无尽耳电池来源:特斯拉
作者|秦
编辑|旅行
特斯拉百万英里电池还没落地，200万英里电池又来了。
近日，美国汽车媒体Electrek报道，特斯拉电池研究人员展示了电池的最新测试结果。结果显示，电动汽车中的电池可以持续超过15000次循环或相当于200万英里(350万公里)。
早在2019年，为特斯拉研究电池的杰夫·达恩(Jeff Dahn)和他的团队就发表了一篇论文，称这种新电池属于锂离子电池，具有下一代“单晶”NMC阴极和新的先进电解质。基于广泛的测试，他们认为这种电池可以为电动汽车提供“超过160万公里(100万英里)”的电池寿命。
然而，在9月的电池日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)并没有发布百万英里电池，而只是发布了一款“续航能力提升16%，能量提升5倍，功率提升6倍”的无极耳电池。
在新的演示中，达恩讨论了100万英里锂离子电池的后续测试结果，其中一些电池的测试时间超过了3年，充放电次数超过了1万次。他希望这些结论将成为锂离子电池的新标准，并为电池树立新的技术基准。达恩表示，这些电池应用于中型纯电动汽车时，可以行驶超过350万公里或200万英里。
Dagen还根据不同的放电深度(充电前电池的放电百分比)进行了测试，结果显示，锂离子电池在多达15000次充放电循环后，性能仍然非常好。当电池容量放电到25%-50%之间时，容量几乎不会衰减，甚至不会衰减。这种放电深度其实也是大多数人用车的方式。
如果电池用在续航里程超过300英里的特斯拉汽车上，每天通勤30英里，平均每天充电70%-80%。这种情况下，电池不会衰减，甚至会衰减。这意味着这些电池实际上可以永久使用，或者比汽车的实际使用寿命更长。
对于“电池日”，达恩认为特斯拉在以光速前进，在扩建工厂。未来储能设备和电动汽车都需要tWh级的电池容量。“这是一个激动人心的时刻。”
欢迎关注未来汽车日报。无尽耳电池来源:特斯拉
作者|秦
编辑|旅行
特斯拉百万英里电池还没落地，200万英里电池又来了。
近日，美国汽车媒体Electrek报道，特斯拉电池研究人员展示了电池的最新测试结果。结果显示，电动汽车中的电池可以持续超过15000次循环或相当于200万英里(350万公里)。
早在2019年，为特斯拉研究电池的杰夫·达恩(Jeff Dahn)和他的团队就发表了一篇论文，称这种新电池属于锂离子电池，具有下一代“单晶”NMC阴极和新的先进电解质。基于广泛的测试，他们认为这种电池可以为电动汽车提供“超过160万公里(100万英里)”的电池寿命。
然而，在9月的电池日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)并没有发布百万英里电池，而只是发布了一款“续航能力提升16%，能量提升5倍，功率提升6倍”的无极耳电池。
在新的演示中，达恩讨论了100万英里锂离子电池的后续测试结果，其中一些电池的测试时间超过了3年，充放电次数超过了1万次。他希望这些结论将成为锂离子电池的新标准，并为电池树立新的技术基准。达恩表示，这些电池应用于中型纯电动汽车时，可以行驶超过350万公里或200万英里。
Dagen还根据不同的放电深度(充电前电池的放电百分比)进行了测试，结果显示，锂离子电池在多达15000次充放电循环后，性能仍然非常好。当电池容量放电到25%-50%之间时，容量几乎不会衰减，甚至不会衰减。这种放电深度其实也是大多数人用车的方式。
如果电池用在续航里程超过300英里的特斯拉汽车上，每天通勤30英里，充电……平均每天0%-80%。这种情况下，电池不会衰减，甚至会衰减。这意味着这些电池实际上可以永久使用，或者比汽车的实际使用寿命更长。
对于“电池日”，达恩认为特斯拉在以光速前进，在扩建工厂。未来储能设备和电动汽车都需要tWh级的电池容量。“这是一个激动人心的时刻。”
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1900/1/1 0:00:00
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