2020年10月30日,全球最后一辆林肯Continental从福特的FlatRock工厂下线,彻底终结了福特在美国的汽车业务。由于SUV利润率高,轿车业务不景气,福特汽车公司早已决定放弃北美轿车市场,全力投资SUV。不过林肯大陆的离开确实有些可惜,因为这一代车型的生命周期距离上市之日(2016年第三季度)只有四年。
“林肯大陆”
林肯大陆是福特的传奇车型。这款车的诞生也归功于福特公司创始人亨利·福特的儿子德尔塞尔。正是在他的要求下,林肯在泽法的基础上建造了欧陆,并成为他的“专属车型”。模型造出来后,Delserre的朋友们对这款车很感兴趣,Delserre给福特汽车总部发了一份电报,说这款车很受欢迎,可以卖出1000辆。正因为如此,林肯大陆已经进入量产阶段。
从1940年开始,林肯大陆迭代了十代。其实这款车型的没落已经从第九代车型开始了。从1999年开始,第九代林肯大陆在美国的销量开始下滑,2003年跌至280辆。从此这款车正式停产,林肯大陆这个名字从世界汽车舞台上消失了十几年。直到2015年纽约车展第十款林肯大陆概念车的亮相,消费者的记忆才被重新唤醒。
第十代林肯大陆销售业绩
年龄
在美国的销售额(单位)
中国销量(汽车)
2016年
五千二百六十一
两百零四个
2017年
一万二千零十二
一万零五百零一个
2018年
八千七百五十八个
一万零四百八十九
2019年
六千五百八十六人
未发表过的
制表:汽车之家新闻组
事实上,在第十代林肯大陆R&D项目开始时,福特汽车公司对这款车型寄予厚望。当时这款车的设计者曾表示“公司对林肯大陆给予了无限支持”。这款车基于福特CD4平台打造,是首款四驱林肯欧陆,与蒙迪欧同平台,但销量表现同样不乐观。
编辑点评:
林肯大陆的离去,是福特北美汽车业务的终结。其实从数据上看,福特放弃轿车市场的决定确实是极其正确的。2020年第三季度,该公司实现净利润24亿美元,远超华尔街的预测。该公司在公开信中表示,正是因为放弃轿车业务,全力投资SUV和皮卡,福特汽车公司才能取得这样的业绩。2020年10月30日,全球最后一辆林肯Continental从福特的FlatRock工厂下线,彻底终结了福特在美国的汽车业务。由于SUV利润率高,轿车业务不景气,福特汽车公司早已决定放弃北美轿车市场,全力投资SUV。不过林肯大陆的离开确实有些可惜,因为这一代车型的生命周期距离上市之日(2016年第三季度)只有四年。
“林肯大陆”
林肯大陆是福特的传奇车型。这款车的诞生也归功于福特公司创始人亨利·福特的儿子德尔塞尔。正是在他的要求下,林肯在泽法的基础上建造了欧陆,并成为他的“专属车型”。模型造出来后,Delserre的朋友们对这款车很感兴趣,Delserre给福特汽车总部发了一份电报,说这款车很受欢迎,可以卖出1000辆。正因为如此,林肯大陆已经进入量产阶段。
从1940年开始,林肯大陆迭代了十代。其实这款车型的没落已经从第九代车型开始了。从1999年开始,第九代林肯大陆在美国的销量开始下滑,2003年跌至280辆。从此这款车正式停产,林肯大陆这个名字从世界汽车舞台上消失了十几年。直到第10辆林肯大陆概念车在2年的纽约车展上首次亮相……消费者的记忆被重新唤醒。
第十代林肯大陆销售业绩
年龄
在美国的销售额(单位)
中国销量(汽车)
2016年
五千二百六十一
两百零四个
2017年
一万二千零十二
一万零五百零一个
2018年
八千七百五十八个
一万零四百八十九
2019年
六千五百八十六人
未发表过的
制表:汽车之家新闻组
事实上,在第十代林肯大陆R&D项目开始时,福特汽车公司对这款车型寄予厚望。当时这款车的设计者曾表示“公司对林肯大陆给予了无限支持”。这款车基于福特CD4平台打造,是首款四驱林肯欧陆,与蒙迪欧同平台,但销量表现同样不乐观。
编辑点评:
林肯大陆的离去,是福特北美汽车业务的终结。其实从数据上看,福特放弃轿车市场的决定确实是极其正确的。2020年第三季度,该公司实现净利润24亿美元,远超华尔街的预测。该公司在公开信中表示,正是因为放弃轿车业务,全力投资SUV和皮卡,福特汽车公司才能取得这样的业绩。
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