J.D. Power新车质量报告：中国主流车与豪华车质量差距逐年缩小

作者|张毅

编辑|李欢欢

10月15日，J.D. Power在《2020中国新车质量研究SM (IQS)报告》中指出，在过去五年中，越来越多的中国消费者基于质量或性能考虑购买了自主品牌汽车。

J.D. Power的新车质量研究主要关注2-6个月拥有期的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为每百辆车的平均问题数(PP100)。分数越低，问题越少，新车质量越高。

本次调查选取了32536位在2019年6月至2020年6月期间购买车辆的车主作为样本，涵盖了57个品牌的241款车型。数据收集于2019年12月至2020年8月在中国70个主要城市进行。

据数据显示，认同或非常认同中国汽车品牌具有创新性、可靠性、环保性、良好口碑的车主比例，自2015年以来每年分别上升12%、9%、7%、10%。

因品质或性能优秀而选择中国汽车品牌的车主比例从2015年的16%上升至2020年的25%，占四分之一。因价格低廉而选择中国汽车品牌的车主比例从2015年的12%下降到2020年的6%。

但中国汽车品牌与行业平均水平仍有一定差距。统计数据显示，中国汽车品牌的PP100得分为135，这意味着每100辆汽车的平均问题数量为135。这一数字仍明显高于行业平均水平127。

本次J.D. Power调查还发现，中国主流车与豪华车的质量差距进一步缩小。统计显示，主流车的PP100得分为128，豪华车的PP100得分为121，PP100差距为7。2019年，中国主流车与豪华车的PP100差距为16。

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究SM (IQS)报告

具体来看，在中国的豪华车细分市场中，保时捷以107 PP100位居新车质量第一。接下来是奥迪(116 PP100)和雷克萨斯(117 PP 100)；在中国主流车细分市场中，广汽本田以115辆PP 100位居新车质量第一，广汽菲克Jeep (118辆PP 100)紧随其后，北京现代和长安福特(119辆PP 100)并列第三。

最后，在2020年消费者投诉最多的前20个问题中，车辆中的气味和油耗问题有所改善，但对轮胎噪音、发动机噪音和空调风扇噪音等噪音和噪音相关问题的投诉持续增加。在所有问题领域中，车主最常提到的是“令人不快的室内气味”和“道路噪音”问题。

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究SM (IQS)报告

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究SM (IQS)报告

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究SM (IQS)报告

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