目前，电动汽车的充电一直是一个有待改善的问题，因为固定的充电桩已经不能满足快速增长的充电需求。
为了解决这个问题，2019年底，大众展示了移动充电概念机器人——Mobiler LaderoBoter，现在这个系统的商业化已经开始倒计时。
日前，大众在YouTube上发布了一段关于移动充电机器人的视频，并表示将在未来几年内建立可行的商业解决方案，这意味着该项目有望从概念阶段走向量产。
据介绍，充电机器人包括自动驾驶机器人和储能装置(电瓶车)两部分。每辆电瓶车内置电池组，容量为25kWh。车辆充电时，其DC充电功率可达50kW。
用户只需要通过手机应用启动，移动充电机器人就可以开到车辆边上，打开充电盖，进行充电。
此外，移动充电机器人还配备了摄像头、激光雷达等。，可以在地下停车场等人流量较少的地方自由移动，可以绕过障碍物。一旦靠近汽车，机器人的手臂就会帮助将连接器插入充电端口。
大众汽车首席执行官表示，“建设充电基础设施是实现这一目标的基本前提，但它必须以需求为导向，并且高效。我们的开发不仅关注客户的需求和电动汽车的技术，而且移动充电机器人可以快速简单地为停车场每个车位的车辆充电，降低了对环境条件和潜在成本的要求。
大众表示，他们目前正在评估基于这一原型的开发，以将该系统推向市场，并正在全力开发。
2目前，电动汽车的充电一直是一个亟待改善的问题，因为固定的充电桩已经不能满足快速增长的充电需求。
为了解决这个问题，2019年底，大众展示了移动充电概念机器人——Mobiler LaderoBoter，现在这个系统的商业化已经开始倒计时。
日前，大众在YouTube上发布了一段关于移动充电机器人的视频，并表示将在未来几年内建立可行的商业解决方案，这意味着该项目有望从概念阶段走向量产。
据介绍，充电机器人包括自动驾驶机器人和储能装置(电瓶车)两部分。每辆电瓶车内置电池组，容量为25kWh。车辆充电时，其DC充电功率可达50kW。
用户只需要通过手机应用启动，移动充电机器人就可以开到车辆边上，打开充电盖，进行充电。
此外，移动充电机器人还配备了摄像头、激光雷达等。，可以在地下停车场等人流量较少的地方自由移动，可以绕过障碍物。一旦靠近汽车，机器人的手臂就会帮助将连接器插入充电端口。
大众汽车首席执行官表示，“建设充电基础设施是实现这一目标的基本前提，但它必须以需求为导向，并且高效。我们的开发不仅关注客户的需求和电动汽车的技术，而且移动充电机器人可以快速简单地为停车场每个车位的车辆充电，降低了对环境条件和潜在成本的要求。
大众表示，他们目前正在评估基于这一原型的开发，以将该系统推向市场，并正在全力开发。
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