虽然共享MINI COUNTRYMAN看起来最不像“MINI”，但凭借其出色的空间表现，你会发现在路上的曝光率非常高，加上“JCW”这个图腾，这款车会有更丰富的定位。.....
型号:迷你JCW COUNTRYMAN 2020 2.0T约翰·库珀作品全包
价格:42.98万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:迷你视觉助力
智能驾驶配置:定速巡航
“MINI”这个品牌相信连不懂车的人都知道。毕竟无论是《憨豆先生》还是各种电影，MINI的出镜率还是蛮高的。今天是智家君(ID: Zheningqiche)带来的一款MINI，不过叫:乡下人。
COUNTRYMAN可以算是家里最不迷你的了，但是因为空间利用率高，COUNTRYMAN在路上的能见度非常高。今天，这款车不仅在空间利用方面表现出色，而且在性能上更进一步，因为它被称为迷你JCW乡下人。
“JCW”全称:约翰·库珀工厂(JOHN COOPER WORKS)，由约翰·库珀和他的父亲于1946年创立，取名为“库珀汽车公司”。JCW在1961年与迷你结缘。虽然约翰·库珀忙于自己的赛车事业，但他对MINI有着浓厚的兴趣。当时MINI只有34马力，所以他建议他的好朋友Alec(MINI的设计总监)生产一款性能更高的MINI车型。随后，50马力和70马力的MINI Cooper S相继推出，市场反响相当热烈；并且在这个时候，MINI Cooper S车型开始积极参加各种比赛，获得了很多奖杯。从此，MINI的名声就传遍了全国。
因此，“JCW”在迷你车迷心中就像图腾一样存在。当然，当这辆迷你JCW COUNTRYMAN(以下简称JCW COUNTRYMAN)静静地停在那里时，你会发现它的车身涂装与普通版COUNTRYMAN略有不同。这是JCW独特的赛车绘画和花卉装饰，给人最大的视觉冲击。
一个铭牌低调的放在红线勾勒的中文网站上，是车头最明显的装饰部分。当然，如果你仔细观察，会发现前保险杠两侧都有正品的通风口，可见其性能绝不是等闲之辈。
智驾君(ID: Zheningqiche)最喜欢的一个设计就是带LED的晕圈状日间行车灯，无论白天还是夜晚都是绝对的利器。
JCW COUNTRYMAN在车身尺寸上和普通版没有区别，但是重量却达到了1.7吨！侧面也有红色装饰，其中“红耳朵”是最经典的JCW画。
轮毂款式有很多种可供选择。我们的车是19寸多带双色轮圈，轮胎尺寸是225/45 R19。品牌选择倍耐力P7系列。说实话，这个轮胎的抓地力并不强，但这不是重点。首款四活塞制动卡钳是最大的亮点。
MINI之所以经典耐人寻味，是因为其独特的性格在各种线条处理和设计上难以模仿和超越，所以当各种圆形线条出现时，我们的第一印象会是它是MINI。这不是坏事，但绝对不是好事。毕竟人会审美疲劳。
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1
2
当你坐上车，你会发现这辆车有很多有趣的地方。首先，整个中控台的MINI、JCW等经典元素都在，做工用料也很出色。我觉得“精致”是对这款内饰最好的评价。
3
在车上，你会发现各种放大的圆形元素，比如这个三幅式方向盘。虽然没有采用很多车型钟爱的“平底”造型，但加入红色拼接拼接后会有不一样的感觉。
4
5
你会觉得传统的指针式仪表在这里已经过时了，表盘里面还有“格子旗”的装饰，看起来很有情调，有一种把速度踩到底的冲动。
6
当然，这位JCW老乡并不是与“科技”脱节，平视显示器就是最好的证明。虽然不是直接投射在前挡风玻璃上，但是可以大大增加阅读行车信息的便利性。
7
中控台巨大的圆圈是车机系统，屏幕尺寸为8英寸。第一页的触控、语音、按键操作都没有问题，但是到了第二页，逻辑就会出现问题，导致操作和使用都不是那么流畅，语音分辨率也很一般。虽然配备了按键和旋钮，但是智加君(ID: zhiningqiche)还是觉得触控逻辑需要进一步优化。虽然共享MINI COUNTRYMAN看起来最不像“MINI”，但凭借其出色的空间表现，你会发现在路上的曝光率非常高，加上“JCW”这个图腾，这款车会有更丰富的定位。.....
型号:迷你JCW COUNTRYMAN 2020 2.0T约翰·库珀作品全包
价格:42.98万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:迷你视觉助力
智能驾驶配置:定速巡航
“MINI”这个品牌相信连不懂车的人都知道。毕竟，这……无论是《憨豆先生》还是各种电影，MINI的出镜率还是相当高的。今天是智家君(ID: Zheningqiche)带来的一款MINI，不过叫:乡下人。
COUNTRYMAN可以算是家里最不迷你的了，但是因为空间利用率高，COUNTRYMAN在路上的能见度非常高。今天，这款车不仅在空间利用方面表现出色，而且在性能上更进一步，因为它被称为迷你JCW乡下人。
“JCW”全称:约翰·库珀工厂(JOHN COOPER WORKS)，由约翰·库珀和他的父亲于1946年创立，取名为“库珀汽车公司”。JCW在1961年与迷你结缘。虽然约翰·库珀忙于自己的赛车事业，但他对MINI有着浓厚的兴趣。当时MINI只有34马力，所以他建议他的好朋友Alec(MINI的设计总监)生产一款性能更高的MINI车型。随后，50马力和70马力的MINI Cooper S相继推出，市场反响相当热烈；并且在这个时候，MINI Cooper S车型开始积极参加各种比赛，获得了很多奖杯。从此，MINI的名声就传遍了全国。
因此，“JCW”在迷你车迷心中就像图腾一样存在。当然，当这辆迷你JCW COUNTRYMAN(以下简称JCW COUNTRYMAN)静静地停在那里时，你会发现它的车身涂装与普通版COUNTRYMAN略有不同。这是JCW独特的赛车绘画和花卉装饰，给人最大的视觉冲击。
一个铭牌低调的放在红线勾勒的中文网站上，是车头最明显的装饰部分。当然，如果你仔细观察，会发现前保险杠两侧都有正品的通风口，可见其性能绝不是等闲之辈。
智驾君(ID: Zheningqiche)最喜欢的一个设计就是带LED的晕圈状日间行车灯，无论白天还是夜晚都是绝对的利器。
JCW COUNTRYMAN在车身尺寸上和普通版没有区别，但是重量却达到了1.7吨！侧面也有红色装饰，其中“红耳朵”是最经典的JCW画。
轮毂款式有很多种可供选择。我们的车是19寸多带双色轮圈，轮胎尺寸是225/45 R19。品牌选择倍耐力P7系列。说实话，这个轮胎的抓地力并不强，但这不是重点。首款四活塞制动卡钳是最大的亮点。
MINI之所以经典耐人寻味，是因为其独特的性格在各种线条处理和设计上难以模仿和超越，所以当各种圆形线条出现时，我们的第一印象会是它是MINI。这不是坏事，但绝对不是好事。毕竟人会审美疲劳。
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当你坐上车，你会发现这辆车有很多有趣的地方。首先，整个中控台的MINI、JCW等经典元素都在，做工用料也很出色。我觉得“精致”是对这款内饰最好的评价。
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在车上，你会发现各种放大的圆形元素，比如这个三幅式方向盘。虽然没有采用很多车型钟爱的“平底”造型，但加入红色拼接拼接后会有不一样的感觉。
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你会觉得传统的指针式仪表在这里已经过时了，表盘里面还有“格子旗”的装饰，看起来很有情调，有一种把速度踩到底的冲动。
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当然，这位JCW老乡并不是与“科技”脱节，平视显示器就是最好的证明。虽然不是直接投射在前挡风玻璃上，但是可以大大增加阅读行车信息的便利性。
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中控台巨大的圆圈是车机系统，屏幕尺寸为8英寸。第一页的触控、语音、按键操作都没有问题，但是到了第二页，逻辑就会出现问题，导致操作和使用都不是那么流畅，语音分辨率也很一般。虽然配备了按键和旋钮，但是智加君(ID: zhiningqiche)还是觉得触控逻辑需要进一步优化。但这些都不是最大的问题。......
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3
4
5
最大的问题是这个氛围灯又要变色了。......
6
有一个“一键启动”开关藏在一排金属杆里，这一排杆也是MINI的精髓设计。谁用谁知道谁上瘾。不信的话，让女朋友或者老婆按一下试试。.....
7
前排用的是运动座椅，包裹性极好，但其实是手动调节座椅(主驾电动调节可选)，我的天！算了，忍了吧，谁让它好看呢。
8
9
0
不得不说COUNTRYMAN在空间的利用上确实有其独特的一面，在内饰设计上也有各种各样的小细节。这些都是MINI非常独特的方式，确实能给人一点惊喜。
1
前扶手箱内部有一个无线充电面板，但是因为扶手箱的尺寸，这个充电面板对手机的尺寸要求更高。
2
后排座椅采用了和前排座椅一样的材质，空间表现自然比同级别家用车好很多。而且后排座椅还支持小范围的前后移动，主要是增加行李厢的储物能力。后排配有独立空调出风口和两个Type-C接口。
3
4
5
6
行李厢的储物容量不用多说，官方说是450升。放倒后排座椅后，空间扩展至1390升，但后排座椅不能与地板平行是个小BUG。
7
最后，我们来看看动力系统。JCW COUNTRYMAN搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200 kW (272 PS)/4，500-6，250 rpm，峰值扭矩450 Nm/1，750-4，200 rpm，发动机舱后部低调放置前千斤顶杆，增加车身刚性。传动系统为8AT变速器。
8
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0
这款发动机的冲程为94.6mm，从发动机参数可以看出，这款发动机擅长中低扭矩爆发，所以在市区和中高速的高速公路上行驶时动力响应较高，而在山路上的表现我们就慢慢说。.....
有三种驾驶模式:SPORT/MID/GREEN，每种模式都可以改变油门响应、转向力、悬挂硬度和排气阀。尤其是悬架的刚度，变化幅度相当明显。
1
在城市里开车，给智家军(ID:zhinengqiche)一种非常好的开车感觉。基本转速在2000-3000rpm区间，油门响应非常快，既给你干净利落的超车，又给你一点点的后推，满足视觉冲击。
2
油门到底，发动机转速基本会保持在4000转左右，不会接近红区。此时也是发动机扭矩和功率的范围，所以此时加速会比低速更迅速，但一旦提速，加速感就会弱。毕竟1.7吨车重摆在那里，发动机扭矩输出范围不适合高速dri……ng，所以确实长直路不适合它，山路更有感觉。
3
运动模式是这款车最运动的驾驶模式。在这种模式下，动力驾驶不仅更加“纯粹”而且发动机排气门打开，音响效果比普通版强很多，但音质相比老款JCW车型略显保守。但这些都不是最大的问题。......
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最大的问题是这个氛围灯又要变色了。......
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有一个“一键启动”开关藏在一排金属杆里，这一排杆也是MINI的精髓设计。谁用谁知道谁上瘾。不信的话，让女朋友或者老婆按一下试试。.....
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前排用的是运动座椅，包裹性极好，但其实是手动调节座椅(主驾电动调节可选)，我的天！算了，忍了吧，谁让它好看呢。
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不得不说COUNTRYMAN在空间的利用上确实有其独特的一面，在内饰设计上也有各种各样的小细节。这些都是MINI非常独特的方式，确实能给人一点惊喜。
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前扶手箱内部有一个无线充电面板，但是因为扶手箱的尺寸，这个充电面板对手机的尺寸要求更高。
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后排座椅采用了和前排座椅一样的材质，空间表现自然比同级别家用车好很多。而且后排座椅还支持小范围的前后移动，主要是增加行李厢的储物能力。后排配有独立空调出风口和两个Type-C接口。
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行李厢的储物容量不用多说，官方说是450升。放倒后排座椅后，空间扩展至1390升，但后排座椅不能与地板平行是个小BUG。
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最后，我们来看看动力系统。JCW COUNTRYMAN搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200 kW (272 PS)/4，500-6，250 rpm，峰值扭矩450 Nm/1，750-4，200 rpm，发动机舱后部低调放置前千斤顶杆，增加车身刚性。传动系统为8AT变速器。
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这款发动机的冲程为94.6mm，从发动机参数可以看出，这款发动机擅长中低扭矩爆发，所以在市区和中高速的高速公路上行驶时动力响应较高，而在山路上的表现我们就慢慢说。.....
有三种驾驶模式:SPORT/MID/GREEN，每种模式都可以改变油门响应、转向力、悬挂硬度和排气阀。尤其是悬架的刚度，变化幅度相当明显。
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在城市里开车，给智家军(ID:zhinengqiche)一种非常好的开车感觉。基本转速在2000-3000rpm区间，油门响应非常快，既给你干净利落的超车，又给你一点点的后推，满足视觉冲击。
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油门到底，发动机转速基本会保持在4000转左右，不会接近红区。此时也是发动机扭矩和功率的范围，所以此时加速会比低速更迅速，但一旦提速，加速感就会弱。毕竟1.7吨车重摆在那里，发动机扭矩输出范围不适合高速dri……ng，所以确实长直路不适合它，山路更有感觉。
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运动模式是这款车最运动的驾驶模式。在这种模式下，动力驾驶不仅更加“纯粹”而且发动机排气门打开，音响效果比普通版强很多，但音质相比老款JCW车型略显保守。2
8AT变速器会根据驾驶者的驾驶风格及时调整档位。即使驾驶模式是绿色模式，如果深踩油门，变速器也会进行合理的降档，所以不需要担心升档和降档的速度，换挡冲击在可接受的范围内。当然，S挡下的冲击感会更强，但由于车辆定位的原因，这种感觉并不像来自MINI JCW库柏那样直接。
3
智家军(ID:zhinengqiche)很喜欢在山路上开这款车，因为它的转向动力采用传统的液压助力转向，直接、干脆、准确，但是转向力有点弱，这也是车辆定位造成的。毕竟是乡下人。
4
但是整车在山路上的表现是非常舒适的，无论是从底盘、悬挂还是刹车系统。当驾驶模式为运动模式时，你可以明显感觉到悬挂变得硬朗了许多，路上每一块石头的震动都会传递到方向盘上。这种感觉仿佛回到了尘封的拉力赛赛场，每个角落都能坚守到位。此时此刻，智加君(ID:zhinengqiche)觉得如果身材再矮一点，
5
四驱系统的出现就是为了帮你“找乐子”，因为一旦后轮抓地力不足，四驱系统会立刻为后轮增加牵引力，保证最大化的过弯。在每个弯道，轮胎都是最先达到极限的。随着轮胎的嘶嘶声，智佳君(ID:zhinengqiche)一直认为这四条P7轮胎真的不应该出现在这里。
6
整车NVH表现还不错，低速时基本没有噪音传到车内，但一旦车速达到80km/h，轮胎噪音会比风噪先到达车内。在此，建议各位车主尽早更换轮胎，否则，唉。......
至于智能驾驶辅助系统，这款车配备了定速巡航和距离控制，操作简单。如果能增加车道保持就更好了。
7
总结:MINI这种自带光环的车型，其实之所以吸引眼球，是因为它太有个性了，而JCW这种更有个性的车型，会让原本的MINI更加独特。你可以说在40多万的价位里，有一些比它空间更大，动力更好的...但没有一个是独特的。
8
MINI JCW COUNTRYMAN在满足日常需求的同时，最大限度的满足了驾驶者的驾驶需求。虽然在绝对速度上不够快，在山路上行驶时也没有那么犀利，但是在家用、运动和个性上取得了最好的平衡。这是最有价值的东西，而且还是那么个性化，所以MINI JCW COUNTRYMAN不缺任何关注，只缺懂它的人。当然，如果你不在乎空间的话，智佳君(ID: Zheningqiche)还是建议看看迷你JCW(三门版)，这是一款纯粹的“卡丁车”，有车壳。(文/图AutoR驾驶YCC)
8AT变速器会根据驾驶者的驾驶风格及时调整档位。即使驾驶模式是绿色模式，如果深踩油门，变速器也会进行合理的降档，所以不需要担心升档和降档的速度，换挡冲击在可接受的范围内。当然，S挡下的冲击感会更强，但由于车辆定位的原因，这种感觉并不像来自MINI JCW库柏那样直接。
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智家军(ID:zhinengqiche)很喜欢在山路上开这款车，因为它的转向动力采用传统的液压助力转向，直接、干脆、准确，但是转向力有点弱，这也是车辆定位造成的。毕竟是乡下人。
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但是整车在山路上的表现是非常舒适的，无论是从底盘、悬挂还是刹车系统。当驾驶模式为运动模式时，你可以明显感觉到悬挂变得硬朗了许多，路上每一块石头的震动都会传递到方向盘上。这种感觉仿佛回到了尘封的拉力赛赛场，每个角落都能坚守到位。此时此刻，智加君(ID:zhinengqiche)觉得如果身材再矮一点，
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四驱系统的出现就是为了帮你“找乐子”，因为一旦后轮抓地力不足，四驱系统会立刻为后轮增加牵引力，保证最大化的过弯。在每个弯道，轮胎都是最先达到极限的。随着轮胎的嘶嘶声，智佳君(ID:zhinengqiche)一直认为这四条P7轮胎真的不应该出现在这里。
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整车NVH表现还不错，低速时基本没有噪音传到车内，但一旦车速达到80km/h，轮胎噪音会比风噪先到达车内。在此，建议各位车主尽早更换轮胎，否则，唉。......
至于智能驾驶辅助系统，这款车配备了定速巡航和距离控制，操作简单。如果能增加车道保持就更好了。
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总结:MINI这种自带光环的车型，其实之所以吸引眼球，是因为它太有个性了，而JCW这种更有个性的车型，会让原本的MINI更加独特。你可以说在40多万的价位里，有一些比它空间更大，动力更好的...但没有一个是独特的。
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MINI JCW COUNTRYMAN在满足日常需求的同时，最大限度的满足了驾驶者的驾驶需求。虽然在绝对速度上不够快，在山路上行驶时也没有那么犀利，但是在家用、运动和个性上取得了最好的平衡。这是最有价值的东西，而且还是那么个性化，所以MINI JCW COUNTRYMAN不缺任何关注，只缺懂它的人。当然，如果你不在乎空间的话，智佳君(ID: Zheningqiche)还是建议看看迷你JCW(三门版)，这是一款纯粹的“卡丁车”，有车壳。(文/图AutoR驾驶YCC)
卡门简报整理邹帅头条理想汽车累计交付20000辆汽车仅用10个月，理想汽车交付20000辆，创中国造车新势力最快交付记录。
1900/1/1 0:00:00富士康智能工厂来源：富士康官方作者张一编辑周游“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，给我造辆车。
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