[TechWeb]10月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉电池研究人员发布的最新电池测试结果显示，锂离子电池可以持续超过15000次充放电循环，或相当于驾驶一辆电动汽车行驶超过200万英里(约350万公里)。
特斯拉在电动汽车行业处于领先地位，这在很大程度上取决于该公司的电池。在过去的三年里，该公司拥有一支致力于电池技术开发的研究团队。
去年，特斯拉的电池研究伙伴达尔豪西大学的杰夫·达恩(Jeff Dahn)和他的团队公布了一种新型电池的测试结果。
这种电池是锂离子电池，采用新一代“单晶”NMC 532阴极和新型先进电解质，可使电动车连续行驶100万英里(约161万公里)。
今天，特斯拉的研究团队宣布了更好的结果。最近，在一次新的演示中，Dagen讨论了新电池更新后的测试结果。他得出结论，这些电池可以驱动一辆中型电动汽车行驶200万英里(约350万公里)。
此外，Dagen还展示了基于不同放电深度的结果。结果表明，锂离子电池在15000次循环后表现非常好。
在过去的两个月里，关于电池的讨论一直是人们关注的焦点，主要是因为特斯拉在9月22日举办了“电池日”。
原本投资者预计特斯拉会在“电池日”活动上发布“百万英里”电池，但最终并没有发布，这让很多人失望。
尽管如此，特斯拉还是在活动上发布了全新的4680电池。这种电池的功率输出增加了6倍，续航里程增加了16%，每千瓦时的成本降低了14%，整体能量密度增加了5倍。(小狐狸)[TechWeb]10月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉电池研究人员发布的最新电池测试结果显示，锂离子电池可以持续超过15000次充放电循环，或相当于驾驶一辆电动汽车行驶超过200万英里(约350万公里)。
特斯拉在电动汽车行业处于领先地位，这在很大程度上取决于该公司的电池。在过去的三年里，该公司拥有一支致力于电池技术开发的研究团队。
去年，特斯拉的电池研究伙伴达尔豪西大学的杰夫·达恩(Jeff Dahn)和他的团队公布了一种新型电池的测试结果。
这种电池是锂离子电池，采用新一代“单晶”NMC 532阴极和新型先进电解质，可使电动车连续行驶100万英里(约161万公里)。
今天，特斯拉的研究团队宣布了更好的结果。最近，在一次新的演示中，Dagen讨论了新电池更新后的测试结果。他得出结论，这些电池可以驱动一辆中型电动汽车行驶200万英里(约350万公里)。
此外，Dagen还展示了基于不同放电深度的结果。结果表明，锂离子电池在15000次循环后表现非常好。
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标签：特斯拉
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