图片来源:通用邮轮官方
作者|苏鹏
编辑|李欢欢
克鲁斯迈出了商业化的第一步。
据国外媒体报道，通用汽车子公司Cruise的首席执行官丹·阿曼在一份声明中表示，该公司周四获得了加州机动车管理局的许可，可以在三藩市的街道上测试无人驾驶汽车。
目前，Cruise在旧金山有180辆自动驾驶汽车，但在行驶过程中需要配备后备司机。丹·阿曼透露，这次获得许可意味着克鲁斯的五辆汽车可以在没有备用司机的情况下上路。
“相比我们当初拿到的牌照，现在能做的事情更多了，这并不是很大的进步。”同时，丹·阿曼还表示:“我们不是第一家获得这一许可的公司，但我们将是第一家在美国大城市街道上进行测试的公司。”
Cruise是第五家在加州获得无人驾驶执照的公司。第一家公司是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车研发公司Waymo。该公司早在2018年底就获得了上述许可，可以使用约30辆时速不超过65英里的车辆。测试。今年，由软银支持的Nuro也获得了使用其无人驾驶汽车向新冠肺炎临时医院运送医疗用品的许可。
最近几个月，中国初创公司AutoX和亚马逊的Zoox也获得了许可。与上述四家公司不同的是，Cruise的许可证意味着该公司的无人驾驶汽车可以在旧金山的街道上以高达每小时30英里的速度行驶在任何地方，并且没有时间限制。
Cruise尚未透露何时为用户提供乘车服务，但它已经迈出了商业化的第一步。加州官员表示，任何公司都需要单独的许可证才能在该州开始商业运营。
未来汽车日报
图片来源:通用邮轮官方
作者|苏鹏
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克鲁斯迈出了商业化的第一步。
据国外媒体报道，通用汽车子公司Cruise的首席执行官丹·阿曼在一份声明中表示，该公司周四获得了加州机动车管理局的许可，可以在三藩市的街道上测试无人驾驶汽车。
目前，Cruise在旧金山有180辆自动驾驶汽车，但在行驶过程中需要配备后备司机。丹·阿曼透露，这次获得许可意味着克鲁斯的五辆汽车可以在没有备用司机的情况下上路。
“相比我们当初拿到的牌照，现在能做的事情更多了，这并不是很大的进步。”同时，丹·阿曼还表示:“我们不是第一家获得这一许可的公司，但我们将是第一家在美国大城市街道上进行测试的公司。”
Cruise是第五家在加州获得无人驾驶执照的公司。第一家公司是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车研发公司Waymo。该公司早在2018年底就获得了上述许可，可以使用约30辆时速不超过65英里的车辆。测试。今年，由软银支持的Nuro也获得了使用其无人驾驶汽车向新冠肺炎临时医院运送医疗用品的许可。
最近几个月，中国初创公司AutoX和亚马逊的Zoox也获得了许可。与上述四家公司不同的是，Cruise的许可证意味着该公司的无人驾驶汽车可以在旧金山的街道上以高达每小时30英里的速度行驶在任何地方，并且没有时间限制。
Cruise尚未透露何时为用户提供乘车服务，但它已经迈出了商业化的第一步。加州官员表示，任何公司都需要单独的许可证才能在该州开始商业运营。
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