BAIC表示，将努力在2025年前量产L4自动驾驶技术。
11月11日，在2020世界智能网联汽车大会上，北汽集团党委书记、董事长姜德毅表示，北汽集团将力争到2025年实现L4级自动驾驶产品量产，并全面研发L5级自动驾驶技术。
据蒋德毅介绍，北汽集团将在智能科技、智能产品、智能交通、智能生态等方面持续发力，力争在2025年前建立智能网联五大核心技术平台(自动驾驶域控制器技术、以太网安全网关、车联网大数据、5G联网技术、智能驾驶算法)。
港交所披露的北京汽车股份有限公司2020年中期报告显示，今年上半年，北京-X7及其PHEV车型搭载了北京品牌在智能网联、新能源、车载平台、车辆安全等方面的研究成果。同时，继续与北斗智联、微软、华为、字节跳动等智能科技公司开展深度战略合作，持续推进48V混合动力等新能源产品的研发进程。
财报还显示，北汽集团今年上半年营业收入778.5亿元，较去年下降11.6%，“主要是北京奔驰和北京品牌收入减少所致。”其中，北京奔驰收入749.2亿元，同比下降3.7%。“主要原因是受新冠肺炎疫情影响，销量同比下降4.2%。”
虽然不构成主要营收来源，但北京地区品牌相关营收的下滑依然格外引人注目。数据显示，北京品牌上半年营收29.34亿元，同比下滑71.5%。报告将其解读为“(一)受新冠肺炎疫情影响销量同比下降；㈡新能源补贴政策影响”。
北汽集团2019年总销量为226万辆，同比下降5.91%；营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%。北汽集团2020年销售目标为226万辆，计划营业收入5200亿元。
除了北京奔驰，新能源业务一直是北汽集团的业务亮点。2018年，BAIC新能源销量突破15.8万辆，同比增长53%，连续六年位居中国纯电动汽车销量榜榜首。
值得注意的是，BAIC新能源2019年累计销量为15万辆，同比下降4.69%。虽然依然是新能源销量冠军，但是下滑已经开始显现迹象。今年前三季度，BAIC新能源累计销量2.1万辆，同比下降78.57%，超过新能源汽车行业平均水平。BAIC表示，将努力在2025年前量产L4自动驾驶技术。
11月11日，在2020世界智能网联汽车大会上，北汽集团党委书记、董事长姜德毅表示，北汽集团将力争到2025年实现L4级自动驾驶产品量产，并全面研发L5级自动驾驶技术。
据蒋德毅介绍，北汽集团将在智能科技、智能产品、智能交通、智能生态等方面持续发力，力争在2025年前建立智能网联五大核心技术平台(自动驾驶域控制器技术、以太网安全网关、车联网大数据、5G联网技术、智能驾驶算法)。
港交所披露的北京汽车股份有限公司2020年中期报告显示，今年上半年，北京-X7及其PHEV车型搭载了北京品牌在智能网联、新能源、车载平台、车辆安全等方面的研究成果。同时，继续与北斗智联、微软、华为、字节跳动等智能科技公司开展深度战略合作，持续推进48V混合动力等新能源产品的研发进程。
财报还显示，北汽集团今年上半年营业收入778.5亿元，较去年下降11.6%，“主要是北京奔驰和北京品牌收入减少所致。”其中，北京奔驰收入749.2亿元，同比下降3.7%。“主要原因是受新冠肺炎疫情影响，销量同比下降4.2%。”
虽然不构成主要营收来源，但北京地区品牌相关营收的下滑依然格外引人注目。数据显示，北京品牌上半年营收29.34亿元，同比下滑71.5%。报告将其解读为“(一)受新冠肺炎疫情影响销量同比下降；㈡新能源补贴政策影响”。
北汽集团2019年总销量为226万辆，同比下降5.91%；营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%。北汽集团2020年销售目标为226万辆，计划营业收入5200亿元。
除了北京奔驰，新能源业务一直是北汽集团的业务亮点。2018年，BAIC新能源销量突破15.8万辆，同比增长53%，连续六年位居中国纯电动汽车销量榜榜首。
值得注意的是，BAIC新能源2019年累计销量为15万辆，同比下降4.69%。虽然依然是新能源销量冠军，但是下滑已经开始显现迹象。今年前三季度，BAIC新能源累计销量2.1万辆，同比下降78.57%，超过新能源汽车行业平均水平。
福特汽车公布了其北美地区的纯电动车制造计划，其中包括MustangMachE、纯电动版F150皮卡、ETransit商用车以及一台正在规划中的新车。
1900/1/1 0:00:00提到宝马的纯电车，我们首先就会想到i3以及i8。在今年，宝马正式发布了BMW品牌下首款纯电动SUVltSUViX3。
1900/1/1 0:00:0011月12日13日，由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府联合主办的“中国汽车知识产权年会”隆重召开。
1900/1/1 0:00:00比亚迪销量远超上险数众所周知，国内很多汽车厂商在公布销量时经常会选择公开批发量，而不是终端销量。近日，中车网从比亚迪官方获取到其10月份的销量信息。
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