日产汽车希望提高在中国的产能，以扭转亏损局面。
当地时间10月27日，据日本媒体报道，日产计划2021年将在华产能提高30%，以借助全球最大的汽车市场扭转业务亏损局面，这意味着2021年日产在华产能将从140万辆增至180万辆，超过日本竞争对手丰田和本田。
据悉，在不久前召开的董事会上，日产通过了上述计划。日产计划在其合资伙伴东风汽车集团位于湖北省武汉市和江苏省常州市的两家工厂建立生产线，并将其在中国的生产基地从目前的四个扩大到六个。
日本《读卖新闻》称，日产没有对上述消息发表评论，但通过电子邮件表示，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但项目的整体进展仍在正常轨道上。
今年5月，日产公布了2019财年年报，这是日产近10年来首次出现财年亏损，也是20年来亏损最严重的一次。2019财年前三季度(2019年4-12月)，日产汽车销量为370万辆，同比下降8.1%(全球汽车行业总销量同比下降5%)。除中国市场表现与去年同期持平外，其他区域市场销量均有所下降。
7月，日产2020财年第一季度财报显示，净亏损高达2856亿日元(约合人民币190.4亿元)，这是日产近11年来首次在该季度出现亏损。
2020年汽车中国前夕，日产宣布在华品牌年轻化。这是继7月15日发布全新品牌logo、Ariya全球亮相后，日产首次在全球范围内针对单一市场进行全面的品牌年轻化。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，中国是日产汽车公司的核心市场，到2022年，日产汽车公司将向中国市场推出7款新车型，包括日产Ariya和日产e-POWER。他还提到，如果目前的增长势头持续下去，得益于中国市场的强劲复苏，日产有望在2021年恢复盈利。
数据显示，东风日产9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，连续6个月保持同比正增长，并创下历史最佳9月销量纪录。2020年1-9月，东风日产累计销量为757，622辆。日产汽车希望提高在中国的产能，以扭转亏损局面。
当地时间10月27日，据日本媒体报道，日产计划2021年将在华产能提高30%，以借助全球最大的汽车市场扭转业务亏损局面，这意味着2021年日产在华产能将从140万辆增至180万辆，超过日本竞争对手丰田和本田。
据悉，在不久前召开的董事会上，日产通过了上述计划。日产计划在其合资伙伴东风汽车集团位于湖北省武汉市和江苏省常州市的两家工厂建立生产线，并将其在中国的生产基地从目前的四个扩大到六个。
日本《读卖新闻》称，日产没有对上述消息发表评论，但通过电子邮件表示，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但项目的整体进展仍在正常轨道上。
今年5月，日产公布了2019财年年报，这是日产近10年来首次出现财年亏损，也是20年来亏损最严重的一次。2019财年前三季度(2019年4-12月)，日产汽车销量为370万辆，同比下降8.1%(全球汽车行业总销量同比下降5%)。除中国市场表现与去年同期持平外，其他区域市场销量均有所下降。
7月，日产2020财年第一季度财报显示，净亏损高达2856亿日元(约合人民币190.4亿元)，这是日产近11年来首次在该季度出现亏损。
2020年中国国际车展前夕，日产宣布推出i……中国的品牌复兴。这是继7月15日发布全新品牌logo、Ariya全球亮相后，日产首次在全球范围内针对单一市场进行全面的品牌年轻化。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，中国是日产汽车公司的核心市场，到2022年，日产汽车公司将向中国市场推出7款新车型，包括日产Ariya和日产e-POWER。他还提到，如果目前的增长势头持续下去，得益于中国市场的强劲复苏，日产有望在2021年恢复盈利。
数据显示，东风日产9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，连续6个月保持同比正增长，并创下历史最佳9月销量纪录。2020年1-9月，东风日产累计销量为757，622辆。
东风汽车集团9月销量同比增长103。
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