据报道，comma.ai首席执行官乔治·霍兹认为，特斯拉应该出售其自动驾驶芯片，以与另一家芯片制造商英伟达竞争。
霍兹年轻时因其黑客技术而出名，但后来他成为了一名受人尊敬的程序员，并创立了comma.ai公司，以解决自动驾驶的问题，并在这个过程中提供L2驾驶员辅助。
此前有报道称，comma.ai的目标是成为特斯拉在自动驾驶领域的对手，就像Android之于苹果的iOS一样。为了开发技术，这家初创公司非常依赖英伟达开发的超级计算芯片。
直到最近，特斯拉也处于类似的情况，不得不使用英伟达芯片，但随后这家电动汽车制造商开发了自己的全自动驾驶芯片，也被称为HW 3.0自动驾驶计算机。为了开发这款芯片，特斯拉雇佣了多名芯片设计师加入其团队，其中包括吉姆·凯勒(Jim Keller)。
他们声称，与英伟达芯片驱动的上一代特斯拉自动驾驶硬件相比，新硬件每秒处理的帧数增加了21倍，而功耗几乎没有增加。此外，特斯拉还在开发自己的超级计算机Dojo，以训练其自动驾驶神经网络。
霍尔茨在接受采访时表示，特斯拉应该出售这些计算芯片。他说，在自动驾驶汽车芯片领域，英伟达几乎已经完成了垄断:“你现在基本上只有两个选择，英伟达或者谷歌。谷歌甚至不是一个选项，因为他们的TPU只能通过谷歌云服务访问。谷歌有可怕的服务条款限制。他们可能改变了服务条款，但他们已经明确表示，未经他们的事先许可，你不能使用谷歌云ML来训练自动驾驶车辆或做任何与谷歌竞争的工作。”
霍尔茨说，他曾经非常喜欢英伟达，但他认为这家芯片公司在财务上取得成功后，近年来发生了巨大的变化。在短短四年左右的时间里，英伟达的股价从30美元飙升至500多美元。
霍尔茨认为，英伟达正在利用其垄断地位为其高端芯片设定过高的价格，从而提高其利润率。他说:“必须有人站出来，在因维达拉下马。”
而且他认为特斯拉是一家可能与英伟达竞争的公司。他说:“特斯拉应该向所有车辆出售芯片，甚至是HW 3.0，让他们靠芯片赚钱。整个世界将围绕他们的芯片建立一个生态系统。
尽管Hotz可能无法在短期内购买特斯拉的芯片，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)确实表示，特斯拉计划通过其最新的Dojo超级计算机，以网络服务的形式提供机器学习培训。
据报道，comma.ai首席执行官乔治·霍兹认为，特斯拉应该出售其自动驾驶芯片，以与另一家芯片制造商英伟达竞争。
霍兹年轻时因其黑客技术而出名，但后来他成为了一名受人尊敬的程序员，并创立了comma.ai公司，以解决自动驾驶的问题，并在这个过程中提供L2驾驶员辅助。
此前有报道称，comma.ai的目标是成为特斯拉在自动驾驶领域的对手，就像Android之于苹果的iOS一样。为了开发技术，这家初创公司非常依赖英伟达开发的超级计算芯片。
直到最近，特斯拉也处于类似的情况，不得不使用英伟达芯片，但随后这家电动汽车制造商开发了自己的全自动驾驶芯片，也被称为HW 3.0自动驾驶计算机。为了开发这款芯片，特斯拉雇佣了多名芯片设计师加入其团队，其中包括吉姆·凯勒(Jim Keller)。
他们声称，与英伟达芯片驱动的上一代特斯拉自动驾驶硬件相比，新硬件每秒处理的帧数增加了21倍，而功耗几乎没有增加。此外，特斯拉还在开发自己的超级计算机Dojo，以训练其自动驾驶神经网络。
霍尔茨在接受采访时表示，特斯拉应该出售这些计算芯片。他说，在自动驾驶汽车芯片领域，英伟达几乎已经完成了垄断:“你现在基本上只有两个选择，英伟达或者谷歌。谷歌甚至不是一个选项，因为他们的TPU只能通过谷歌云服务访问。谷歌有可怕的服务条款限制。他们可能改变了服务条款，但他们已经明确表示，未经他们的事先许可，你不能使用谷歌云ML来训练自动驾驶汽车或做任何与谷歌竞争的工作……开着。"
霍尔茨说，他曾经非常喜欢英伟达，但他认为这家芯片公司在财务上取得成功后，近年来发生了巨大的变化。在短短四年左右的时间里，英伟达的股价从30美元飙升至500多美元。
霍尔茨认为，英伟达正在利用其垄断地位为其高端芯片设定过高的价格，从而提高其利润率。他说:“必须有人站出来，在因维达拉下马。”
而且他认为特斯拉是一家可能与英伟达竞争的公司。他说:“特斯拉应该向所有车辆出售芯片，甚至是HW 3.0，让他们靠芯片赚钱。整个世界将围绕他们的芯片建立一个生态系统。
尽管Hotz可能无法在短期内购买特斯拉的芯片，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)确实表示，特斯拉计划通过其最新的Dojo超级计算机，以网络服务的形式提供机器学习培训。
标签：特斯拉
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