据外媒报道,经过16轮谈判,12月29日,起亚汽车工会成员投票接受董事会新的年薪协议,同意暂时不提高基本工资,这是11年来的首次。

(来源:起亚)
一位起亚高管表示,27,050名起亚工会成员中有58.6%(15,856人)投票赞成公司的提议。起亚的协议包括1.5个月的绩效奖金、120万韩元(约合人民币7131元)的新冠肺炎疫情特别津贴和每人150万韩元(约合人民币1188元)的礼券,而不是提高基本工资。这是自2009年(金融危机爆发,给汽车销售带来压力)以来,起亚员工首次同意暂时冻结基本工资。
此外,起亚还同意在8小时轮班制之后恢复25分钟加班制。然而,该公司拒绝将退休年龄从60岁推迟到65岁。
在过去的四周里,在14个工作日里,起亚员工在起亚韩国的几家工厂举行了部分罢工,导致47,000辆汽车的损失。今年1-11月,由于疫情期间需求低迷,起亚仅售出239万辆汽车,比去年同期的255万辆下降6.1%。
起亚在韩国有八家工厂,两家在光明,三家在中国,三家在光州。此外,该公司还有七家海外工厂,三家在中国,另外四家在美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总的来说,所有工厂的总产能是384万。
相比之下,其兄弟公司现代汽车9月份与其工会敲定了工资协议,工人已经连续两年没有罢工。代表4.96万名工人的现代工会接受了公司的提议,包括冻结基本工资、一次性奖金(月薪的150%)、120万韩元新冠肺炎疫情特别津贴、10股公司股票和20万韩元礼券。这是该公司第三次与工会达成冻结工资的协议。前两次是1998年的亚洲金融危机和2009年的全球金融危机。据外媒报道,经过16轮谈判,12月29日,起亚汽车工会成员投票接受董事会新的年薪协议,同意暂时不提高基本工资,这是11年来的首次。

(来源:起亚)
一位起亚高管表示,27,050名起亚工会成员中有58.6%(15,856人)投票赞成公司的提议。起亚的协议包括1.5个月的绩效奖金、120万韩元(约合人民币7131元)的新冠肺炎疫情特别津贴和每人150万韩元(约合人民币1188元)的礼券,而不是提高基本工资。这是自2009年(金融危机爆发,给汽车销售带来压力)以来,起亚员工首次同意暂时冻结基本工资。
此外,起亚还同意在8小时轮班制之后恢复25分钟加班制。然而,该公司拒绝将退休年龄从60岁推迟到65岁。
在过去的四周里,在14个工作日里,起亚员工在起亚韩国的几家工厂举行了部分罢工,导致47,000辆汽车的损失。今年1-11月,由于疫情期间需求低迷,起亚仅售出239万辆汽车,比去年同期的255万辆下降6.1%。
起亚在韩国有八家工厂,两家在光明,三家在中国,三家在光州。此外,该公司还有七家海外工厂,三家在中国,另外四家在美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总的来说,所有工厂的总产能是384万。
相比之下,其兄弟公司现代汽车9月份与其工会敲定了工资协议,工人已经连续两年没有罢工。代表4.96万名工人的现代工会接受了公司的提议,包括冻结基本工资、一次性奖金(月薪的150%)、120万韩元新冠肺炎疫情特别津贴、10股公司股票和20万韩元礼券。这是该公司第三次与工会达成冻结工资的协议。前两次是1998年的亚洲金融危机和2009年的全球金融危机。
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