据外媒报道，大众汽车正专注于快速扩展其充电基础设施，并计划于2021年在德国新增750个电动汽车充电桩。
截至目前，大众已在德国十个车站建设了超过1200个充电桩，并计划在2021年底拥有约2000个充电桩。这些充电桩很大一部分是对公众开放的，不为公众工作的电动车司机也可以使用。
ID.3(来源:大众汽车)
大众最大的充电站位于沃尔夫斯堡，大约有500个充电桩。剩余的充电桩安装在汉诺威、不伦瑞克、萨尔茨基特、卡塞尔、埃姆登、奥斯纳布吕克、茨维考、开姆尼斯和德累斯顿。大众表示，这些充电桩的电力完全来自可再生能源。
到2025年，大众将在这些站点建设约4000个充电桩，其德国经销商已承诺提供至少一个功率为11kW的交流充电器和一个功率为22kW的DC充电器。
大众品牌管理委员会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，“如果电动汽车要迅速站稳脚跟，我们需要在德国和欧洲大幅增加充电站。”大众还致力于通过欧洲的Ionity、美国的Electrify America和中国的CAMS建立全球充电网络。
目前，大众还通过其子公司伊里提供墙盒、充电服务和绿色电价。某种程度上，得益于德国的相关激励计划，家庭充电业务正在蓬勃发展。仅在过去的三个月里，伊里的私人壁式盒子的交付量已经达到了五位数。目前大众有两款充电器车型在德国可以获得900欧元左右的补贴。一个是ID。充电器Connect，售价599欧，另一个是ID。充电器Pro，售价849欧元。据外媒报道，大众汽车正专注于快速扩展其充电基础设施，并计划于2021年在德国新增750个电动汽车充电桩。
截至目前，大众已在德国十个车站建设了超过1200个充电桩，并计划在2021年底拥有约2000个充电桩。这些充电桩很大一部分是对公众开放的，不为公众工作的电动车司机也可以使用。
ID.3(来源:大众汽车)
大众最大的充电站位于沃尔夫斯堡，大约有500个充电桩。剩余的充电桩安装在汉诺威、不伦瑞克、萨尔茨基特、卡塞尔、埃姆登、奥斯纳布吕克、茨维考、开姆尼斯和德累斯顿。大众表示，这些充电桩的电力完全来自可再生能源。
到2025年，大众将在这些站点建设约4000个充电桩，其德国经销商已承诺提供至少一个功率为11kW的交流充电器和一个功率为22kW的DC充电器。
大众品牌管理委员会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，“如果电动汽车要迅速站稳脚跟，我们需要在德国和欧洲大幅增加充电站。”大众还致力于通过欧洲的Ionity、美国的Electrify America和中国的CAMS建立全球充电网络。
目前，大众还通过其子公司伊里提供墙盒、充电服务和绿色电价。某种程度上，得益于德国的相关激励计划，家庭充电业务正在蓬勃发展。仅在过去的三个月里，伊里的私人壁式盒子的交付量已经达到了五位数。目前大众有两款充电器车型在德国可以获得900欧元左右的补贴。一个是ID。充电器Connect，售价599欧，另一个是ID。充电器Pro，售价849欧元。
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