1月14日，BAIC蓝谷发布公告称，全资子公司BAIC新能源拟与斯太尔美国有限责任公司(以下简称斯太尔)就在BE21纯电动汽车产品平台上开发的ARCFOX αT车型电子电气E/E架构相关知识产权签署E/E架构非排他性许可协议，其中技术许可费固定价格为1.92亿元。
根据公告，BAIC新能源将E/E架构的知识产权许可给斯太尔美国技术，包括分许可。斯太尔美国应向BAIC支付新能源技术许可费，包括固定价格和附加许可费。其中，固定价格为1.92亿元，由斯太尔美国公司按照技术许可协议中的约定分六次以欧元支付。
根据BAIC蓝谷的说法，斯太尔美国E/E架构的知识产权是不可撤销的、永久的、非排他性的、全球性的、可转让的、可再许可的。斯太尔美国公司可将E/E架构技术再许可给第三方、被许可方及其关联方，且仅用于再许可被许可方自有品牌车型；此外，斯太尔美国的关联企业也可以使用许可技术，前提是只能用于向客户提供工程服务。
北汽顾岚表示，本次交易有利于子公司通过技术许可提高知识产权使用效率，实现技术创新的收益转化；有利于扩大公司技术的国际交流，增强公司产品技术的市场竞争力；本次交易不会对公司的核心竞争力产生不利影响。
此外，BAIC蓝谷还表示，本次交易完成后，斯太尔美国可能会对技术进行许可和分许可，存在进一步加剧纯电动汽车市场竞争的风险。
1月14日，BAIC蓝谷发布公告称，全资子公司BAIC新能源拟与斯太尔美国有限责任公司(以下简称斯太尔)就在BE21纯电动汽车产品平台上开发的ARCFOX αT车型电子电气E/E架构相关知识产权签署E/E架构非排他性许可协议，其中技术许可费固定价格为1.92亿元。
根据公告，BAIC新能源将E/E架构的知识产权许可给斯太尔美国技术，包括分许可。斯太尔美国应向BAIC支付新能源技术许可费，包括固定价格和附加许可费。其中，固定价格为1.92亿元，由斯太尔美国公司按照技术许可协议中的约定分六次以欧元支付。
根据BAIC蓝谷的说法，斯太尔美国E/E架构的知识产权是不可撤销的、永久的、非排他性的、全球性的、可转让的、可再许可的。斯太尔美国公司可将E/E架构技术再许可给第三方、被许可方及其关联方，且仅用于再许可被许可方自有品牌车型；此外，斯太尔美国的关联企业也可以使用许可技术，前提是只能用于向客户提供工程服务。
北汽顾岚表示，本次交易有利于子公司通过技术许可提高知识产权使用效率，实现技术创新的收益转化；有利于扩大公司技术的国际交流，增强公司产品技术的市场竞争力；本次交易不会对公司的核心竞争力产生不利影响。
此外，BAIC蓝谷还表示，本次交易完成后，斯太尔美国可能会对技术进行许可和分许可，存在进一步加剧纯电动汽车市场竞争的风险。
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