中国汽车工程学会2020年会暨展览会(SAECCE 2020)于2020年10月27-29日在上海国际汽车城-上海汽车会展中心嘉定举行,汇聚了汽车及相关行业的高管、技术负责人、资深专家学者、科技工作者。10月27日,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华在本次大会上发表了演讲。
以下为演讲实录:
尊敬的各位领导,各位来宾,女士们,先生们,国内外汽车行业的新老朋友们,大家上午好!
秋高气爽,浪滔天。然而,我们非常高兴和激动地相聚在上海国际汽车城,分享学会的年度学术和技术盛会。
今年的学会年会也具有独特的意义。是中国防控新冠肺炎疫情取得决定性胜利后,汽车学术界和技术界的一次盛会。同样是在2016年之后,学会年会和智能网联年会再次联合举办。当然,这也是学会应对疫情的特殊措施;同时,我们也很高兴地看到,今年年会也在严格执行疫情防控措施的情况下,我们的国际企业和部分嘉宾无法参会,但我们仍然有3000多名工程技术人员深度参与本次年会。
本次年会得到了FISITA、世界汽车工程师学会联合会、中国科学技术协会的大力支持!同时也感谢上海市嘉定区人民政府、上海国际汽车城、国家智能网联汽车创新中心、汽车人才研究会等相关机构的大力协助。感谢来自企业、高校、科研院所、社会各专业技术分支机构的近百位行业专家参与会议的策划和组织。感谢大家的付出和奉献。感谢东风、福田、长安、日产、华为、博世、龙博士、上海电气研究所、电装、日立、康明斯、联合汽车电子、ANSYS、万基科技、高鸿等众多国内外企业的支持。我谨代表中国汽车工程学会对各方的大力支持和参与表示崇高的敬意和衷心的感谢!
顺应行业发展趋势,本届大会以“汽车+,协同创新”为主题,主旨是抓住机遇,迎接挑战,实现跨界合作,推动产业转型升级。大会将围绕行业热点话题、基础理论、共性技术、跨界合作,组织开展包括全体会议、专题分会、技术分会、中外交流论坛等多种形式的学术活动。同时,还将包括一系列丰富的同期活动,包括节能与新能源汽车技术路线图2.0的发布和全新的四跨演示体验。
汽车工业发展了100多年,却从来没有像今天这样成为众多技术变革的交汇点和载体。跨越了能源、交通、通信、计算机、人工智能、智能制造、基础设施等多个行业。汽车电动化、智能化、共享化的浪潮已经启动,并将继续深化!中国走出了一条符合自身发展的新能源汽车道路,坚持“纯电驱动”的总体战略定位,用电动汽车拉动和培育动力电池、驱动电机、电控系统等领域的优势企业。这些企业将逐步走向世界,成为全球汽车供应链体系的重要组成部分;坚持“内燃机技术研发和性能提升”,不断提高热效率,开发特种发动机,实现不同的混合动力技术方案,实现工业节能减排,这些都重塑了汽车工业的新格局,成为中国汽车工业发展的重要基础。
过去几年,中国智能网联汽车技术进步迅速,商业应用逐渐普及。辅助驾驶技术正逐渐成为各企业新产品的标准配置。同时,车路协同也在全国多个地区实现了大规模示范,高精地图、高精度定位、云控技术也在小范围内得到验证。尤其难能可贵的是,在新冠肺炎疫情已经严重阻碍全球经济发展的今天,中国汽车工业克服重重困难,化解诸多不利因素,连续6个月实现产销正增长,成为中国工业增长的火车头,为全球汽车工业和全球经济复苏注入了强心剂。
我们希望通过本次年会广大科技工作者的交流和探讨,携手同行,迎难而上,下定决心,努力工作,取得成效,共同开创后疫情汽车时间行业的美好未来。
现在我宣布,2020中国汽车工程学会暨展览会暨第七届国际智能网联汽车技术年会现在开幕!首先,请允许我介绍一下出席今天大会并坐在前排的各位领导和嘉宾。它们是:
中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉先生;
中国汽车工程学会名誉理事长付先生;
中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李俊先生;
中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、北京理工大学常务副书记向长乐先生;
嘉定区委常委、嘉定区建设世界级汽车产业中心领导小组常务副组长兼办公室主任陆祖芳女士;
中国汽车工程学会副理事长、中国汽车工程研究院院长李先生;
中国汽车工程学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长关鑫先生;
中国汽车工程学会副理事长、同济大学教授余卓平先生;
中国汽车工程学会副理事长、上海汽车集团有限公司副总裁兼总工程师祖思杰先生;
东风汽车集团副总工程师兼科技部部长刘先生;
东风集团副总工程师、技术中心主任谭民强先生;
比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车工程研究院院长连玉波先生;
广汽集团股份有限公司汽车工程研究院院长吴健先生;
日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏先生;
福田汽车集团副总经理吴喜斌先生;
蜂巢艺创科技有限公司副总裁郑先生;
上海国际汽车城党委书记、董事长陈刚先生;
德国汽车工业协会中国办事处总经理兼首席代表慕容特先生;
出席今天会议的还有来自国内外汽车及零部件企业、高校和研究机构的专家,海外各界学者,以及国际组织和行业组织的嘉宾代表。因为时间关系,不想一一介绍。我再次向各位表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
今天上午的会议包括开幕致辞、学者授牌、国家汽车战略研究院揭牌仪式、人员培训等多个环节。
(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)中国汽车工程学会2020年会暨展览会(SAECCE 2020)于2020年10月27-29日在上海国际汽车城-上海汽车会展中心嘉定举行,汇聚了汽车及相关行业的高管、技术负责人、资深专家学者、科技工作者。10月27日,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华在本次大会上发表了演讲。
以下为演讲实录:
尊敬的各位领导,各位来宾,女士们,先生们,国内外汽车行业的新老朋友们,大家上午好!秋高气爽,浪滔天。然而,我们非常高兴和激动地相聚在上海国际汽车城,分享学会的年度学术和技术盛会。
今年的学会年会也具有独特的意义。是中国防控新冠肺炎疫情取得决定性胜利后,汽车学术界和技术界的一次盛会。同样是在2016年之后,学会年会和智能网联年会再次联合举办。当然,这也是学会应对疫情的特殊措施;同时,我们也很高兴地看到,今年年会也在严格执行疫情防控措施的情况下,我们的国际企业和部分嘉宾无法参会,但我们仍然有3000多名工程技术人员深度参与本次年会。
本次年会得到了FISITA、世界汽车工程师学会联合会、中国科学技术协会的大力支持!同时也感谢上海市嘉定区人民政府、上海国际汽车城、国家智能网联汽车创新中心、汽车人才研究会等相关机构的大力协助。感谢来自企业、高校、科研院所、社会各专业技术分支机构的近百位行业专家参与会议的策划和组织。感谢大家的付出和奉献。感谢东风、福田、长安、日产、华为、博世、龙博士、上海电气研究所、电装、日立、康明斯、联合汽车电子、ANSYS、万基科技、高鸿等众多国内外企业的支持。我谨代表中国汽车工程学会对各方的大力支持和参与表示崇高的敬意和衷心的感谢!
顺应行业发展趋势,本届大会以“汽车+,协同创新”为主题,主旨是抓住机遇,迎接挑战,实现跨界合作,推动产业转型升级。大会将围绕行业热点话题、基础理论、共性技术、跨界合作,组织开展包括全体会议、专题分会、技术分会、中外交流论坛等多种形式的学术活动。同时,还将包括一系列丰富的同期活动,包括节能与新能源汽车技术路线图2.0的发布和全新的四跨演示体验。
汽车工业发展了100多年,却从来没有像今天这样成为众多技术变革的交汇点和载体。跨越了能源、交通、通信、计算机、人工智能、智能制造、基础设施等多个行业。汽车电动化、智能化、共享化的浪潮已经启动,并将继续深化!中国走出了一条符合自身发展的新能源汽车道路,坚持“纯电驱动”的总体战略定位,用电动汽车拉动和培育动力电池、驱动电机、电控系统等领域的优势企业。这些企业将逐步走向世界,成为全球汽车供应链体系的重要组成部分;坚持“内燃机技术研发和性能提升”,不断提高热效率,开发特种发动机,实现不同的混合动力技术方案,实现工业节能减排,这些都重塑了汽车工业的新格局,成为中国汽车工业发展的重要基础。
过去几年,中国智能网联汽车技术进步迅速,商业应用逐渐普及。辅助驾驶技术正逐渐成为各企业新产品的标准配置。同时,车路协同也在全国多个地区实现了大规模示范,高精地图、高精度定位、云控技术也在小范围内得到验证。尤其难能可贵的是,在新冠肺炎疫情已经严重阻碍全球经济发展的今天,中国汽车工业克服重重困难,化解诸多不利因素,连续6个月实现产销正增长,成为中国工业增长的火车头,为全球汽车工业和全球经济复苏注入了强心剂。
我们希望通过本次年会广大科技工作者的交流和探讨,携手同行,迎难而上,下定决心,努力工作,取得成效,共同开创后疫情汽车时间行业的美好未来。
现在我宣布,2020中国汽车工程学会暨展览会暨第七届国际智能网联汽车技术年会现在开幕!首先,请允许我介绍一下出席今天大会并坐在前排的各位领导和嘉宾。它们是:
中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉先生;
中国汽车工程学会名誉理事长付先生;
中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李俊先生;
中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、北京理工大学常务副书记向长乐先生;
嘉定区委常委、嘉定区建设世界级汽车产业中心领导小组常务副组长兼办公室主任陆祖芳女士;
中国汽车工程学会副理事长、中国汽车工程研究院院长李先生;
中国汽车工程学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长关鑫先生;
中国汽车工程学会副理事长、同济大学教授余卓平先生;
中国汽车工程学会副理事长、上海汽车集团有限公司副总裁兼总工程师祖思杰先生;
东风汽车集团副总工程师兼科技部部长刘先生;
东风集团副总工程师、技术中心主任谭民强先生;
比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车工程研究院院长连玉波先生;
广汽集团股份有限公司汽车工程研究院院长吴健先生;
日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏先生;
福田汽车集团副总经理吴喜斌先生;
蜂巢艺创科技有限公司副总裁郑先生;
上海国际汽车城党委书记、董事长陈刚先生;
德国汽车工业协会中国办事处总经理兼首席代表慕容特先生;
出席今天会议的还有来自国内外汽车及零部件企业、高校和研究机构的专家,海外各界学者,以及国际组织和行业组织的嘉宾代表。因为时间关系,不想一一介绍。我再次向各位表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
今天上午的会议包括开幕致辞、学者授牌、国家汽车战略研究院揭牌仪式、人员培训等多个环节。
(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)
TechWeb10月27日消息,据国外媒体报道,在美国已有一座整车生产工厂、正在建设得克萨斯州超级工厂的特斯拉,还将在美国建设一座整车组装工厂,生产电动卡车及跑车。
1900/1/1 0:00:0010月27日,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图20》(以下简称技术路线图20)在上海发布。
1900/1/1 0:00:0010月27日消息,据国外媒体报道,日本电产公司董事长永守重信日前表示,计划到2030年占据电动汽车用马达的全球市场份额的40至45,相当于1000万辆电动汽车使用的规模。
1900/1/1 0:00:0010月18日,吉利在济南做了一场活动。这场活动确实很低调,因为吉利汽车董事长李书福到场为吉利科技集团(以下简称“吉利科技”)站台,见证其跟济南市政府签约,开启济南市换电站的运营。
1900/1/1 0:00:002020中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2020)于2020年10月2729日在嘉定上海国际汽车城上海汽车会展中心举办,
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