安全是最顶层的高端

我们关心的安全。

在之前的一份《汽车消费报告》中，当面对“你最关心汽车的什么？”，消费者提到最多的是汽车安全。

是的，在这个看颜值，互联网竞争的汽车时代，你问我买车的第一需求是什么，消费者还是会毫不犹豫的告诉你，安全！无论汽车进化到什么程度，即使实现了自动驾驶和人工智能，它最初的出发点仍然是为了让我们能够安全便捷地出行。

“安全出行”一直是消费者，也是市场最关心的问题。但现在的安全出行，并不是传统意义上的从A地到B地的行驶过程中主动和被动驾驶的安全，更是指高水平的车辆给用户提供的安全感。特别是新冠肺炎疫情爆发后，人们对安全空间的热切期待。

基于此，很多车企开始把重点放在驾驶舱的健康研究上。随后，一大批以“健康车”、“灭菌车”、“中药灭菌”为名的产品应运而生。

不断推动品牌向上发展的荣威品牌也加入了这一行列，重新理解“安全出行”二字，在新上市的高端MPV荣威iMAX8上推出生化健康舱，切实考虑消费者新的出行需求。

新需求下的健康舱

准确地说，新冠肺炎疫情只是一个“机会”，它随后加速了一个消费需求时代的转变。

在过去，大多数汽车消费者对汽车安全或多或少都有一些误解。我总是被告知我的车是安全的，因为它有安全气囊。我的车是五星级的，不怕被撞。有人会说我的车最安全，因为配置安全。

真的是这样吗？恕我不能苟同。

真正的安全感不是硬件的堆砌，而是内心最深处——产品带来的安全感。正是出于这样的认识，荣威在新上市的iMAX8上推出了生化健康舱，留住用户的内心需求。

目前大部分所谓的汽车病防护，无非就是空调滤芯、车内空气净化装置、环保内饰材料，其中空调滤芯应该是最重要的防护。我们在市场上经常能看到的空调滤芯有普通滤纸滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯等等。我们应该更了解前两个空调滤芯。虽然它们对灰尘和雾霾有很好的防护作用，但是防不了病。

荣威iMAX8健康舱搭载了中科丁盛科技有限公司基于中科院独有技术创新研发的AVTECH生化防御系统，是iMAX8健康舱的核心。

据了解，AVTECH生化防御系统不仅能有效隔离外界空气中的花粉和污染进入客舱的细颗粒物，还能实现生物50 nm单个微生物水平85%以上的拦截率。同时，AVTECH技术可灭活99%的常规细菌，并可通过气溶胶传输有效吸附和清除新冠肺炎，对流感病(H1N1\H3N2)灭活率达到99.9%以上。

同时，根据广东省微生物分析检测中心ACTECH抗菌灭活无纺布分析报告中抗病活性的实验数据，抗CoV抗菌灭活无纺布中甲型流感病H3N2的抗病活性率为99.91%；甲型H1N1流感病的抗病活性率为99.93%。肠道病71型占82.77%，在抗菌(抑菌)试验项目中，其对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抑菌率均大于99%。

也就是说，系统中应用的新型防CoV无纺布过滤材料，经国家P3实验室和CMA/CNAS认证实验室认证，具有吸附去除病的功能，对常见病(如H1N1/H3N2等)有99%以上的灭活效果。)以及对新型冠状病的有效吸附和清除作用。

有了车辆通风系统，内部空间的整体安全性大幅提升。要知道作为一款MPV车型，荣威iMAX8的空调鼓风机延伸到第三排空间是非常难得的。

产品力铸就头部玩家。

荣威iMAX8对于有安全考虑的消费者来说，不仅仅是一个健康舱。对于一个汽车产品来说，安全性只是众多考虑因素中的一个。想要在市场竞争中脱颖而出，自身产品的竞争力同样重要。

荣威iMAX8产品的竞争力如何？

设计上，前脸采用参数化三维悬浮林荣造型，每个林荣元素借助计算手段呈现最佳视角，视觉冲击力十足，整体气势恢宏，彰显“头部网络名人”魅力；内饰以“以情感赋予空间，以情商赋予智能”的品牌设计理念为主调，展现出简洁有力的东方意境。有翼IP平台，星舰握柄，豪华车级电镀工艺，非常先进。

对于荣威iMAX8来说，最突出的产品性格还是隐藏在“魔沙发”、“魔吧”、“魔屏”中。

“魔法沙发”采用10层复合结构，完美贴合人体曲线，配合8个气囊的按摩、加热、通风功能，有效缓解旅途疲劳，配合6向可调睡眠级超宽航空头枕，带来一流奢华享受；全球首款“魔棒”移动中控台，自带全电动自动升降棒魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间自由穿梭，科技感十足；安装在前排座椅靠背上的“魔屏”，可与中控大屏幕、虚拟仪表实现四屏互动，为第二排乘客带来轻松便捷的互动体验。

“三魔”的创新设计为荣威iMAX8带来了独特的科技感，而第二排座椅使用的打孔顶级小牛皮面料等材质和设计细节则为车型带来了独特的奢华感。

同时，荣威iMA8把不必要的变成了更有效的，增加了第三排座椅的可移动功能。向后移动时，座椅位置加宽，商务乘坐体验更好。前行时后备箱空间变大，居家旅行时可以放置更多行李箱等大件行李。兼顾商务和家庭出行的空间需求，打破了MPV在中国一直是商务车的传统观念，适合宜家。

此外，荣威iMAX8还搭载了最新的斑马智能金星系统，升级联发科MTK 6核处理器，运行更流畅，90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、汽车之家互联等丰富的智联应用，赋予新车领先于竞争对手的智能“大脑”，带给千万人出行的乐趣。

作为西格玛SAIC全球模块化智能架构的首款量产车型，荣威iMAX8在车辆底层结构、动力总成和底盘方面也有所升级。

动力方面，搭载SAIC蓝芯新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，动力性能远超同级。热效率达到了39.52%。配合爱信8AT变速箱，换挡线平顺流畅，有效提升燃油经济性，助力新车百公里综合油耗低至8.4L。

从“头部网络名人”的设计到“三魔”的特色内饰，从西格玛SAIC的全球模块化智能架构到动力总成，荣威iMAX8的产品都具有竞争力。

在实际驾驶性能上，由于新车的低重心设计以及德国ZF Saks MPV专业减震系统和德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统，荣威iMAX8的舒适性和操控性达到了新的高度。

同时，新车驾驶舱大量使用隔音声学袋，独特的降噪设计和双层隔音玻璃使整车具有极佳的密封和静音效果。配合BOSE品牌定制的立体声音响系统，为乘客带来更加舒适惬意的车内环境。

从“头部在线名人”设计到“三魔”特色内饰，从西格玛SAIC全球模块化智能架构到动力总成，从用心的隔音效果到人性化的交互体验——宏伟的整体设计、创新的内饰功能、超燃的动力性能、舒适的驾乘环境...这些特点结合了安全性、舒适性、空间、便利性、豪华性和技术，使iMAX8产品具有竞争力。

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iMAX8作为荣威MAX产品线的最高端车型，是品牌进军高端MPV市场的砝码，它的出现将推动荣威MAX高端产品序列的不断进化。

从上市第一个月的表现来看，荣威iMAX8销量接近5000辆，仅次于SAIC的别克GL8。如果能保持业绩，将有机会冲击这一细分市场的造车格局，成为高端MPV市场的新头部玩家，正如SAIC乘用车总经理杨晓东所期待的那样——

“要实现团队当初定下的梦想，就要造出世界上最强最好的MPV。”

文/黎思嘉

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在之前的一份《汽车消费报告》中，当面对“你最关心汽车的什么？”，消费者提到最多的是汽车安全。

是的，在这个看颜值，互联网竞争的汽车时代，你问我买车的第一需求是什么，消费者还是会毫不犹豫的告诉你，安全！无论汽车进化到什么程度，即使实现了自动驾驶和人工智能，它最初的出发点仍然是为了让我们能够安全便捷地出行。

“安全出行”一直是消费者，也是市场最关心的问题。但现在的安全出行，并不是传统意义上的从A地到B地的行驶过程中主动和被动驾驶的安全，更是指高水平的车辆给用户提供的安全感。特别是新冠肺炎疫情爆发后，人们对安全空间的热切期待。

基于此，很多车企开始把重点放在驾驶舱的健康研究上。随后，一大批以“健康车”、“灭菌车”、“中药灭菌”为名的产品应运而生。

不断推动品牌向上发展的荣威品牌也加入了这一行列，重新理解“安全出行”二字，在新上市的高端MPV荣威iMAX8上推出生化健康舱，切实考虑消费者新的出行需求。

新需求下的健康舱

准确地说，新冠肺炎疫情只是一个“机会”，它随后加速了一个消费需求时代的转变。

在过去，大多数汽车消费者对汽车安全或多或少都有一些误解。我总是被告知我的车是安全的，因为它有安全气囊。我的车是五星级的，不怕被撞。有人会说我的车最安全，因为配置安全。

真的是这样吗？恕我不能苟同。

真正的安全感不是硬件的堆砌，而是内心最深处——产品带来的安全感。正是出于这样的认识，荣威在新上市的iMAX8上推出了生化健康舱，留住用户的内心需求。

目前大部分所谓的汽车病防护，无非就是空调滤芯、车内空气净化装置、环保内饰材料，其中空调滤芯应该是最重要的防护。我们在市场上经常能看到的空调滤芯有普通滤纸滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯等等。我们应该更了解前两个空调滤芯。虽然它们对灰尘和雾霾有很好的防护作用，但是防不了病。

荣威iMAX8健康舱搭载了中科丁盛科技有限公司基于中科院独有技术创新研发的AVTECH生化防御系统，是iMAX8健康舱的核心。

据了解，AVTECH生化防御系统不仅能有效隔离外界空气中的花粉和污染进入客舱的细颗粒物，还能实现生物50 nm单个微生物水平85%以上的拦截率。同时，AVTECH技术可灭活99%的常规细菌，并可通过气溶胶传输有效吸附和清除新冠肺炎，对流感病(H1N1\H3N2)灭活率达到99.9%以上。

同时，根据广东省微生物分析检测中心ACTECH抗菌灭活无纺布分析报告中抗病活性的实验数据，抗CoV抗菌灭活无纺布中甲型流感病H3N2的抗病活性率为99.91%；甲型H1N1流感病的抗病活性率为99.93%。肠道病71型占82.77%，在抗菌(抑菌)试验项目中，其对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抑菌率均大于99%。

也就是说，系统中应用的新型防CoV无纺布过滤材料，经国家P3实验室和CMA/CNAS认证实验室认证，具有吸附去除病的功能，对常见病(如H1N1/H3N2等)有99%以上的灭活效果。)以及对新型冠状病的有效吸附和清除作用。

有了车辆通风系统，内部空间的整体安全性大幅提升。要知道作为一款MPV车型，荣威iMAX8的空调鼓风机延伸到第三排空间是非常难得的。

产品力铸就头部玩家。

荣威iMAX8对于有安全考虑的消费者来说，不仅仅是一个健康舱。对于一个汽车产品来说，安全性只是众多考虑因素中的一个。想要在市场竞争中脱颖而出，自身产品的竞争力同样重要。

荣威iMAX8产品的竞争力如何？

设计上，前脸采用参数化三维悬浮林荣造型，每个林荣元素借助计算手段呈现最佳视角，视觉冲击力十足，整体气势恢宏，彰显“头部网络名人”魅力；内饰以“以情感赋予空间，以情商赋予智能”的品牌设计理念为主调，展现出简洁有力的东方意境。有翼IP平台，星舰握柄，豪华车级电镀工艺，非常先进。

对于荣威iMAX8来说，最突出的产品性格还是隐藏在“魔沙发”、“魔吧”、“魔屏”中。

“魔法沙发”采用10层复合结构，完美贴合人体曲线，配合8个气囊的按摩、加热、通风功能，有效缓解旅途疲劳，配合6向可调睡眠级超宽航空头枕，带来一流奢华享受；全球首款“魔棒”移动中控台，自带全电动自动升降棒魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间自由穿梭，科技感十足；安装在前排座椅靠背上的“魔屏”，可与中控大屏幕、虚拟仪表实现四屏互动，为第二排乘客带来轻松便捷的互动体验。

“三魔”的创新设计为荣威iMAX8带来了独特的科技感，而第二排座椅使用的打孔顶级小牛皮面料等材质和设计细节则为车型带来了独特的奢华感。

同时，荣威iMA8把不必要的变成了更有效的，增加了第三排座椅的可移动功能。向后移动时，座椅位置加宽，商务乘坐体验更好。前行时后备箱空间变大，居家旅行时可以放置更多行李箱等大件行李。兼顾商务和家庭出行的空间需求，打破了MPV在中国一直是商务车的传统观念，适合宜家。

此外，荣威iMAX8还搭载了最新的斑马智能金星系统，升级联发科MTK 6核处理器，运行更流畅，90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、汽车之家互联等丰富的智联应用，赋予新车领先于竞争对手的智能“大脑”，带给千万人出行的乐趣。

作为西格玛SAIC全球模块化智能架构的首款量产车型，荣威iMAX8在车辆底层结构、动力总成和底盘方面也有所升级。

动力方面，搭载SAIC蓝芯新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，动力性能远超同级。热效率达到了39.52%。配合爱信8AT变速箱，换挡线平顺流畅，有效提升燃油经济性，助力新车百公里综合油耗低至8.4L。

从“头部网络名人”的设计到“三魔”的特色内饰，从西格玛SAIC的全球模块化智能架构到动力总成，荣威iMAX8的产品都具有竞争力。

在实际驾驶性能上，由于新车的低重心设计以及德国ZF Saks MPV专业减震系统和德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统，荣威iMAX8的舒适性和操控性达到了新的高度。

同时，新车驾驶舱大量使用隔音声学袋，独特的降噪设计和双层隔音玻璃使整车具有极佳的密封和静音效果。配合BOSE品牌定制的立体声音响系统，为乘客带来更加舒适惬意的车内环境。

从“头部在线名人”设计到“三魔”特色内饰，从西格玛SAIC全球模块化智能架构到动力总成，从用心的隔音效果到人性化的交互体验——宏伟的整体设计、创新的内饰功能、超燃的动力性能、舒适的驾乘环境...这些特点结合了安全性、舒适性、空间、便利性、豪华性和技术，使iMAX8产品具有竞争力。

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iMAX8作为荣威MAX产品线的最高端车型，是品牌进军高端MPV市场的砝码，它的出现将推动荣威MAX高端产品序列的不断进化。

从上市第一个月的表现来看，荣威iMAX8销量接近5000辆，仅次于SAIC的别克GL8。如果能保持业绩，将有机会冲击这一细分市场的造车格局，成为高端MPV市场的新头部玩家，正如SAIC乘用车总经理杨晓东所期待的那样——

“要实现团队当初定下的梦想，就要造出世界上最强最好的MPV。”

文/黎思嘉

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