领克ZERO与蔚来ET7必有一战

1.中汽协:2020年新能源汽车产销将突破136万辆。1月13日，中汽协召开网上月度信息发布会，发布2020年12月汽车行业产销情况。12月份，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销双双突破20万辆，创历史新高。分别达到23.5万辆和24.8万辆，环比增长17.3%和22.0%，同比增长55.7%和49.5%。

2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。新能源汽车主要品种中，与去年相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销双双增长，表现明显好于去年。资料来源:第一电力网2。电池联盟:2020年中国动力电池加载量总计63.6GWh，同比增长2.3%。1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年12月新能源汽车电池产销量和装载量数据。前12个月，中国动力电池装载总量63.6GWh，同比增长2.3%。其中，三元电池累计装载量为38.9GWh，占总组装产能的61.1%，累计同比下降4.1%；磷酸铁锂电池累计装载量为24.4GWh，占整车的38.3%，同比累计增长20.6%，是拉动整体装载量同比增长的主要产品。

资料来源:第一电力网3。充电联盟:截至12月，中国充电基础设施数量为168.1万，同比增长37.9%。1月13日，中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年12月充电桩运营数据。2020年12月公共充电桩比11月多11.2万个，12月同比增长56.3%。临近年底，运营商加大了公共充电桩的投入和接入，增幅明显。

2020年充电基础设施增量46.2万台，公共充电基础设施增量同比增长12.4%。但车载充电设施增幅仍然不高，同比下降24.3%。截至2020年12月，中国充电基础设施累计数量为168.1万辆，同比增长37.9%。资料来源:第一电力网4。IM智机品牌发布两款全新量产定型。1月13日，由SAIC、张江高科、阿里巴巴集团共同打造的智记汽车，在中国上海、美国拉斯韦加斯和英国伦敦CES发布高端智能纯电动汽车品牌——IM智记，并带来两款车型——智能纯电动汽车和智能纯电动SUV。按照计划，智机汽车首款量产车型将于2021年4月上海车展期间进行全球预订。

资料来源:第一电力网5。吉利富士康成立第三方汽车代工公司。1月13日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)宣布，与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制咨询服务，包括但不限于汽车零部件、智能控制系统、汽车生态系统、电动汽车产业链等全流程服务。根据协议，合资公司各方持股50%，董事会由5名董事组成。其中，富士康任命三名董事，吉利控股任命两名董事，董事长由富士康任命。

此外，合资公司将引入ICT(信息通信技术)分工模式，帮助客户企业超越现有的汽车行业模式，加速向创新高效的制造业供应链体系和商业模式转型。来源:Zhichepai 6。松下将致力于开发不使用钴的锂离子电池。松下在国际消费电子展(CES)上宣布，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。松下北美负责人Michael Moscovitz表示，松下打算在几年内将目前钴的使用比例从5%以下降至零。目前，该公司的电池供应商、纯电动汽车(EV)公司特斯拉也宣布将钴的使用比例降至零。来源:新浪汽车7。富士康关联公司在南京成立新公司。经营范围包括汽车零部件制造。1月12日，南京富腾新能源汽车科技有限公司成立。公司注册资本约3.23亿元，法定代表人为陈庆亚，经营范围包括汽车零部件研发。汽车零部件及附件制造等。由富士康关联公司鸿福金精密工业(深圳)有限公司全资拥有来源:新浪汽车8、特斯拉桃林:本月起Model Y将陆续交付。1月13日消息，特斯拉对外事务副总裁陶林今日在微博中表示，Model Y(1月)将在本月陆续交付。

< img alt = "丰田、特斯拉、Model Y、智机汽车" src = "/eeimg/jndp/img/2023……0322723140058/8.jpg"/>

资料来源:IT House 9。恒大换帅或为了理顺人事关系，史辞去董事局主席职务接任上市公司恒大，并公布新的人事任命消息。肖恩正式出任恒大主席，石辞去恒大主席职务，将专注于恒大集团其他重要的职业发展。来源:搜狐汽车10。由于零部件短缺，丰田暂停了广州的一条生产线。一位未透露姓名的人士称，由于全球芯片短缺，丰田暂停了其在中国广州的第三条生产线。丰田已经通知一些供应商，暂停生产将暂时持续四天。丰田与中国当地合作伙伴的合资企业可能会在1月份减产至多30%，具体取决于停产持续时间。来源:财联社1。中汽协:2020年新能源汽车产销将突破136万辆。1月13日，中汽协召开网上月度信息发布会，发布2020年12月汽车行业产销情况。12月份，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销双双突破20万辆，创历史新高。分别达到23.5万辆和24.8万辆，环比增长17.3%和22.0%，同比增长55.7%和49.5%。

2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。新能源汽车主要品种中，与去年相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销双双增长，表现明显好于去年。资料来源:第一电力网2。电池联盟:2020年中国动力电池加载量总计63.6GWh，同比增长2.3%。1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年12月新能源汽车电池产销量和装载量数据。前12个月，中国动力电池装载总量63.6GWh，同比增长2.3%。其中，三元电池累计装载量为38.9GWh，占总组装产能的61.1%，累计同比下降4.1%；磷酸铁锂电池累计装载量为24.4GWh，占整车的38.3%，同比累计增长20.6%，是拉动整体装载量同比增长的主要产品。

资料来源:第一电力网3。充电联盟:截至12月，中国充电基础设施数量为168.1万，同比增长37.9%。1月13日，中国电动充电基础设施推进联盟发布了2020年12月充电桩运营数据。2020年12月公共充电桩比11月多11.2万个，12月同比增长56.3%。临近年底，运营商加大了公共充电桩的投入和接入，增幅明显。

2020年充电基础设施增量46.2万台，公共充电基础设施增量同比增长12.4%。但车载充电设施增幅仍然不高，同比下降24.3%。截至2020年12月，中国充电基础设施累计数量为168.1万辆，同比增长37.9%。资料来源:第一电力网4。IM智机品牌发布两款全新量产定型。1月13日，由SAIC、张江高科、阿里巴巴集团共同打造的智记汽车，在中国上海、美国拉斯韦加斯和英国伦敦CES发布高端智能纯电动汽车品牌——IM智记，并带来两款车型——智能纯电动汽车和智能纯电动SUV。按照计划，智机汽车首款量产车型将于2021年4月上海车展期间进行全球预订。

资料来源:第一电力网5。吉利富士康成立第三方汽车代工公司。1月13日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)宣布，与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制咨询服务，包括但不限于汽车零部件、智能控制系统、汽车生态系统、电动汽车产业链等全流程服务。根据协议，合资公司各方持股50%，董事会由5名董事组成。其中，富士康任命三名董事，吉利控股任命两名董事，董事长由富士康任命。

此外，合资公司将引入ICT(信息通信技术)分工模式，帮助客户企业超越现有的汽车行业模式，加速向创新高效的制造业供应链体系和商业模式转型。来源:Zhichepai 6。松下将致力于开发不使用钴的锂离子电池。松下在国际消费电子展(CES)上宣布，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。松下北美负责人Michael Moscovitz表示，松下打算在几年内将目前钴的使用比例从5%以下降至零。目前，该公司的电池供应商、纯电动汽车(EV)公司特斯拉也宣布将钴的使用比例降至零。来源:新浪汽车7。富士康关联公司在南京成立新公司。经营范围包括汽车零部件制造。1月12日，南京富腾新能源汽车科技有限公司成立。公司注册资本约3.23亿元，法定代表人为陈庆亚，经营范围包括汽车零部件研发。汽车零部件及附件制造等。由富士康关联公司鸿福金精密工业(深圳)有限公司全资拥有来源:新浪汽车8、特斯拉桃林:本月起Model Y将陆续交付。1月13日消息，特斯拉对外事务副总裁陶林今日在微博中表示，Model Y(1月)将在本月陆续交付。

< img alt = "丰田、特斯拉、Model Y、智机汽车" src = "/eeimg/jndp/img/2023……0322723140058/8.jpg"/>

资料来源:IT House 9。恒大换帅或为了理顺人事关系，史辞去董事局主席职务接任上市公司恒大，并公布新的人事任命消息。肖恩正式出任恒大主席，石辞去恒大主席职务，将专注于恒大集团其他重要的职业发展。来源:搜狐汽车10。由于零部件短缺，丰田暂停了广州的一条生产线。一位未透露姓名的人士称，由于全球芯片短缺，丰田暂停了其在中国广州的第三条生产线。丰田已经通知一些供应商，暂停生产将暂时持续四天。丰田与中国当地合作伙伴的合资企业可能会在1月份减产至多30%，具体取决于停产持续时间。来源:财联社同时，从产品质量和制造本身来说，我个人认为在吉利和沃尔沃的经验下，ZERO会比蔚来处理的更好。当然也有消费者表示不在乎车身钣金接缝是否一致，产品是否存在一些小瑕疵。毕竟就像很多人痴迷于特斯拉潮流一样。这两款产品无疑对中国汽车工业的电动化、智能化转型起到了巨大的推动作用。两款产品都有很多突破性的技术和能力，尤其是ET7的技术进化能力，根据目前反映的信息，优于特斯拉。

2

但是ZERO带来的技术，甚至ZERO的基础海的广阔架构，都会对整个汽车制造的生态产生很大的影响，比如它从A到E的超宽带宽，以及它开创的工业技术架构的共享，提供给更多的品牌用于智能汽车的研发，比如百度，比如和富士康合作，这可能为未来苹果汽车在中国的生产做铺垫。这些都是基于零的乘积表达式。所以要说这两款车以后会不会去一个市场PK。相信两款产品上市后会有很多视频和文章进行对比评测，消费者在选择时可能也会在这两款车中纠结。但无论如何，ET7和ZERO对整个行业的带动和刺激作用，对特斯拉这样的先行者的打击，对中国智能汽车和新能源汽车的变革，包括一些更深入的思考，都会远远高于它们在产品力上的表现。最终，这将有利于中国的消费者和中国汽车工业的未来。同时，从产品质量和制造本身来说，我个人认为在吉利和沃尔沃的经验下，ZERO会比蔚来处理的更好。当然也有消费者表示不在乎车身钣金接缝是否一致，产品是否存在一些小瑕疵。毕竟就像很多人痴迷于特斯拉潮流一样。这两款产品无疑对中国汽车工业的电动化、智能化转型起到了巨大的推动作用。两款产品都有很多突破性的技术和能力，尤其是ET7的技术进化能力，根据目前反映的信息，优于特斯拉。

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但是ZERO带来的技术，甚至ZERO的基础海的广阔架构，都会对整个汽车制造的生态产生很大的影响，比如它从A到E的超宽带宽，以及它开创的工业技术架构的共享，提供给更多的品牌用于智能汽车的研发，比如百度，比如和富士康合作，这可能为未来苹果汽车在中国的生产做铺垫。这些都是基于零的乘积表达式。所以要说这两款车以后会不会去一个市场PK。相信两款产品上市后会有很多视频和文章进行对比评测，消费者在选择时可能也会在这两款车中纠结。但无论如何，ET7和ZERO对整个行业的带动和刺激作用，对特斯拉这样的先行者的打击，对intelligen的改造……中国的汽车和新能源汽车，包括一些更深入的思考，在产品力上会远远高于其表现。最终，这将有利于中国的消费者和中国汽车工业的未来。

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