及度，加速整体汽车市场的智能化进程。
此外，由于之前FOTA技术主要用于电动产品，在燃油车产品中引入长城、别克品牌，也将刺激燃油车企业通过FOTA技术升级，加强与电动产品的智能竞争。
FOTA的主要产品
预计2021年，FOTA科技将为国内智能汽车市场带来新气象。
摘要自主品牌形象五年来持续提升，越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌。
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