接盘不止 海马离绝境还有多远？

重新出山的朱静决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给朱静的时间已经不多了。

早在2017年和2018年，海马汽车就已经面临归属于上市公司股东的净利润巨亏，其中2017年亏损9.9亿元，2018年亏损16.3亿元。2019年4月，海马汽车被实施退市风险警示，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。直到今年6月，海马汽车才实现了“摘星”。

然而海马今年的情况并不乐观。近日，海马汽车公布了今年1-9月的业绩预告，预告显示，海马汽车预计今年1-9月亏损1.92-2.72亿元，其中7-9月亏损4800-7200万元。

据海马内部人士透露，新车停产时间较长，期间有国六实施、企业产品转型等因素，包括品类战略和产品聚焦的实施、部分产品退市、部分在研整车项目终止等。资产的减值和其中涉及的研发支出的昂贵也是导致海马汽车亏损大幅扩大的原因之一。

从销量数据来看，海马今年已售出9449辆，同比下降57%。在其9月份最新的产品产销数据报告中，SUV销量为1070辆，而MPV仅售出78辆。

针对海马汽车的困境，有关机构认为，海马汽车在结束与日本马自达的合作后，失去了技术来源，自身在汽车研发上的投入不足，没有在新能源、智能驾驶等领域推出新产品，最终导致其在汽车“新四化”时代落伍。

9月14日，有媒体报道称，海马汽车作为海南省唯一的整车生产企业，经过各方综合考虑，最终决定收购一汽海马中国一汽持有的股权。谈判正在进行中，拟由海南发展控股有限公司取代一汽，成为一汽海马第二大股东，与大股东海马汽车接盘。

海马汽车相关人士曾表示，海马品牌的营销、运营、产品和服务规划将由郑州基地推进，海口基地将偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色区域，重点发展新能源汽车等新兴产业，并在集团规划下探索新业务。

虽然目前公司业绩堪忧，但对于海马汽车来说，老将朱静的回归带来了充裕的现金流支持，支撑汽车业务的振兴，海马汽车实现完全独立的目标近在咫尺。重新出山的朱静决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给朱静的时间已经不多了。

谈及海马汽车未来的产品趋势，朱静表示，海马汽车未来将重点发展动力强劲的智能SUV、安全性高的智能MPV和可变平台纯电动汽车。但目前在海马汽车的产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化的地位。如何打造一款爆款产品，让海马品牌重回战场，成为首要任务。重新出山的朱静决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给朱静的时间已经不多了。

早在2017年和2018年，海马汽车就已经面临归属于上市公司股东的净利润巨亏，其中2017年亏损9.9亿元，2018年亏损16.3亿元。2019年4月，海马汽车被实施退市风险警示，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。直到今年6月，海马汽车才实现了“摘星”。

然而海马今年的情况并不乐观。近日，海马汽车公布了今年1-9月的业绩预告，其中显示，海马汽车预计今年1-9月亏损1.92-2.72亿元……其中7-9月亏损4800-7200万元。

据海马内部人士透露，新车停产时间较长，期间有国六实施、企业产品转型等因素，包括品类战略和产品聚焦的实施、部分产品退市、部分在研整车项目终止等。资产的减值和其中涉及的研发支出的昂贵也是导致海马汽车亏损大幅扩大的原因之一。

从销量数据来看，海马今年已售出9449辆，同比下降57%。在其9月份最新的产品产销数据报告中，SUV销量为1070辆，而MPV仅售出78辆。

针对海马汽车的困境，有关机构认为，海马汽车在结束与日本马自达的合作后，失去了技术来源，自身在汽车研发上的投入不足，没有在新能源、智能驾驶等领域推出新产品，最终导致其在汽车“新四化”时代落伍。

9月14日，有媒体报道称，海马汽车作为海南省唯一的整车生产企业，经过各方综合考虑，最终决定收购一汽海马中国一汽持有的股权。谈判正在进行中，拟由海南发展控股有限公司取代一汽，成为一汽海马第二大股东，与大股东海马汽车接盘。

海马汽车相关人士曾表示，海马品牌的营销、运营、产品和服务规划将由郑州基地推进，海口基地将偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色区域，重点发展新能源汽车等新兴产业，并在集团规划下探索新业务。

虽然目前公司业绩堪忧，但对于海马汽车来说，老将朱静的回归带来了充裕的现金流支持，支撑汽车业务的振兴，海马汽车实现完全独立的目标近在咫尺。重新出山的朱静决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给朱静的时间已经不多了。

谈及海马汽车未来的产品趋势，朱静表示，海马汽车未来将重点发展动力强劲的智能SUV、安全性高的智能MPV和可变平台纯电动汽车。但目前在海马汽车的产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化的地位。如何打造一款爆款产品，让海马品牌重回战场，成为首要任务。

标签：海马一汽马自达

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