极寒环境下共享油电混动车型靠谱吗?
丰田的油电混合动力技术是汽车行业公认的佼佼者,其高效节能效果也得到了市场的认可。
而当寒冬来临时,极寒环境下的混合动力汽车会怎么样?它们还能像春夏一样靠谱吗?

尤其是进入冬季以来,多个品牌的EV纯电动汽车频繁出现续航里程大幅降低的情况,进一步增加了消费者对电动汽车的疑虑。
“极限冰雪一汽丰田‘极限混动’驾控外汇”的初衷就是为了打消消费者的这种疑虑。活动在内蒙古漠北海拉尔举行,当地气温接近-40℃,试驾地点在瑙甘淖尔湖的冰面上,又冷又滑。在这样的环境下,试驾混合动力汽车多年,在汽车行业还是比较少见的。

参与试驾的车型为一汽丰田混动家族,包括RAV4房融双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎,均采用丰田THS II混合动力系统,热效率可达41%。
这套动力系统的E-CVT双电机布局进行了改进,由原来的串联结构改为并联结构,不仅整体体积更小,而且电机转速更高,结构更合理。进化而来的E-CVT双电机提高了响应速度,降低了低速油耗。

对于消费者的驾驶体验来说,混合动力汽车最大的特点就是不需要插电充电,没有电量耗尽的焦虑。所有操作和开传统燃油车完全一样。即使在极冷的天气里开车也是如此。
这样一来,一汽丰田混动一族就没有了极寒和动力损失的焦虑。

在附着力极低的冰雪路面行驶时,驾驶员需要准确控制油门和转向。试驾现场三款“双擎”车型的PCU和PSD基于THS二代混动系统相互配合,实现了发动机和电动机的自由切换,动力分配的顺畅衔接对稳定行驶非常有帮助。
即使混合动力汽车的初衷是节能,但在发动机和电机的驱动下,“双擎”车的动力表现要优于同排量的燃油车,可以让它们在冰面上自由释放活力。在试驾环节,主办方安排了AVALON亚洲龙双擎的急速漂移体验,嘉宾安全坐在车内,享受车身舞动、雪花飞溅的快感。

同时,即使车外天寒地冻,双擎车型的电池依然保持较高的稳定性,空调系统可以在44秒内吹出暖风,体现了THS II混合动力系统的能效和舒适性。
在连环转向体验中,全新卡罗拉双擎的转弯半径为5.2m,过弯非常敏捷。搭载AVALON亚洲龙双擎的ACA主动过弯辅助系统表现出了出色的操控性,即使在高速行驶时也能稳定过弯。

在越野性能测试中,搭载全新E-four电子四驱系统的RAV4房融双擎在冰雪条件下依然能够轻松通过,其Trail模式在崎岖的冰雪路面上起到了关键作用,在遇到比较大的坑洼时也能从容脱困。
由此可见,油电混合技术不仅具有节能和……性能,但也可以优化通过性时,用于四驱系统。更重要的是,这些性能提升并不需要消费者改变驾驶和操控习惯,不经意间进入了汽车的电气化时代。

一汽丰田是国内混合动力汽车市场的先行者。2005年,该公司在中国推出了首款混合动力车普锐斯。15年后的今天,一汽丰田“双擎”车型更加丰富,涵盖轿车、SUV、MPV等全品类。
截至目前,一汽丰田电动汽车累计销量已达35万辆,是国内混合动力汽车销量最高的车企。据悉,2021年一汽丰田将继续扩充混动阵营成员,上半年将有RAV4房融双擎E+和御泽双擎上市。

对此,一汽丰田官方表示:未来将进一步深化丰田电动化战略的实施,为用户带来更具前瞻性的新能源技术和产品体验。更美,未来可期。极寒环境下共享油电混动车型靠谱吗?
丰田的油电混合动力技术是汽车行业公认的佼佼者,其高效节能效果也得到了市场的认可。
而当寒冬来临时,极寒环境下的混合动力汽车会怎么样?它们还能像春夏一样靠谱吗?

尤其是进入冬季以来,多个品牌的EV纯电动汽车频繁出现续航里程大幅降低的情况,进一步增加了消费者对电动汽车的疑虑。
“极限冰雪一汽丰田‘极限混动’驾控外汇”的初衷就是为了打消消费者的这种疑虑。活动在内蒙古漠北海拉尔举行,当地气温接近-40℃,试驾地点在瑙甘淖尔湖的冰面上,又冷又滑。在这样的环境下,试驾混合动力汽车多年,在汽车行业还是比较少见的。

参与试驾的车型为一汽丰田混动家族,包括RAV4房融双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎,均采用丰田THS II混合动力系统,热效率可达41%。
这套动力系统的E-CVT双电机布局进行了改进,由原来的串联结构改为并联结构,不仅整体体积更小,而且电机转速更高,结构更合理。进化而来的E-CVT双电机提高了响应速度,降低了低速油耗。

对于消费者的驾驶体验来说,混合动力汽车最大的特点就是不需要插电充电,没有电量耗尽的焦虑。所有操作和开传统燃油车完全一样。即使在极冷的天气里开车也是如此。
这样一来,一汽丰田混动一族就没有了极寒和动力损失的焦虑。

在附着力极低的冰雪路面行驶时,驾驶员需要准确控制油门和转向。试驾现场三款“双擎”车型的PCU和PSD基于THS二代混动系统相互配合,实现了发动机和电动机的自由切换,动力分配的顺畅衔接对稳定行驶非常有帮助。
即使混合动力汽车的初衷是节能,但在发动机和电机的驱动下,“双擎”车的动力表现要优于同排量的燃油车,可以让它们在冰面上自由释放活力。在试驾中,组织者安排了快速漂移实验……AVALON亚洲龙双擎的nce,和嘉宾们安全地坐在车里,享受着车身舞动和雪花飞溅的快感。

同时,即使车外天寒地冻,双擎车型的电池依然保持较高的稳定性,空调系统可以在44秒内吹出暖风,体现了THS II混合动力系统的能效和舒适性。
在连环转向体验中,全新卡罗拉双擎的转弯半径为5.2m,过弯非常敏捷。搭载AVALON亚洲龙双擎的ACA主动过弯辅助系统表现出了出色的操控性,即使在高速行驶时也能稳定过弯。

在越野性能测试中,搭载全新E-four电子四驱系统的RAV4房融双擎在冰雪条件下依然能够轻松通过,其Trail模式在崎岖的冰雪路面上起到了关键作用,在遇到比较大的坑洼时也能从容脱困。
由此可见,油电混动技术不仅具有节能和性能优势,在四驱系统中使用时还能优化通过性。更重要的是,这些性能提升并不需要消费者改变驾驶和操控习惯,不经意间进入了汽车的电气化时代。

一汽丰田是国内混合动力汽车市场的先行者。2005年,该公司在中国推出了首款混合动力车普锐斯。15年后的今天,一汽丰田“双擎”车型更加丰富,涵盖轿车、SUV、MPV等全品类。
截至目前,一汽丰田电动汽车累计销量已达35万辆,是国内混合动力汽车销量最高的车企。据悉,2021年一汽丰田将继续扩充混动阵营成员,上半年将有RAV4房融双擎E+和御泽双擎上市。

对此,一汽丰田官方表示:未来将进一步深化丰田电动化战略的实施,为用户带来更具前瞻性的新能源技术和产品体验。更美,未来可期。
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