合租20万是一个关注度很高的价格区间。这个价位可以选择多种产品，无论轿车还是SUV。今天智驾君(ID: zhinegqiche)带来的这款产品，是一款这个价位比较大，适合家用的中型SUV探险者RS。
型号:雪佛兰探险者2021 550T RS四驱智能卫护版
价格:23.99万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:MyLink+系统
智能驾驶配置:ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等。
如果要问国内市场什么价位的产品备受关注，那么20-30万元的黄金阶段就是人们最关心的价格区间。在这个价格区间，轿车和SUV的竞争非常激烈，每个产品都要有真本事，才能获得市场和消费者的认可。今天智家君(ID: Zhinengqiche)带来一款非常不错的产品——雪佛兰探险者。
全新探险者采用了最新的家族式设计语言，车头相比老款有了很大的变化。这款车是RS版，所以多边形中网内部采用了蜂窝状的装饰，配合“黑色领结+”RS的logo，给人强烈的视觉冲击。
分体式大灯造型更加犀利，全LED光源是全系标配。与老款相比，新款取消了前雾灯，但也让保险杠两侧的线条设计更加激进，符合车头的整体调性。另外可以看到车头有四个雷达，保证了低速行驶的安全性。
与老款相比，新款探险者RS在侧面没有太大变化。三段式的腰线，倾斜的C柱，隐藏式的D柱，都让新探险者RS的侧面显得沉闷。尺寸方面，新车长宽高分别为4646mm/1843mm/1684mm，轴距为2725 mm，配置层面，这款顶配版车型在前排有无钥匙进入功能(老款为四门)。
“黑化”的19寸轮圈绝对是侧面的“点睛之笔”，让整个车身看起来更加“黑化冰冷”。轮胎采用固特异品牌，规格为235/50 R19。
到达车尾，我们可以看到新探险者RS没有车头那么激进，但也足够炫酷。车的logo除了“RS”是红色之外都是熏黑的。
除了上面提到的，尾灯也进行了熏黑处理，看起来更加运动。当然，运动不仅限于这些。你说“无情”。
新款探险者RS的内饰整体设计依然采用了飞翼式双座舱的理念。虽然能带来不错的视觉延展性，但与目前各种主流大屏的内饰相比，在技术上略逊一筹。不过中控台的材质涂层和升级后的多媒体触摸屏还是能提升一些档次感的。
0
1
三幅式方向盘和其他雪佛兰车型一样，多功能操作b……左右两边吨，圆盘大小适中，握感好。
2
仪表盘依然是机械双盘+LCD结构。显示屏里的信息非常丰富，从多媒体、导航、娱乐到车辆设置，而且还是传统的，上手并不难。
3
中控多媒体屏幕尺寸为8英寸，内置新一代MyLink+系统，还支持CarPlay和CarLife。不仅如此，还有OTA远程升级和随机收听app。扩展性没有问题，符合现在的消费习惯。
4
5
6
7
语音交互水平有待进一步优化。目前对于自然语音的识别率不高。在智加君(ID: zhinegqiche)发稿前，厂商已经表示将于近期对OTA进行升级，主要是将语音系统升级为科大讯飞智能语音识别系统，识别率和速度将大幅提升，特别是增加了连续对话功能。
8
9
虽然现在很多车简化了各种按钮，但是你会发现这里的空调操作区还是有很多按钮的，但是无论是按钮的质感还是旋钮的阻尼，做工都没有问题，而且排列布局合理，甚至可以完成盲打操作。当然，2021款探险者还配备了PM2.5空气过滤系统。
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1
新款探险者RS依然采用五座布局。前排配有带腰部支撑的真皮电动可调座椅，座椅加热通风。另外侧面还有一个“RS”的logo，很贴心。
2
说一个很小很贴心的设计，前门面板设计有伞槽，可以放两把伞，非常值得称赞。
后排座椅非常宽敞舒适，后排座椅还提供了独立的空调出风口和外部设备接口。当然，唯一的缺点是后排座椅中央没有头枕。全景天窗足够大，可以减少车内的压抑感。
3
4
5
最后说一下动力驱动。新款探险者依然搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速箱。今天重点和大家聊一下2.0T+9AT的动力总成，也就是RS版搭载的发动机。
6
这台2.0T发动机是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。这款发动机有很多“黑科技”，例如，它具有Tripower三级智能换缸技术:它可以根据工况实时智能选择和调整气门升程……s，并能在“四缸两缸”不同模式间平滑切换。
7
传动系统匹配9速手自一体变速箱，换挡响应更快，承受扭矩大，可靠性强；低挡位大速比，再加上2.0T发动机，使其新款探险者RS从0加速到100km/h仅需7.9秒。
8
无论是低速行驶还是中高速行驶，都不用太担心动力，动力响应非常积极。尤其是在低速时，油门响应较轻，在油门转速低于2000转/分时可以持续输出动力。这款发动机用在通用旗下的很多车型上，比探险者高的先行者没有动力滞后，所以这里不会发生。合租20万是一个关注度很高的价格区间。这个价位可以选择多种产品，无论轿车还是SUV。今天智驾君(ID: zhinegqiche)带来的这款产品，是一款这个价位比较大，适合家用的中型SUV探险者RS。
型号:雪佛兰探险者2021 550T RS四驱智能卫护版
价格:23.99万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:MyLink+系统
智能驾驶配置:ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等。
如果要问国内市场什么价位的产品备受关注，那么20-30万元的黄金阶段就是人们最关心的价格区间。在这个价格区间，轿车和SUV的竞争非常激烈，每个产品都要有真本事，才能获得市场和消费者的认可。今天智家君(ID: Zhinengqiche)带来一款非常不错的产品——雪佛兰探险者。
全新探险者采用了最新的家族式设计语言，车头相比老款有了很大的变化。这款车是RS版，所以多边形中网内部采用了蜂窝状的装饰，配合“黑色领结+”RS的logo，给人强烈的视觉冲击。
分体式大灯造型更加犀利，全LED光源是全系标配。与老款相比，新款取消了前雾灯，但也让保险杠两侧的线条设计更加激进，符合车头的整体调性。另外可以看到车头有四个雷达，保证了低速行驶的安全性。
与老款相比，新款探险者RS在侧面没有太大变化。三段式的腰线，倾斜的C柱，隐藏式的D柱，都让新探险者RS的侧面显得沉闷。尺寸方面，新车长宽高分别为4646mm/1843mm/1684mm，轴距为2725 mm，配置层面，这款顶配版车型在前排有无钥匙进入功能(老款为四门)。
“黑化”的19寸轮圈绝对是侧面的“点睛之笔”，让整个车身看起来更加“黑化冰冷”。轮胎采用固特异品牌，规格为235/50 R19。
到达车尾，我们可以看到新探险者RS没有车头那么激进，但也足够炫酷。车的logo除了“RS”是红色之外都是熏黑的。
除了上面提到的，尾灯也进行了熏黑处理，看起来更加运动。当然，运动不仅限于这些。你说“无情”。
新e……的内饰整体设计lorer RS依然采用飞翼双座舱的概念。虽然能带来不错的视觉延展性，但与目前各种主流大屏的内饰相比，在技术上略逊一筹。不过中控台的材质涂层和升级后的多媒体触摸屏还是能提升一些档次感的。
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三幅式方向盘和其他雪佛兰车型一样，左右两侧是多功能操作按键，圆盘大小适中，握感不错。
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仪表盘依然是机械双盘+LCD结构。显示屏里的信息非常丰富，从多媒体、导航、娱乐到车辆设置，而且还是传统的，上手并不难。
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中控多媒体屏幕尺寸为8英寸，内置新一代MyLink+系统，还支持CarPlay和CarLife。不仅如此，还有OTA远程升级和随机收听app。扩展性没有问题，符合现在的消费习惯。
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语音交互水平有待进一步优化。目前对于自然语音的识别率不高。在智加君(ID: zhinegqiche)发稿前，厂商已经表示将于近期对OTA进行升级，主要是将语音系统升级为科大讯飞智能语音识别系统，识别率和速度将大幅提升，特别是增加了连续对话功能。
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虽然现在很多车简化了各种按钮，但是你会发现这里的空调操作区还是有很多按钮的，但是无论是按钮的质感还是旋钮的阻尼，做工都没有问题，而且排列布局合理，甚至可以完成盲打操作。当然，2021款探险者还配备了PM2.5空气过滤系统。
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新款探险者RS依然采用五座布局。前排配有带腰部支撑的真皮电动可调座椅，座椅加热通风。另外侧面还有一个“RS”的logo，很贴心。
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说一个很小很贴心的设计，前门面板设计有伞槽，可以放两把伞，非常值得称赞。
后排座椅非常宽敞舒适，后排座椅还提供了独立的空调出风口和外部设备接口。当然，唯一的缺点是后排座椅中央没有头枕。全景天窗足够大，可以减少车内的压抑感。
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最后说一下动力驱动。新探险者依然搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机功率最大……169Ps的，匹配6速手自一体变速箱。今天重点和大家聊一下2.0T+9AT的动力总成，也就是RS版搭载的发动机。
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这台2.0T发动机是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。这款发动机有很多“黑科技”，比如它拥有Tripower三级智能换缸技术:可以根据工况实时智能选择和调整气门升程，可以在“四缸两缸”不同模式间平滑切换。
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传动系统匹配9速手自一体变速箱，换挡响应更快，承受扭矩大，可靠性强；低挡位大速比，再加上2.0T发动机，使其新款探险者RS从0加速到100km/h仅需7.9秒。
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无论是低速行驶还是中高速行驶，都不用太担心动力，动力响应非常积极。尤其是在低速时，油门响应较轻，在油门转速低于2000转/分时可以持续输出动力。这款发动机用在通用旗下的很多车型上，比探险者高的先行者没有动力滞后，所以这里不会发生。据外媒报道，著名的特斯拉黑客@greentheonly从特斯拉Autopilot的代码中发现了一些关于半量产版特斯拉卡车的线索，表明这款车型可能配备了10个摄像头。
8
Semi(来源:特斯拉)
格林指出，Semi模型中的第十个摄像头被标记为安装在“右中继器2”处，这非常有趣，因为这辆8级卡车有一个中央驾驶位置。格林还补充道，Semi的10个摄像头的配置信息都包含在特斯拉HW3.2自动驾驶芯片中。
目前，特斯拉尚未透露这款8级长途卡车将配备多少摄像头。但根据特斯拉Semi原型车多年的观察，至少有一辆上路测试的Semi原型车配备了20多个摄像头。这条消息是特斯拉Model 3的车主埃里克·马丁(Erik J. Martin)提到的，他曾经在Brush Supercharger充电站见过特斯拉的Semi测试车。
根据马丁的说法，陪同银色特斯拉Semi原型测试车的工程师非常热情，在Brush Supercharger充电站回答了其他电动车车主的一些问题。这类问题涉及到特斯拉Semi原型车的摄像头配置信息，至少当时该车配备了26个摄像头。然而，特斯拉工程师当时也表示，量产版特斯拉Semi车型可能会配备更少的摄像头。
格林的研究结果表明，特斯拉确实大幅减少了Semi车型的摄像头数量。虽然格林认为，与Model 3和Model Y一样，Semi models也会在车厢内安装至少一个摄像头，但这款8级卡车每个摄像头的安装位置目前不得而知。据外媒报道，著名的特斯拉黑客@greentheonly从特斯拉Autopilot的代码中发现了一些关于半量产版特斯拉卡车的线索，表明这款车型可能配备了10个摄像头。
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Semi(来源:特斯拉)
格林指出，Semi模型中的第十个摄像头被标记为安装在“右中继器2”处，这非常有趣，因为这辆8级卡车有一个中央驾驶位置。格林还补充道，Semi的10个摄像头的配置信息都包含在特斯拉HW3.2自动驾驶芯片中。
目前，特斯拉尚未透露这款8级长途卡车将配备多少摄像头。但根据特斯拉Semi原型车多年的观察，至少有一辆上路测试的Semi原型车配备了20多个摄像头。这条消息是特斯拉Model 3的车主埃里克·马丁(Erik J. Martin)提到的，他曾经在Brush Supercharger充电站见过特斯拉的Semi测试车。
根据马丁的说法，陪同银色特斯拉Semi原型测试车的工程师非常热情，在Brush Supercharger充电站回答了其他电动车车主的一些问题。这类问题涉及到特斯拉Semi原型车的摄像头配置信息，至少当时该车配备了26个摄像头。然而，特斯拉工程师当时也表示，量产版特斯拉Semi车型可能会配备更少的摄像头。
格林的研究结果表明，特斯拉确实大幅减少了Semi车型的摄像头数量。虽然格林认为，与Model 3和Model Y一样，Semi models也会在车厢内安装至少一个摄像头，但这款8级卡车每个摄像头的安装位置目前不得而知。
上海市发改委微信公众号12月30日消息，为有效推进节能减排工作，促进新能源汽车产业发展，上海市于2018年2月制订了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（（沪府办规20187号），
1900/1/1 0:00:001、山东省级财政提前下达373亿元助推新能源汽车产业发展近日，山东省级财政争取2021年中央转移支付补助资金373亿元，支持新能源汽车购置和运营。截至目前，全省已推广新能源汽车40万辆左右。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车的飞速发展，庞大的市场催生了巨大的电池需求，为动力电池生产商创造了非常可观的利润。
1900/1/1 0:00:0012月29日，博泰车联网与地平线共同宣布建立战略合作伙伴关系，双方将挥各自的资源优势，就智能网联业务进行深度合作，并成立联合实验室。根据规划，双方合作产品将于2021年量产上车。
1900/1/1 0:00:00过去一段时间，关于结构电池的讨论及研究正风生水起。
1900/1/1 0:00:00分享迈入智慧出行时代，新一代长轴距E级车实现了多项科技升级和超过10项专属中国市场的配置提升。在它看来，“新豪华主义”就应该以“智”为核心。
1900/1/1 0:00:00
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