斯柯达出路何方？贾鸣镝：丢掉包袱，重塑品牌

国内汽车市场正在进行消费升级，消费者的诉求日益多元化。这种情况下，缺乏品牌力和竞争力的品牌只会逐渐被消费者抛弃。

目前，中国汽车市场格局初步确定。其中，自主品牌占比40%左右，德系、日系等主流合资品牌市场集中度持续提升，二线合资品牌生存空间被压缩。东风雷诺、菲亚特、长安铃木等二线合资企业相继败给中国，东风裕隆也被摘牌。合法品牌神龙汽车前4个月累计销量只有1.2万辆，二线合资品牌陷入危机。

“扔掉包袱，重塑品牌”是SAIC大众汽车销售有限公司总经理贾明勇为SAIC大众斯柯达寻找的出路。“如何扔掉包袱，让斯柯达品牌焕发青春，是我们当前的使命和挑战。”贾明勇一针见血，指出了问题所在。在他看来，斯柯达要想在中国实现长远发展，首先要解决的问题就是如何从大众品牌区域中脱离出来。

稳扎稳打布局中国市场

斯柯达作为一个拥有百年历史的汽车品牌，其自身的品牌影响力和技术实力不容小觑。

2005年，斯柯达品牌签约入驻上汽大众，是一个正确的选择。此举标志着百年斯柯达品牌，告别进口后，正式以国产方式进入中国汽车市场。

依托上汽大众强大的体系，斯柯达的技术、产品和市场份额在中国市场发展迅猛。2007年，首款战略车型明锐上市，当年销量达到3.2万辆；进入中国市场三年，中国已成为斯柯达全球最大单一市场，年销量超过18万辆；2014年，斯柯达在中国销售了28万辆汽车，占斯柯达全球市场份额的25%以上。

目前，斯柯达品牌已拥有Kodiak GT、Kodiak、Krook、Komuk GT、Komuk、新速霸、明锐、全新华友、全新华友等车型供消费者选择，覆盖轿车和SUV入门级、主流、中高端市场。尤其值得一提的是，近年来，依托上汽大众成熟的R&D能力，斯柯达品牌推出了Kodiak GT、Komuk GT、Komuk GT等国内市场专属车型，更有针对性地满足国内用户需求。

此时的斯柯达完全有资格、有能力成为上汽大众的合作伙伴，这也是斯柯达2020年正式更名为上汽大众斯柯达的基础。

真正的德语系到底是怎样的？

事实上，自进入国内市场以来，为了保证德国原装品质，自首款产品明锐起，斯柯达品牌车型就一直与上汽大众品牌车型共同生产，共享相同标准下的德国先进制造技术。

上汽大众智能制造的代表工厂之一长沙工厂，不仅生产全新朗逸、全新途安L等多款VW大众品牌车型，还直列生产Kodiak、Kodiak GT。

在长沙工厂，奥迪ag的领先技术，如高速冲压、激光焊接、型腔注蜡、非接触式激光测量、电炮高精度拧紧等六大工艺，全部应用于科迪亚克家族，确保整车质量达到德系。

在冲压工艺上，采用德国最高标准的舒勒6道高速冲压线。与国内常见的5道工序冲压线相比，斯柯达的产品可以有更复杂的形状和更精确的尺寸。在焊接过程中，大众独有的激光焊接技术不仅提高了刚性，减轻了整车重量，还使整车更加美观。每一个焊接好的车体都必须经过蔡司提供的非接触式激光测量机的检测，以确保每一个车体都没有缺陷。随后，智能机器人广泛参与喷漆和零件安装，以确保安装在每辆车上的零件的精度。在车身与底盘的装配工位，通过高精度电炮将底盘与车身牢固连接，并建立可追溯期为15年的可识别档案。

斯柯达使用这些高成本、高科技的生产设备，只为让每一位客户体验到高品质的标准化产品。在这些顶尖技术的加持下，每一辆从流水线上下来的汽车都具有全球品质。

上汽大众还为斯柯达带来了什么？

据了解，上汽大众建立了完整的全流程质量管理体系，覆盖产品全生命周期，涉及产品战略、技术开发、制造和营销，为斯柯达的车型提供了坚实的保障。在上汽大众质量保证实验室，我们拥有行业级的检测设备和严格的检测程序，用于车辆气味/排放控制、车辆色差控制、工业ct测试、紧固实验和内应力实验，以确保车辆和零部件的材料质量稳定可靠。

从制造开始，我们就拥有先进的设备、精湛的工艺、精确的溯源和严格的质量保证。

产品下线后，车辆还要通过比利时路、swing路等9种路况的异响测试，并在淋雨测试中经历数次暴雨，检验整车的防水性能。除此之外，还要经受色差、漏液、气味等一系列问题的极端检测。

这只是制造过程。斯柯达在核心技术的运用上也和大众一脉相承，比如大众MQB平台，EA888发动机，DSG变速箱，还有斯柯达的车型，甚至底盘质感和操控感。斯柯达……所以和大众有异曲同工之妙。当然，斯柯达也没有忘记走自己的路，在设计上始终坚持一种独特的水晶设计语言，这也是斯柯达的车型独特、有趣、吸引人的原因。

欧洲血统和大众品质是斯柯达在中国市场成功的基石，而年轻和个性是斯柯达在中国市场的全新定位，这也赋予了斯柯达区分大众品牌和进一步振兴全新品牌的魅力。

今天的SAIC大众斯柯达，虽然有大众集团的背书，但也有自己的特色和优势。在秉承大众一贯优秀品质的同时，也能彰显其独特的个性。对于追求德系品牌的年轻消费者来说，斯柯达车型可以算是充满个性的年轻产品。

目前，受各种不确定因素影响，中国汽车市场整体销量下滑，斯柯达也不例外。但有了德系正品做保障，有了用户的口碑背书，有了新品的加持，再加上上汽大众对斯柯达销售团队的整体调整，这些变化为斯柯达重塑品牌开了一个好头。国内汽车市场正在进行消费升级，消费者的诉求日益多元化。这种情况下，缺乏品牌力和竞争力的品牌只会逐渐被消费者抛弃。

目前，中国汽车市场格局初步确定。其中，自主品牌占比40%左右，德系、日系等主流合资品牌市场集中度持续提升，二线合资品牌生存空间被压缩。东风雷诺、菲亚特、长安铃木等二线合资企业相继败给中国，东风裕隆也被摘牌。合法品牌神龙汽车前4个月累计销量只有1.2万辆，二线合资品牌陷入危机。

“扔掉包袱，重塑品牌”是SAIC大众汽车销售有限公司总经理贾明勇为SAIC大众斯柯达寻找的出路。“如何扔掉包袱，让斯柯达品牌焕发青春，是我们当前的使命和挑战。”贾明勇一针见血，指出了问题所在。在他看来，斯柯达要想在中国实现长远发展，首先要解决的问题就是如何从大众品牌区域中脱离出来。

稳扎稳打布局中国市场

斯柯达作为一个拥有百年历史的汽车品牌，其自身的品牌影响力和技术实力不容小觑。

2005年，斯柯达品牌签约入驻上汽大众，是一个正确的选择。此举标志着百年斯柯达品牌，告别进口后，正式以国产方式进入中国汽车市场。

依托上汽大众强大的体系，斯柯达的技术、产品和市场份额在中国市场发展迅猛。2007年，首款战略车型明锐上市，当年销量达到3.2万辆；进入中国市场三年，中国已成为斯柯达全球最大单一市场，年销量超过18万辆；2014年，斯柯达在中国销售了28万辆汽车，占斯柯达全球市场份额的25%以上。

目前，斯柯达品牌已拥有Kodiak GT、Kodiak、Krook、Komuk GT、Komuk、新速霸、明锐、全新华友、全新华友等车型供消费者选择，覆盖轿车和SUV入门级、主流、中高端市场。尤其值得一提的是，近年来，依托上汽大众成熟的R&D能力，斯柯达品牌推出了Kodiak GT、Komuk GT、Komuk GT等国内市场专属车型，更有针对性地满足国内用户需求。

此时的斯柯达完全有资格、有能力成为上汽大众的合作伙伴，这也是斯柯达2020年正式更名为上汽大众斯柯达的基础。

真正的德语系到底是怎样的？

事实上，自进入国内市场以来，为了保证德国原装品质，自首款产品明锐起，斯柯达品牌车型就一直与上汽大众品牌车型共同生产，共享相同标准下的德国先进制造技术。

上汽大众智能制造的代表工厂之一长沙工厂，不仅生产全新朗逸、全新途安L等多款VW大众品牌车型，还直列生产Kodiak、Kodiak GT。

在长沙工厂，奥迪ag的领先技术，如高速冲压、激光焊接、型腔注蜡、非接触式激光测量、电炮高精度拧紧等六大工艺，全部应用于科迪亚克家族，确保整车质量达到德系。

在冲压工艺上，采用德国最高标准的舒勒6道高速冲压线。与国内常见的5道工序冲压线相比，斯柯达的产品可以有更复杂的形状和更精确的尺寸。在焊接过程中，大众独有的激光焊接技术不仅提高了刚性，减轻了整车重量，还使整车更加美观。每一个焊接好的车体都必须经过蔡司提供的非接触式激光测量机的检测，以确保每一个车体都没有缺陷。随后，智能机器人广泛参与喷漆和零件安装，以确保安装在每辆车上的零件的精度。在车身与底盘的装配工位，通过高精度电炮将底盘与车身牢固连接，并建立可追溯期为15年的可识别档案。

斯柯达使用这些高成本、高科技的生产设备，只为让每一位客户体验到高品质的标准化产品。在这些顶尖技术的加持下，每一辆从流水线上下来的汽车都具有全球品质。

上汽大众还为斯柯达带来了什么？

据了解，上汽大众建立了完整的全流程质量管理体系，覆盖产品全生命周期，涉及产品战略、技术开发、制造和营销，为斯柯达的车型提供了坚实的保障。在上汽大众质量保证实验室，我们拥有行业级的检测设备和严格的检测程序，用于车辆气味/排放控制、车辆色差控制、工业ct测试、紧固实验和内应力实验，以确保车辆和零部件的材料质量稳定可靠。

从制造开始，我们就拥有先进的设备、精湛的工艺、精确的溯源和严格的质量保证。

产品下线后，车辆还要通过比利时路、swing路等9种路况的异响测试，并在淋雨测试中经历数次暴雨，检验整车的防水性能。除此之外，还要经受色差、漏液、气味等一系列问题的极端检测。

这只是制造过程。斯柯达在核心技术的运用上也和大众一脉相承，比如大众MQB平台，EA888发动机，DSG变速箱，还有斯柯达的车型，甚至底盘质感和操控感。斯柯达……所以和大众有异曲同工之妙。当然，斯柯达也没有忘记走自己的路，在设计上始终坚持一种独特的水晶设计语言，这也是斯柯达的车型独特、有趣、吸引人的原因。

欧洲血统和大众品质是斯柯达在中国市场成功的基石，而年轻和个性是斯柯达在中国市场的全新定位，这也赋予了斯柯达区分大众品牌和进一步振兴全新品牌的魅力。

今天的SAIC大众斯柯达，虽然有大众集团的背书，但也有自己的特色和优势。在秉承大众一贯优秀品质的同时，也能彰显其独特的个性。对于追求德系品牌的年轻消费者来说，斯柯达车型可以算是充满个性的年轻产品。

目前，受各种不确定因素影响，中国汽车市场整体销量下滑，斯柯达也不例外。但有了德系正品做保障，有了用户的口碑背书，有了新品的加持，再加上上汽大众对斯柯达销售团队的整体调整，这些变化为斯柯达重塑品牌开了一个好头。

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