几年前,国产特斯拉进入国内市场之前,很多人肯定想不到。国内电动车销售的一哥是北汽新能源。
然而,随着国内新能源汽车市场环境的变化,BAIC新能源已经跟不上变化的步伐。在电动车竞争阵营中,弱竞争态势越来越明显,销量也一落千丈。
近日,北汽蓝谷旗下的北汽新能源发布的最新销量数据显示,北汽新能源9月销量为2245辆,同比下降77.57%。今年前9个月,BAIC新能源累计销量为2.1万辆,同比下降78.57%。
俗话说,没有比较就没有伤害。BAIC新能源现在是多么孤独,当初又是多么意气风发。
过去几年,北汽新能源发展迅猛,销量从2015年的2万辆增长到2019年的15万辆。连续七年国内纯电市场第一。
然而,随着国内对新能源汽车推广补贴的逐渐下降,以及造车新势力、特斯拉、比亚迪等车企的共同努力,纯电动汽车的国内市场份额被进一步抢占,留给BAIC的新能源空间越来越小。
对于销量不景气,北汽蓝谷曾在今年半年报中分析,2020年上半年新能源汽车行业面临巨大压力。一是行业销量大幅下滑,增量市场竞争转为存量市场竞争;
二是行业竞争异常激烈,促进了新能源汽车行业竞争格局的重塑;三是新能源汽车企业面临电动化和智能化技术创新升级的双重挑战,产品更新迭代加快。新能源汽车正加速从“有无”向“有无”高品质转变。
此外,今年受疫情影响,在线租车领域车辆需求减少,BAIC EU-5、EU-7等车型销量下滑;在高端纯电动汽车中,BAIC新推出的arcfox品牌并没有得到市场的验证,其竞争力仍然难以与特斯拉、蔚来等品牌相比。
此外,A00级纯电动汽车作为BAIC之前的重要车型,受到非限购城市要求越来越高、补贴下降和竞争环境加剧的多重影响。BAIC A00级电动车价格优势进一步压缩,产品力日益不足,也导致其销量进一步下滑。几年前,国产特斯拉进入国内市场之前,很多人肯定想不到。国内电动车销售的一哥是北汽新能源。
然而,随着国内新能源汽车市场环境的变化,BAIC新能源已经跟不上变化的步伐。在电动车竞争阵营中,弱竞争态势越来越明显,销量也一落千丈。
近日,北汽蓝谷旗下的北汽新能源发布的最新销量数据显示,北汽新能源9月销量为2245辆,同比下降77.57%。今年前9个月,BAIC新能源累计销量为2.1万辆,同比下降78.57%。
俗话说,没有比较就没有伤害。BAIC新能源现在是多么孤独,当初又是多么意气风发。
过去几年,北汽新能源发展迅猛,销量从2015年的2万辆增长到2019年的15万辆。连续七年国内纯电市场第一。
然而,随着国内对新能源汽车推广补贴的逐渐下降,以及造车新势力、特斯拉、比亚迪等车企的共同努力,纯电动汽车的国内市场份额被进一步抢占,留给BAIC的新能源空间越来越小。
对于销量不景气,北汽蓝谷曾在今年半年报中分析,2020年上半年新能源汽车行业面临巨大压力。一是行业销量大幅下滑,增量市场竞争转为存量市场竞争;
二是行业竞争异常激烈,促进了新能源汽车行业竞争格局的重塑;三是新能源汽车企业面临电动化和智能化技术创新升级的双重挑战,产品更新迭代加快。新能源汽车正加速从“有无”向“有无”高品质转变。
此外,今年受疫情影响,在线租车领域车辆需求减少,BAIC EU-5、EU-7等车型销量下滑;在高端纯电动汽车中,BAIC新推出的arcfox品牌并没有得到市场的验证,其竞争力仍然难以与特斯拉、蔚来等品牌相比。
此外,A00级纯电动汽车作为BAIC之前的重要车型,受到非限购城市要求越来越高、补贴下降和竞争环境加剧的多重影响。BAIC A00级电动车价格优势进一步压缩,产品力日益不足,也导致其销量进一步下滑。
36氪独家了解到,共享汽车平台GoFun近期已经完成B轮融资,金额为数亿人民币。本轮融资领投方为国家开发投资公司系基金、地方政府产业基金,此外老股东奇瑞新能源也选择继续加码。
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