闵龙：构建安全可靠供应链，助力汽车强国梦

比亚迪汽车工业有限公司(BYD)和日野汽车有限公司(Hino)于2020年10月21日签署合资协议，成立新公司开发纯电动商用车(BEVs)。

纯电动商用车将于2025年前上市。

新合资公司计划2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。共同开发纯电动商用车和电动车零部件。该公司将在2025年前推出日野品牌纯电动商用车。

此外，去年11月，比亚迪还宣布将与丰田成立纯电动汽车研发公司。新公司将开展纯电动汽车以及汽车所用平台和零部件的设计、研发。

比亚迪表示:“合资协议的签署是比亚迪与日野前期签署的战略业务联盟协议的进一步落实。以合资公司为平台，比亚迪和日野将结合各自在纯电动开发和电气化技术领域的优势，携手打造满足不同客户需求的各类产品，加速纯电动商用车的开发进程。未来，比亚迪和日野将尝试在零售和其他相关业务上开展更深入的合作，推动纯电动商用车的普及，帮助早日实现低碳社会。”

政策方面，如“高速公路免费通行”、“新基建”、“国三淘汰”、“持续治超”等政策陆续出台，商用车市场获得需求机会。

商用车需求增加，抓住市场机遇。

比亚迪1995年开始涉足电池业务，掌握了电池、IGBT、电机、电控等电动车核心技术。现已成为能提供包括乘用车、商用车、叉车、动力电池等新能源汽车在内的新能源解决方案的企业。其共享伙伴日野成立于1942年，是丰田旗下的商用车公司，主营卡车和巴士。

根据中国汽车工业协会的数据，上半年，中国汽车销量达到1025.7万辆，同比下降16.9%。其中，乘用车销量787.3万辆，同比下降22.4%；商用车销量238.4万辆，同比增长8.6%。商用车行业在改善整体汽车市场方面发挥了积极作用。

随着新冠肺炎疫情防控的巩固，“新基建”项目陆续上马，环保升级加速了老旧柴油货车的报废更新。此外，防疫物资、电商行业运输需求扩大、高速公路通行费减免等综合效应，极大地激发了物流运输企业的积极性，有效促进了商用车市场需求的增长。

比亚迪与日野合作推出新能源商用车，顺应了市场环境，抓住了政策机遇的纯电动商用车市场。比亚迪汽车工业有限公司(BYD)和日野汽车有限公司(Hino)于2020年10月21日签署合资协议，成立新公司开发纯电动商用车(BEVs)。

纯电动商用车将于2025年前上市。

新合资公司计划2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。共同开发纯电动商用车和电动车零部件。该公司将在2025年前推出日野品牌纯电动商用车。

此外，去年11月，比亚迪还宣布将与丰田成立纯电动汽车研发公司。新公司将开展纯电动汽车以及汽车所用平台和零部件的设计、研发。

比亚迪表示:“合资协议的签署是比亚迪与日野前期签署的战略业务联盟协议的进一步落实。以合资公司为平台，比亚迪和日野将结合各自在纯电动开发和电气化技术领域的优势，携手打造满足不同客户需求的各类产品，加速纯电动商用车的开发进程。未来，比亚迪和日野将尝试在零售和其他相关业务上开展更深入的合作，推动纯电动商用车的普及，帮助早日实现低碳社会。”

政策方面，如“高速公路免费通行”、“新基建”、“国三淘汰”、“持续治超”等政策陆续出台，商用车市场获得需求机会。

商用车需求增加，抓住市场机遇。

比亚迪1995年开始涉足电池业务，掌握了电池、IGBT、电机、电控等电动车核心技术。现已成为能提供包括乘用车、商用车、叉车、动力电池等新能源汽车在内的新能源解决方案的企业。其共享伙伴日野成立于1942年，是丰田旗下的商用车公司，主营卡车和巴士。

根据中国汽车工业协会的数据，上半年，中国汽车销量达到1025.7万辆，同比下降16.9%。其中，乘用车销量787.3万辆，同比下降22.4%；商用车销量238.4万辆，同比增长8.6%。商用车行业在改善整体汽车市场方面发挥了积极作用。

随着新冠肺炎疫情防控的巩固，“新基建”项目陆续上马，环保升级加速了老旧柴油货车的报废更新。此外，防疫物资、电商行业运输需求扩大、高速公路通行费减免等综合效应，极大地激发了物流运输企业的积极性，有效促进了商用车市场需求的增长。

比亚迪与日野合作推出新能源商用车，顺应了市场环境，抓住了政策机遇的纯电动商用车市场。

标签：长安北京一汽

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