2035年禁售汽油车 日本推绿色增长计划

日前，据海外媒体报道，日本政府公布了“绿色增长战略”，将在未来15年内淘汰汽油车，旨在实现净零碳排放，并希望到2050年每年创造近2万亿美元的绿色增长。“绿色增长计划”是氢能和汽车工业的行动计划，即到本世纪中叶减少碳净排放量。根据规划，到2035年，电动汽车(包括混合动力汽车和燃料电池汽车)将取代汽油车。为了加速电动汽车的普及，日本政府计划到2030年将汽车电池的成本削减一半，降至每千瓦时1万日元以下。绿色增长计划预测，在发电和交通领域，氢能的消费量将从2017年的200吨增加到2030年的300万吨，2050年增加到2000万吨左右。该战略还涉及海上风能、燃料氨等14个行业。例如，到2040年，将安装45吉瓦的海上风力发电装置。日本计划到2050年主要通过风力发电场“尽可能多地”使用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份额从目前的不到20%提高到约50%至60%，同时减少对核能的依赖。日本政府将为企业提供税收优惠和其他财政支持。预计到2030年，绿色投资和销售每年将带来90万亿日元(约合8700亿美元)的额外经济增长；到2050年将上升到190万亿日元(1.8万亿美元)。政府将设立20万亿日元的绿色基金，支持企业投资绿色技术。编辑点评:日本是世界上最大的经济体之一，也是重要的轻型汽车生产国(用于本地消费和出口)。禁止燃油汽车的政策也是日本首相菅义伟在10月份做出的承诺，即到本世纪中叶减少净碳排放量。因此，绿色投资作为一项重要任务，将帮助日本在减排目标上与欧盟、中国和其他经济体保持一致。日前，据海外媒体报道，日本政府公布了“绿色增长战略”，将在未来15年内淘汰汽油车，旨在实现净零碳排放，并希望到2050年每年创造近2万亿美元的绿色增长。“绿色增长计划”是氢能和汽车工业的行动计划，即到本世纪中叶减少碳净排放量。根据规划，到2035年，电动汽车(包括混合动力汽车和燃料电池汽车)将取代汽油车。为了加速电动汽车的普及，日本政府计划到2030年将汽车电池的成本削减一半，降至每千瓦时1万日元以下。绿色增长计划预测，在发电和交通领域，氢能的消费量将从2017年的200吨增加到2030年的300万吨，2050年增加到2000万吨左右。该战略还涉及海上风能、燃料氨等14个行业。例如，到2040年，将安装45吉瓦的海上风力发电装置。日本计划到2050年主要通过风力发电场“尽可能多地”使用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份额从目前的不到20%提高到约50%至60%，同时减少对核能的依赖。日本政府将为企业提供税收优惠和其他财政支持。预计到2030年，绿色投资和销售每年将带来90万亿日元(约合8700亿美元)的额外经济增长；到2050年将上升到190万亿日元(1.8万亿美元)。政府将设立20万亿日元的绿色基金，支持企业投资绿色技术。编辑点评:日本是世界上最大的经济体之一，也是重要的轻型汽车生产国(用于本地消费和出口)。禁止燃油汽车的政策也是日本首相菅义伟在10月份做出的承诺，即到本世纪中叶减少净碳排放量。因此，绿色投资作为一项重要任务，将帮助日本在减排目标上与欧盟、中国和其他经济体保持一致。

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