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哈弗H6侧碰事件调查结果公布:因OTA升级致电器功能失效

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时间:1900/1/1 0:00:00

Great Wall, Haval, Haval H6

12月31日,中汽中心、长城汽车就第三代哈弗H6侧面碰撞试验安全气囊未打开事件召开说明会,公布了事件的调查结果。经技术调查,碰撞车辆部分零部件电源因进入OTA升级阶段而处于断电状态,碰撞时OTA未完成,导致气囊因断电无法顺利打开。

近日,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了碰撞测试。侧面碰撞测试中,侧气囊、头部气囊等气囊未打开,随后中汽中心C-NCAP官网无法正常访问,引发广泛关注。

通报会上,中汽中心和长城汽车公布了这一事件的调查结果。据悉,碰撞车辆在发生碰撞时刚好满足OTA升级条件,OTA升级由人工操作启动。OTA升级期间,有一个电源刷码阶段,整车电器单元会没电,不工作。因为碰撞时OTA没有完成,一些安全配置最终工作异常。

据悉,在进行侧面碰撞试验前,基于现行评价法规的要求,中汽中心和长城汽车的工作人员确认车辆状态和仪表显示正常,同时软件升级和试验准备工作同步进行,双方均未关注中控面板的状态提示界面。

中汽中心公布的车辆碰撞视频画面显示,在碰撞测试开始的最后20秒,车辆尾灯仍亮着,并保持亮了约3秒,但随后车辆尾灯突然熄灭。此外,碰撞发生后,相关工作人员曾试图打开车门,但未成功,表示车辆已被切断电源。

同时,针对媒体和消费者对本次事件中C-官网无法访问的担忧,中汽评副总监李表示:C-官网于12月23日上午9: 02开始无法访问,当天碰撞时间为下午2点,与其无关。

中汽评相关负责人表示,随着汽车智能化技术的逐年发展,越来越多的系统软件技术被广泛应用于汽车,中汽评将跟踪相关技术的最新发展动态,并在新制定的C-NCAP(2021版)操作规范中进行细化。

长城汽车副总裁傅小康表示,汽车安全是汽车领域永恒的话题。长城汽车对这一突发情况高度重视,本着对消费者负责的态度,第一时间进行了调查分析,并进行了100多个小时的技术恢复。用于软件升级等新技术应用。此外,长城汽车还向全体车主发出郑重承诺:今后如发生任何因车辆安全问题引发的事故,长城汽车将负责到底。Great Wall, Haval, Haval H6

12月31日,中汽中心、长城汽车就第三代哈弗H6侧面碰撞试验安全气囊未打开事件召开说明会,公布了事件的调查结果。经技术调查,碰撞车辆部分零部件电源因进入OTA升级阶段而处于断电状态,碰撞时OTA未完成,导致气囊因断电无法顺利打开。

近日,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了碰撞测试。侧面碰撞测试中,侧气囊、头部气囊等气囊未打开,随后中汽中心C-NCAP官网无法正常访问,引发广泛关注。

通报会上,中汽中心和长城汽车公布了这一事件的调查结果。据悉,碰撞车辆发生碰撞时刚好满足OTA升级条件,OTA升级w……通过手动操作启动。OTA升级期间,有一个电源刷码阶段,整车电器单元会没电,不工作。因为碰撞时OTA没有完成,一些安全配置最终工作异常。

据悉,在进行侧面碰撞试验前,基于现行评价法规的要求,中汽中心和长城汽车的工作人员确认车辆状态和仪表显示正常,同时软件升级和试验准备工作同步进行,双方均未关注中控面板的状态提示界面。

中汽中心公布的车辆碰撞视频画面显示,在碰撞测试开始的最后20秒,车辆尾灯仍亮着,并保持亮了约3秒,但随后车辆尾灯突然熄灭。此外,碰撞发生后,相关工作人员曾试图打开车门,但未成功,表示车辆已被切断电源。

同时,针对媒体和消费者对本次事件中C-官网无法访问的担忧,中汽评副总监李表示:C-官网于12月23日上午9: 02开始无法访问,当天碰撞时间为下午2点,与其无关。

中汽评相关负责人表示,随着汽车智能化技术的逐年发展,越来越多的系统软件技术被广泛应用于汽车,中汽评将跟踪相关技术的最新发展动态,并在新制定的C-NCAP(2021版)操作规范中进行细化。

长城汽车副总裁傅小康表示,汽车安全是汽车领域永恒的话题。长城汽车对这一突发情况高度重视,本着对消费者负责的态度,第一时间进行了调查分析,并进行了100多个小时的技术恢复。用于软件升级等新技术应用。此外,长城汽车还向全体车主发出郑重承诺:今后如发生任何因车辆安全问题引发的事故,长城汽车将负责到底。

标签:长城哈弗哈弗H6

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