巨头逐鹿新基建：BAT三足鼎立，华为鸿蒙显野心

时代的一粒灰，有时候掉下来是不堪的。2020年，正当全国上下都在欢度春节的时候，一场疫情让中国经济彻底进入寒冬。然而，令许多经济学家惊讶的是，中国是第一个走出疫情阴影的国家。到年底，中国八大港口都将进入“无箱可用”的局面。原因是中国产品出口速度太快，船公司来不及调度集装箱。12月28日，飞向月球返回的返回舱因其代表意义成为2020年中国的亮点。这个返回舱里装着人们梦寐以求的月球土壤和一个特殊的芯片。芯片里是一首抗击疫情的歌。返回舱着陆时，北京航天城探月工程首席科学家欧阳自远无言以对。老人唯一能表达自己情绪的，是眼角微微的皱纹和不停跳动的手。几乎在同一天，上海微电子被曝正在制造中国28 nm光刻机。此前，在接受中央媒体采访时，上海微电子副总经理陈永辉曾表示:“这么多年我们一直在默默研发光刻机，但之前没人关注。”.....这些事件只是2020年中国摆脱疫情的一个缩影，而在这一切事件的背后，无一例外都是科技推动了中国的经济，科技成为一种巨大的力量，其中“新基础设施”被写入政策文件，成为中国未来发展的大方向。当然，围绕新基础设施的技术似乎离普通人很远。此前，国内科技巨头提出的“工业互联网”、“工业互联网”、“车联网”等概念也很难理解，但如果仔细数一数，其实2020年每个人都会被自己从未体验过的技术包围，都会看到新技术带来的不一样的改变。或许在不久的将来，2020会因为年初和年末的两个“变化”，以两种极端的形式载入史册。而那些科技巨头带来的基于企业生产、营销、管理的新技术，正在深刻改变这个时代。重新想象2020年的腾讯。提起腾讯，人们第一时间想到的不再是微信，而是另一个几乎是职场人必备的App，那就是几乎可以称之为“2020年互联网奇迹”的腾讯大会，而这恰恰是腾讯“产业互联网战略”的一个实际体现。2018年，马提出“产业互联网”这个新名词的时候，人们质疑最多的就是腾讯的业务和实体产业有什么关系？由于当时进展缓慢，战略和决策层面对产业互联网的定义比较“抽象”，让很多人无法理解或想象。所以2019年有媒体总结腾讯的产业互联网是to-B业务，应该是远离普通大众的。谁能想到，2020年爆发后，几乎是一夜之间，腾讯大会让这个概念与每个人的生活息息相关。腾讯最早的会议可以追溯到2018年7月。腾讯负责人吴祖荣在接受腾讯新闻采访时表示，当时项目前景并不明朗，部门配备的团队规模最小，刚开始只有7.5人。“我们就是想把核心功能模块做出来，看看内部能不能得到公司支持。”说实话，一直做to-C业务的腾讯，对这种纯to-B的线上产品并没有那么重视。直到2019年5月，腾讯大会发布了0.94测试版，技术人员只有10.5人。当时腾讯云只投入了1.5个后端开发者，整个后端系统的搭建花了两个月的时间。这几乎是腾讯会议前期投入的全部资源。2019年12月25日，腾讯发布会正式发布。当时，吴祖荣给团队定了一个小目标:希望到2020年底，腾讯大会的DAU(日活跃用户)能达到5万。“我们认为这是我们最好的结果。”但谁也没想到，一场危机突袭彻底改变了局势的发展轨迹。腾讯发布会正式发布一个月后，五哈……被关闭，疫情日益严峻。武汉封城后的第二天，腾讯大会发布公告，为用户免费开放100人不限时会议功能。此后继续扩建，免费开放增加到300人。大量用户陆续涌入平台，让腾讯大会在短时间内迎来了用户的爆发式增长。“我们整个系统的设计是应对5万DAU的容量，但我们的DAU在短短几天内就突破了1000万，然后几个月后又突破了1亿。”吴祖荣曾对媒体回忆说。腾讯大会的爆发式增长，其实是用户在特定时期实现其价值后，腾讯产业互联网战略的一种反应。毕竟，当人们习惯了线下会议和面对面交流的效率后，像腾讯会议这种纯线上的工具和手段，只能通过长期的培训和教育来拓展。然而，在疫情期间，人们突然发现，利用好这些在线工具，即使所有员工都在千里之外，他们仍然可以协调一致，共同完成必要的工作。“腾讯大会+企业微信”成为很多中小企业老板在抗击疫情期间的首选。疫情逐渐稳定后，这些老板们也发现，通过这种方式，还是可以在很大程度上节省成本，尤其是办公费用。这就造成了一个现象:一方面，北上广深等核心城市的商业地产，尤其是写字楼的空置率不断攀升，甚至很多公司干脆把写字楼退了；另一方面，2019年在国际市场已经被“判了死刑”的共享办公，在2020年奇迹般的重生了。原因是，依托腾讯的在线办公系统，中小企业的老板们突然发现自己可以灵活使用办公空间，最大程度降低人力成本。现在看来，腾讯大会的成功体现了腾讯产业互联网战略的精髓，也让外界重新认识了腾讯的TO B能力。正如在2020腾讯全球数字生态大会上，马通过一封信阐述了腾讯对数字经济本质的理解——腾讯的未来在于“借助数据这一新的生产要素改造传统产业，将产业链和供应链逐步嵌入开放的产业互联网，从而打通，实现从‘消费服务’到‘制造’的智能连接。。所以这两年，在很多人看不到的地方，腾讯投入了巨大的资源和能力，打造互联网服务行业的基础设施和能力。据媒体报道，近两年来，腾讯与合作伙伴从数字技术供给、解决方案构建、企业成长三个维度，逐步构建起产业互联网开放生态。通过这个行业开放联盟，腾讯与8000多家合作伙伴共建了300多个联合解决方案，市场收入达到100亿。此外，腾讯还通过“千帆计划”构建并连接了SaaS生态系统。目前，腾讯已与魏梦、金蝶、法大、Saleseasy等50余家头部SaaS厂商合作，推出涵盖办公协同、人事管理、工商财税、生产研发、供应链管理、精准营销等多场景解决方案。总之，在产业数字生态平台建设上，腾讯目前已经实现了集群化发展，加强了多个产业的生态协同。这也是为什么2020年底，马提出腾讯的“产业互联网”要转型为“全真互联网”的原因。毕竟服务全行业的基础架构框架已经完成，腾讯即将探索如何将自身庞大的TO C营销能力与已建立的服务企业的技术基础相结合，实现从生产到销售一体化的数字化链接。如果这个想法能够实现，腾讯的未来将与中国互联网的下一个演进阶段息息相关。阿里在企业互联网服务市场加速“智造”。说到腾讯，就必须说到阿里。与腾讯为工业化互联网搭建基础设施的策略不同，阿里更侧重于企业互联网服务的定位。在阿里内部，他们把这种工作称为“工业互联网”，其核心是“工业”模块的数字化智能转型升级，即通过制造端的设备管理服务、生产流程管理、企业运营管理的互联网升级，打造适应新形势的工业集团生产技术。这其中最具代表性的就是阿里在2020年9月推出的“犀牛智慧。”犀牛智能”是阿里继“新零售”战略后提出的“新制造”战略的一个载体。所谓“新制造”，就是通过消费洞察，实现从“需求”到“供给”的“按需生产”，借助云计算、物联网、人工智能技术，实现柔性快速生产。犀牛智能CEO吴对《油轮》表示，犀牛智能的终极目标是具备“五分钟生产2000个相同产品，五分钟生产2000个不同产品”的能力。事实上，“犀牛智能”是淘宝发展到一定阶段后的必然产物，也符合阿里的产业互联网战略。目前服装行业有两大痛点:一是提前生产就卖不出去，库存带来的浪费占年销售额的20%到30%，一不小心就流失到库存里了；第二，没有工厂愿意做临时生产的小订单和急订单。这种情况在原来以线下消费为主流的市场体系中并没有反映出太多的危险。但是，在电商平台已经成为服装企业主要销售渠道的当下，如果没有办法处理小订单和急订单，库存高企，一定会把一个服装企业搞死。"没有一家工厂愿意接受低于1000件的订单."“谁能保证一万块提前两个月卖出去？”“我看到买卖爆炸了，却没能及时追单。”这些困难时不时出现在淘宝中小商家面前。这也是阿里要上线的重要原因。我们来看看“犀牛智造”是如何改造传统服装工厂的:在需求端，我们可以通过人工智能技术，从电商平台的数据中分析消费者需求，在生产前为品牌商提供产品设计建议和销售预测，从而大规模实施“按需生产”；在供应端，通过工厂“智能大脑”的调度和物联网的布局，生产线具备了极其灵活的制造能力，一条生产线可以生产不同的衣服，快速变换款式。“我们犀牛智造要做第一个吃螃蟹的人，先从服装行业切入新制造，做到‘订单100件，7天发货’，实现‘定制服装量产’。”吴对《油轮》表示，他认为这其实是阿里产业互联网战略第一阶段的体现。当然，所谓的产业互联网战略并不仅仅是阿里应用在服装生产上。2020年6月9日，阿里云在2020云峰大会上正式发布“云上春雷”计划，升级阿里云的工业互联网平台。阿里云将在未来三年内增加100万家企业上云，培养1000家行业服务商，帮助10000家工厂完成数字化转型。2020年7月17日，阿里云宣布与机械工业第九研究所达成战略合作，将共同开发首个自主研发的汽车工厂智能制造解决方案。据介绍，双方首期合作开发的车间智能管控平台具备毫秒级生产设备数据采集能力，借助阿里云数据中心打造真正的“数字化双胞胎工厂”。2020年11月13日，运动休闲品牌SKECHERS宣布与阿里云达成合作，加速数字化升级。阿里云将帮助斯凯建立更加灵活的渠道策略，使库存处于动态平衡，从而提高各渠道的周转率和售罄率，减少缺货带来的损失，保证最大限度的销售。.....阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇曾表示，工业互联网的核心是“如何升级企业的生产流程，发生本质的化学反应”。“过去十年，我们一起拥抱了互联网。今天拥抱是不够的。拥抱是身体接触。今天，我们需要完全融入互联网和数字世界。”张勇表示，在他的愿景中，阿里的商业操作系统将为企业输出一套数字化能力，而不是提供单一的工具。“让天下没有难做的生意”是马云的初衷，也是整个阿里的信条。或许产业互联网战略的逐步落地，会让这句话最终成为现实。百度的造车之路，不同于阿里和腾讯为企业打造的泛基础设施和平台。BAT中最后一家公司百度，在企业互联网服务方面遵循“定点深耕”的策略。2020年，围绕核心优势，百度重点在两个方面提升服务企业和客户的能力。一方面，百度围绕搜索引擎进行了产业化服务升级。在这些年完成内容生态布局的完善后，从信息连接到服务和商品连接，百度将走向下一个发展阶段，即帮助其他企业更好的链接。所谓“更好的链接”，是基于用户搜索场景的不同。百度不仅可以提供基本的图文信息，还可以提供相应的营销服务。2020年，由于庞大的用户数据、广泛的企业连接、便捷完备的营销连接工具，百度将成为“超级公众营销平台”。数据显示，百度App用户规模超过10亿，智能小程序月活跃用户超过5亿，好看视频日均播放量超过30亿...百度可以广泛接触到更多的数字“人”，可以信任和依赖。同时可以深度留住用户，与用户建立紧密联系。其中，知识直播是百度精心构建的吸引用户停留、提升企业连接性的重要工具。疫情期间，百度推出的“武汉赏樱直播”是最出彩的直播。由于百度有搜索场景，当用户去百度搜索武大樱花及相关景点时，自然被引入直播，使得“武大樱花”的搜索热度环比增长76%。与此同时，百度地图已经放置了一个樱桃b……ssom观看入口，与用户导航场景相结合。试想一下，未来你在百度地图上搜索一个景区或企业，就可以“云观”或云访。如果能将企业的服务形象地展示在互联网上，必然会使从种草到决策的环节最短。百度企业服务的另一个方面是其一直专注的车联网。在这个领域，百度的步伐是所有平台中最快的。时代的一粒灰，有时候掉下来是不堪的。2020年，正当全国上下都在欢度春节的时候，一场疫情让中国经济彻底进入寒冬。然而，令许多经济学家惊讶的是，中国是第一个走出疫情阴影的国家。到年底，中国八大港口都将进入“无箱可用”的局面。原因是中国产品出口速度太快，船公司来不及调度集装箱。12月28日，飞向月球返回的返回舱因其代表意义成为2020年中国的亮点。这个返回舱里装着人们梦寐以求的月球土壤和一个特殊的芯片。芯片里是一首抗击疫情的歌。返回舱着陆时，北京航天城探月工程首席科学家欧阳自远无言以对。老人唯一能表达自己情绪的，是眼角微微的皱纹和不停跳动的手。几乎在同一天，上海微电子被曝正在制造中国28 nm光刻机。此前，在接受中央媒体采访时，上海微电子副总经理陈永辉曾表示:“这么多年我们一直在默默研发光刻机，但之前没人关注。”.....这些事件只是2020年中国摆脱疫情的一个缩影，而在这一切事件的背后，无一例外都是科技推动了中国的经济，科技成为一种巨大的力量，其中“新基础设施”被写入政策文件，成为中国未来发展的大方向。当然，围绕新基础设施的技术似乎离普通人很远。此前，国内科技巨头提出的“工业互联网”、“工业互联网”、“车联网”等概念也很难理解，但如果仔细数一数，其实2020年每个人都会被自己从未体验过的技术包围，都会看到新技术带来的不一样的改变。或许在不久的将来，2020会因为年初和年末的两个“变化”，以两种极端的形式载入史册。而那些科技巨头带来的基于企业生产、营销、管理的新技术，正在深刻改变这个时代。重新想象2020年的腾讯。提起腾讯，人们第一时间想到的不再是微信，而是另一个几乎是职场人必备的App，那就是几乎可以称之为“2020年互联网奇迹”的腾讯大会，而这恰恰是腾讯“产业互联网战略”的一个实际体现。2018年，马提出“产业互联网”这个新名词的时候，人们质疑最多的就是腾讯的业务和实体产业有什么关系？由于当时进展缓慢，战略和决策层面对产业互联网的定义比较“抽象”，让很多人无法理解或想象。所以2019年有媒体总结腾讯的产业互联网是to-B业务，应该是远离普通大众的。谁能想到，2020年爆发后，几乎是一夜之间，腾讯大会让这个概念与每个人的生活息息相关。腾讯最早的会议可以追溯到2018年7月。腾讯负责人吴祖荣在接受腾讯新闻采访时表示，当时项目前景并不明朗，部门配备的团队规模最小，刚开始只有7.5人。“我们就是想把核心功能模块做出来，看看内部能不能得到公司支持。”说实话，一直做to-C业务的腾讯，对这种纯to-B的线上产品并没有那么重视。直到2019年5月，腾讯大会发布了0.94测试版，技术人员只有10.5人。当时腾讯云只投入了1.5个后端开发者，用了两个月的时间搭建了……孔后端系统。这几乎是腾讯会议前期投入的全部资源。2019年12月25日，腾讯发布会正式发布。当时，吴祖荣给团队定了一个小目标:希望到2020年底，腾讯大会的DAU(日活跃用户)能达到5万。“我们认为这是我们最好的结果。”但谁也没想到，一场危机突袭彻底改变了局势的发展轨迹。腾讯发布会正式发布一个月后，武汉封闭，疫情日益严峻。武汉封城后的第二天，腾讯大会发布公告，为用户免费开放100人不限时会议功能。此后继续扩建，免费开放增加到300人。大量用户陆续涌入平台，让腾讯大会在短时间内迎来了用户的爆发式增长。“我们整个系统的设计是应对5万DAU的容量，但我们的DAU在短短几天内就突破了1000万，然后几个月后又突破了1亿。”吴祖荣曾对媒体回忆说。腾讯大会的爆发式增长，其实是用户在特定时期实现其价值后，腾讯产业互联网战略的一种反应。毕竟，当人们习惯了线下会议和面对面交流的效率后，像腾讯会议这种纯线上的工具和手段，只能通过长期的培训和教育来拓展。然而，在疫情期间，人们突然发现，利用好这些在线工具，即使所有员工都在千里之外，他们仍然可以协调一致，共同完成必要的工作。“腾讯大会+企业微信”成为很多中小企业老板在抗击疫情期间的首选。疫情逐渐稳定后，这些老板们也发现，通过这种方式，还是可以在很大程度上节省成本，尤其是办公费用。这就造成了一个现象:一方面，北上广深等核心城市的商业地产，尤其是写字楼的空置率不断攀升，甚至很多公司干脆把写字楼退了；另一方面，2019年在国际市场已经被“判了死刑”的共享办公，在2020年奇迹般的重生了。原因是，依托腾讯的在线办公系统，中小企业的老板们突然发现自己可以灵活使用办公空间，最大程度降低人力成本。现在看来，腾讯大会的成功体现了腾讯产业互联网战略的精髓，也让外界重新认识了腾讯的TO B能力。正如在2020腾讯全球数字生态大会上，马通过一封信阐述了腾讯对数字经济本质的理解——腾讯的未来在于“借助数据这一新的生产要素改造传统产业，将产业链和供应链逐步嵌入开放的产业互联网，从而打通，实现从‘消费服务’到‘制造’的智能连接。。所以这两年，在很多人看不到的地方，腾讯投入了巨大的资源和能力，打造互联网服务行业的基础设施和能力。据媒体报道，近两年来，腾讯与合作伙伴从数字技术供给、解决方案构建、企业成长三个维度，逐步构建起产业互联网开放生态。通过这个行业开放联盟，腾讯与8000多家合作伙伴共建了300多个联合解决方案，市场收入达到100亿。此外，腾讯还通过“千帆计划”构建并连接了SaaS生态系统。目前，腾讯已与魏梦、金蝶、法大、Saleseasy等50余家头部SaaS厂商合作，推出涵盖办公协同、人事管理、工商财税、生产研发、供应链管理、精准营销等多场景解决方案。总之，在产业数字生态平台建设上，腾讯目前已经实现了集群化发展，加强了多个产业的生态协同。这也是为什么2020年底，马提出腾讯的“产业互联网”要转型为“全真互联网”的原因。毕竟服务全行业的基础架构框架已经完成，腾讯即将探索如何将自身庞大的TO C营销能力与已建立的服务企业的技术基础相结合，实现从生产到销售一体化的数字化链接。如果这个想法能够实现，腾讯的未来将与中国互联网的下一个演进阶段息息相关。阿里在企业互联网服务市场加速“智造”。说到腾讯，就必须说到阿里。与腾讯为工业化互联网搭建基础设施的策略不同，阿里更侧重于企业互联网服务的定位。在阿里内部，他们把这种工作称为“工业互联网”，其核心是“工业”模块的数字化智能转型升级，即通过制造端的设备管理服务、生产流程管理、企业运营管理的互联网升级，打造适应新形势的工业集团生产技术。这其中最具代表性的就是阿里在2020年9月推出的“犀牛智慧。”犀牛智能”是阿里继“新零售”战略后提出的“新制造”战略的一个载体。所谓“新制造”，就是通过消费洞察，实现从“需求”到“供给”的“按需生产”，借助云计算、物联网、人工智能技术，实现柔性快速生产。犀牛智能CEO吴对《油轮》表示，犀牛智能的终极目标是具备“五分钟生产2000个相同产品，五分钟生产2000个不同产品”的能力。事实上，“犀牛智能”是淘宝发展到一定阶段后的必然产物，也符合阿里的产业互联网战略。目前服装行业有两大痛点:一是提前生产就卖不出去，库存带来的浪费占年销售额的20%到30%，一不小心就流失到库存里了；第二，没有工厂愿意做临时生产的小订单和急订单。这种情况在原来以线下消费为主流的市场体系中并没有反映出太多的危险。但是，在电商平台已经成为服装企业主要销售渠道的当下，如果没有办法处理小订单和急订单，库存高企，一定会把一个服装企业搞死。"没有一家工厂愿意接受低于1000件的订单."“谁能保证一万块提前两个月卖出去？”“我看到买卖爆炸了，却没能及时追单。”这些困难时不时出现在淘宝中小商家面前。这也是阿里要上线的重要原因。我们来看看“犀牛智造”是如何改造传统服装工厂的:在需求端，我们可以通过人工智能技术，从电商平台的数据中分析消费者需求，在生产前为品牌商提供产品设计建议和销售预测，从而大规模实施“按需生产”；在供应端，通过工厂“智能大脑”的调度和物联网的布局，生产线具备了极其灵活的制造能力，一条生产线可以生产不同的衣服，快速变换款式。“我们犀牛智造要做第一个吃螃蟹的人，先从服装行业切入新制造，做到‘订单100件，7天发货’，实现‘定制服装量产’。”吴对《油轮》表示，他认为这其实是阿里产业互联网战略第一阶段的体现。当然，所谓的产业互联网战略并不仅仅是阿里应用在服装生产上。2020年6月9日，阿里云在2020云峰大会上正式发布“云上春雷”计划，升级阿里云的工业互联网平台。阿里云将在未来三年内增加100万家企业上云，培养1000家行业服务商，帮助10000家工厂完成数字化转型。2020年7月17日，阿里云宣布与机械工业第九研究所达成战略合作，将共同开发首个自主研发的汽车工厂智能制造解决方案。据介绍，双方首期合作开发的车间智能管控平台具备毫秒级生产设备数据采集能力，借助阿里云数据中心打造真正的“数字化双胞胎工厂”。2020年11月13日，运动休闲品牌SKECHERS宣布与阿里云达成合作，加速数字化升级。阿里云将帮助斯凯建立更加灵活的渠道策略，使库存处于动态平衡，从而提高各渠道的周转率和售罄率，减少缺货带来的损失，保证最大限度的销售。.....阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇曾表示，工业互联网的核心是“如何升级企业的生产流程，发生本质的化学反应”。“过去十年，我们一起拥抱了互联网。今天拥抱是不够的。拥抱是身体接触。今天，我们需要完全融入互联网和数字世界。”张勇表示，在他的愿景中，阿里的商业操作系统将为企业输出一套数字化能力，而不是提供单一的工具。“让天下没有难做的生意”是马云的初衷，也是整个阿里的信条。或许产业互联网战略的逐步落地，会让这句话最终成为现实。百度的造车之路，不同于阿里和腾讯为企业打造的泛基础设施和平台。BAT中最后一家公司百度，在企业互联网服务方面遵循“定点深耕”的策略。2020年，围绕核心优势，百度重点在两个方面提升服务企业和客户的能力。一方面，百度围绕搜索引擎进行了产业化服务升级。在这些年完成内容生态布局的完善后，从信息连接到服务和商品连接，百度将走向下一个发展阶段，即帮助其他企业更好的链接。所谓“更好的链接”，是基于用户搜索场景的不同。百度不仅可以提供基本的图文信息，还可以提供相应的营销服务。2020年，由于庞大的用户数据、广泛的企业连接、便捷完备的营销连接工具，百度将成为“超级公众营销平台”。数据显示，百度App用户规模超过10亿，智能小程序月活跃用户超过5亿，好看视频日均播放量超过30亿...百度可以广泛接触到更多的数字“人”，可以信任和依赖。同时可以深度留住用户，与用户建立紧密联系。其中，知识直播是百度精心构建的吸引用户停留、提升企业连接性的重要工具。疫情期间，百度推出的“武汉赏樱直播”是最出彩的直播。由于百度有搜索场景，当用户去百度搜索武大樱花及相关景点时，自然被引入直播，使得“武大樱花”的搜索热度环比增长76%。与此同时，百度地图已经放置了一个樱桃b……ssom观看入口，与用户导航场景相结合。试想一下，未来你在百度地图上搜索一个景区或企业，就可以“云观”或云访。如果能将企业的服务形象地展示在互联网上，必然会使从种草到决策的环节最短。百度企业服务的另一个方面是其一直专注的车联网。在这个领域，百度的步伐是所有平台中最快的。2021年1月11日，浙江吉利控股集团有限公司宣布与百度成立智能电动车公司，成为百度电动车公司的战略合作伙伴。百度也宣布正式成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进入汽车行业，吉利控股将成为新公司的战略合作伙伴。百度表示，新成立的百度汽车公司将面向乘用车市场，专注于智能汽车的设计、研发、制造和销售服务的全产业链，利用Apollo的自动驾驶能力和8年汽车智能领域的经验，重塑智能汽车产品的形态。这不仅是很多人意料之中的，也是意料之外的。毕竟百度在2013年就开始研发自动驾驶了。目前，Apollo已获得近200项测试牌照，其中载人测试牌照120项，测试里程超过700万公里，拥有极其深厚的数据积累。在第二届Apollo生态大会上，Apollo发布了智能乐高式的汽车解决方案，帮助车企打造个性化的智能汽车，其中Apollo Smart Drive将L4的自动驾驶能力降维为AVP+ANP。与只支持高速和城市环线的行业方案不同，ANP还可以在城市道路上使用，并得到了百度自动驾驶团队的大规模验证，比市面上零散的辅助驾驶体验更安全、更完整、更流畅。此外，ANP在整个环境建模中集成了高精度地图。阿波罗采用的高精地图，对环境的了解更加准确。通过将历史经验信息与实时检测信息相结合，可以更好地对环境进行建模，并对结合各种因素的动态场景有更好的处理措施。目前阿波罗智家已经开始量产，威马已经开始AVP量产，即将上市；广汽、长城、威马也在推ANP上车。未来3-5年，预计Apollo智能驾驶产品量产将搭载100万台。百度Apollo智能车联一直保持行业第一的成绩，合作汽车品牌超过70个，合作车型超过600款。小型车已经陪伴了中国1500万智能车主，累计行驶距离超过156亿公里。这意味着很多造车新势力的智能车系统背后都有百度Apollo智能车协会。由此看来，至少在车联网和数字营销领域，百度已经形成了服务企业的新生态，这对百度寻求“未来十年的发展路径”极为重要。华为在鸿蒙系统的野心事实上，除了BAT在产业互联网、新基础设施等领域的发力，2020年一直走在前列的华为，也在悄然进行着从消费电子向产业互联网的转型。2020年12月，最令人期待的消费电子产品依然是华为发布，但这一次，华为没有拿出新一代手机，而是拿出了很多人期待的鸿蒙系统2.0操作系统。这套基于物联网和5G，从底层连接的操作系统，一出来就吸引了很多关注。不过，与很多自媒体讨论哪个更好用不同，华为最看重这个操作系统的其实是工业互联网的应用，这是华为在鸿蒙系统最大的“野心”。2020年，在布鲁塞尔的一次通信行业圆桌会议上，华为负责人表示，鸿蒙系统操作系统并不是主要为手机操作系统设计的，而是主要作为一个工业系统使用。事实上，早在2019年6月下旬，华为创始人任在接受采访时就透露了操作系统的一些细节:鸿蒙系统不仅仅是为手机打造的，而是为物联网打造的，比如自动驾驶、工业自动化等。据华为披露，鸿蒙系统操作系统的第一个特点是超低延迟，可以精确到毫秒级到亚毫秒级，第二个特点是极其安全。“华为的鸿蒙系统出来后，对很多工业智能机械都是重大利好。”李斌是一家从事智能机床系统定制的公司的负责人，他告诉《油轮》杂志，他对鸿蒙系统的前景非常乐观。如果工业机器的底层能够确认为操作系统，那么现有情况下车间设备集成的很多重大问题都将迎刃而解。“当我们谈论工业互联网时，我们往往希望实现机器的‘无人化’或自动化生产，这些机器很少有人照管。现在虽然有很多智能车间，但一般来说，需要从同一厂家购买不同系统的设备才能实施。如果从多个厂商采购，厂商不会开放底层系统的代码和操作流程，你也无法及时与这些设备进行数据交换，所以整体上无法实现无人值守的智能生产，只能安排一机一人的智能。”李斌的核心产品是电脑棒。他通过树莓系统搭建了一台小型电脑，放在一个u盘容量稍大的空间里。然后他为每台基于linux的电脑做了一个简单的操作系统。“实际上相当于给每台精密机床或者工控设备增加一台电脑，然后利用无线局域网，通过这台电脑传输所有设备的数据，实现伪智能。”李斌说。他已经测试了华为的鸿蒙系统系统，认为这个系统非常容易被写入数控机床和精密机械的操作底层，真正成为这些工业生产基地的操作系统。“如果这一天真的能到来，我们根本不需要做任何硬件开发。只要我们有基于整个鸿蒙系统系统的模块化接入，就可以简单地实现不同厂商的各种设备在同一系统中的协同生产。”李斌说。在李斌眼里，华为这种水平的技术研发很可能推动产业利益的最终落地……t.结论放眼全球，2020年中国将成为唯一正增长的经济体，这背后是中国企业借助政策加速数字化转型，以开放的心态坚定拥抱创新发展。无论科技巨头们押注于新基础设施的哪个领域，他们想要解决的问题都是“如何用互联网思维改造传统行业”。但是从2020年开始，工业或者工业互联网的主角不是这些巨头，而是那些遵循传统经济规律的企业。这意味着，当互联网玩家想要赋能和改造传统行业的时候，传统行业开始重新审视和对待互联网玩家，产业互联网是以产业端为动能的新变革，但目前的产业端并没有新的动能输出。目前人们看到的工业或者工业互联网技术，还是基于C端的。无论是在线办公、内容电商、直播交付，还是数字零售，本质上还是通过改变获取流量的方式和方法来实现新的增长。这其实是源于消费端的变革，巨头们的企业互联网化只是开始，终点还很远。革命尚未成功，同志仍需努力。2021年1月11日，浙江吉利控股集团有限公司宣布与百度成立智能电动车公司，成为百度电动车公司的战略合作伙伴。百度也宣布正式成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进入汽车行业，吉利控股将成为新公司的战略合作伙伴。百度表示，新成立的百度汽车公司将面向乘用车市场，专注于智能汽车的设计、研发、制造和销售服务的全产业链，利用Apollo的自动驾驶能力和8年汽车智能领域的经验，重塑智能汽车产品的形态。这不仅是很多人意料之中的，也是意料之外的。毕竟百度在2013年就开始研发自动驾驶了。目前，Apollo已获得近200项测试牌照，其中载人测试牌照120项，测试里程超过700万公里，拥有极其深厚的数据积累。在第二届Apollo生态大会上，Apollo发布了智能乐高式的汽车解决方案，帮助车企打造个性化的智能汽车，其中Apollo Smart Drive将L4的自动驾驶能力降维为AVP+ANP。与只支持高速和城市环线的行业方案不同，ANP还可以在城市道路上使用，并得到了百度自动驾驶团队的大规模验证，比市面上零散的辅助驾驶体验更安全、更完整、更流畅。此外，ANP在整个环境建模中集成了高精度地图。阿波罗采用的高精地图，对环境的了解更加准确。通过将历史经验信息与实时检测信息相结合，可以更好地对环境进行建模，并对结合各种因素的动态场景有更好的处理措施。目前阿波罗智家已经开始量产，威马已经开始AVP量产，即将上市；广汽、长城、威马也在推ANP上车。未来3-5年，预计Apollo智能驾驶产品量产将搭载100万台。百度Apollo智能车联一直保持行业第一的成绩，合作汽车品牌超过70个，合作车型超过600款。小型车已经陪伴了中国1500万智能车主，累计行驶距离超过156亿公里。这意味着很多造车新势力的智能车系统背后都有百度Apollo智能车协会。由此看来，至少在车联网和数字营销领域，百度已经形成了服务企业的新生态，这对百度寻求“未来十年的发展路径”极为重要。华为在鸿蒙系统的野心事实上，除了BAT在产业互联网、新基础设施等领域的发力，2020年一直走在前列的华为，也在悄然进行着从消费电子向产业互联网的转型。2020年12月，最令人期待的消费电子产品依然是华为发布，但这一次，华为没有拿出新一代手机，而是拿出了很多人期待的鸿蒙系统2.0操作系统。这套基于物联网和5G，从底层连接的操作系统，一出来就吸引了很多关注。不过，与很多自媒体讨论哪个更好用不同，华为最看重这个操作系统的其实是工业互联网的应用，这是华为在鸿蒙系统最大的“野心”。2020年，在布鲁塞尔的一次通信行业圆桌会议上，华为负责人表示，鸿蒙系统操作系统并不是主要为手机操作系统设计的，而是主要作为一个工业系统使用。事实上，早在2019年6月下旬，华为创始人任在接受采访时就透露了操作系统的一些细节:鸿蒙系统不仅仅是为手机打造的，而是为物联网打造的，比如自动驾驶、工业自动化等。据华为披露，鸿蒙系统操作系统的第一个特点是超低延迟，可以精确到毫秒级到亚毫秒级，第二个特点是极其安全。“华为的鸿蒙系统出来后，对很多工业智能机械都是重大利好。”李斌是一家从事智能机床系统定制的公司的负责人，他告诉《油轮》杂志，他对鸿蒙系统的前景非常乐观。如果工业机器的底层能够确认为操作系统，那么现有情况下车间设备集成的很多重大问题都将迎刃而解。“当我们谈论工业互联网时，我们往往希望实现机器的‘无人化’或自动化生产，这些机器很少有人照管。现在虽然有很多智能车间，但一般来说，需要从同一厂家购买不同系统的设备才能实施。如果从多个厂商采购，厂商不会开放底层系统的代码和操作流程，你也无法及时与这些设备进行数据交换，所以整体上无法实现无人值守的智能生产，只能安排一机一人的智能。”李斌的核心产品是电脑棒。他通过树莓系统搭建了一台小型电脑，放在一个u盘容量稍大的空间里。然后他为每台基于linux的电脑做了一个简单的操作系统。“实际上相当于给每台精密机床或者工控设备增加一台电脑，然后利用无线局域网，通过这台电脑传输所有设备的数据，实现伪智能。”李斌说。他已经测试了华为的鸿蒙系统系统，认为这个系统非常容易被写入数控机床和精密机械的操作底层，真正成为这些工业生产基地的操作系统。“如果这一天真的能到来，我们根本不需要做任何硬件开发。只要我们有基于整个鸿蒙系统系统的模块化接入，就可以简单地实现不同厂商的各种设备在同一系统中的协同生产。”李斌说。在李斌眼里，华为这种水平的技术研发很可能推动产业利益的最终落地……t.结论放眼全球，2020年中国将成为唯一正增长的经济体，这背后是中国企业借助政策加速数字化转型，以开放的心态坚定拥抱创新发展。无论科技巨头们押注于新基础设施的哪个领域，他们想要解决的问题都是“如何用互联网思维改造传统行业”。但是从2020年开始，工业或者工业互联网的主角不是这些巨头，而是那些遵循传统经济规律的企业。这意味着，当互联网玩家想要赋能和改造传统行业的时候，传统行业开始重新审视和对待互联网玩家，产业互联网是以产业端为动能的新变革，但目前的产业端并没有新的动能输出。目前人们看到的工业或者工业互联网技术，还是基于C端的。无论是在线办公、内容电商、直播交付，还是数字零售，本质上还是通过改变获取流量的方式和方法来实现新的增长。这其实是源于消费端的变革，巨头们的企业互联网化只是开始，终点还很远。革命尚未成功，同志仍需努力。

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