“火灾事故发生在上海某小区地下车库，没有造成人员受伤。根据驾驶员自述和对车辆资料的分析，初步判断事故是由车下碰撞引起的。我们正在配合消防部门调查，并将为车主的保险理赔提供协助。”
北京时间1月19日晚，微博中有网友爆料称，一辆特斯拉Model 3在七宝某小区地下车库发生剧烈自燃。幸运的是，消防队员很快到达现场将火扑灭。最后，从现场的图片来看，除了地上的泡沫灭火剂，只剩下一个车壳。事故发生后不久，特斯拉官方对该事件做出了上述回复。
从结果来看，官方认定的起火原因仍然是车主碰撞所致，但我们可以知道的是，这种说法并不能完全说服所有人。事故频发不可避免地消耗了一些潜在消费者的购车信心。
众所周知，就在一天前，元旦假期成功引爆了整个新能源市场的国产Model Y，并悄然开始了其首批车主的交付。根据其官方消息，该车型的首批交付地点为上海襄阳特斯拉中心和上海蓝森交付中心。
这也是继Model 3国产后，特斯拉Giga Shanghai为中国用户生产并交付的第二款车辆，标志着特斯拉在中国的发展进入了一个新阶段。中国已经成为新能源汽车最大的生产国和消费国。
国家统计局发布的最新数据显示，2020年新能源汽车产量增长17.3%。去年12月中国生产的280.4万辆汽车中，有23.8万辆是新能源汽车，同比增长近56%。
换句话说，曾经受补贴冲击的“红海”又变蓝了，市场整体在止跌、复苏、上涨。正是因为这个风口，国产Model Y公布售价后，远远低于大多数人的预期和进口车型的定价，于是就出现了一边被抢购一边被指责“割韭菜”的情况。
同样，最近特斯拉回复说，“其实这不是降价。此次在官网首发的国产Model Y，是特斯拉首次在中国市场宣布价格开放预约。”至此，进入新的一年交付周期后，特斯拉现在面临的更大问题是，有了Model Y的加入，从销量层面会走多高？
针对这一问题，据天风证券预测，国产Model Y量产后，月销量有望达到3万辆，年销量有望达到36万辆。2021-2023年，Model Y将处于高速增长期。2021年，特斯拉整体销量将达到88万辆，2022年，销量将攀升至128万辆。
德意志银行最近发布的一份报告也做出了类似的预测。根据其研究，2021年特斯拉的最终交付量将达到80万辆，预计同比增长超过60%，营业收入将达到460亿美元的历史新高。或许中国市场的贡献将接近一半。
“在未来几年，特斯拉作为领导者，将继续在电动汽车领域获益，尤其是在关键的中国地区。以目前特斯拉在中国的销售速度来看，预计到2022年，特斯拉在中国的交付量将占其总交付量的40%。”
韦德布什投资银行(Wedbush Investment Bank)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)的话也解释了为什么外界总是在说:“特斯拉的未来在中国。”因为后者最终能实现多大的量变，行业地位有多高，国内新能源市场的主导地位还在增长。
后续，无论是官方再次下降，争取更高的终端pene……ation，或者推出廉价版的中国特供车型，它不过是特斯拉通过量变实现质变的一种手段。
文/崔
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北京时间1月19日晚，微博中有网友爆料称，一辆特斯拉Model 3在七宝某小区地下车库发生剧烈自燃。幸运的是，消防队员很快到达现场将火扑灭。最后，从现场的图片来看，除了地上的泡沫灭火剂，只剩下一个车壳。事故发生后不久，特斯拉官方对该事件做出了上述回复。
从结果来看，官方认定的起火原因仍然是车主碰撞所致，但我们可以知道的是，这种说法并不能完全说服所有人。事故频发不可避免地消耗了一些潜在消费者的购车信心。
众所周知，就在一天前，元旦假期成功引爆了整个新能源市场的国产Model Y，并悄然开始了其首批车主的交付。根据其官方消息，该车型的首批交付地点为上海襄阳特斯拉中心和上海蓝森交付中心。
这也是继Model 3国产后，特斯拉Giga Shanghai为中国用户生产并交付的第二款车辆，标志着特斯拉在中国的发展进入了一个新阶段。中国已经成为新能源汽车最大的生产国和消费国。
国家统计局发布的最新数据显示，2020年新能源汽车产量增长17.3%。去年12月中国生产的280.4万辆汽车中，有23.8万辆是新能源汽车，同比增长近56%。
换句话说，曾经受补贴冲击的“红海”又变蓝了，市场整体在止跌、复苏、上涨。正是因为这个风口，国产Model Y公布售价后，远远低于大多数人的预期和进口车型的定价，于是就出现了一边被抢购一边被指责“割韭菜”的情况。
同样，最近特斯拉回复说，“其实这不是降价。此次在官网首发的国产Model Y，是特斯拉首次在中国市场宣布价格开放预约。”至此，进入新的一年交付周期后，特斯拉现在面临的更大问题是，有了Model Y的加入，从销量层面会走多高？
针对这一问题，据天风证券预测，国产Model Y量产后，月销量有望达到3万辆，年销量有望达到36万辆。2021-2023年，Model Y将处于高速增长期。2021年，特斯拉整体销量将达到88万辆，2022年，销量将攀升至128万辆。
德意志银行最近发布的一份报告也做出了类似的预测。根据其研究，2021年特斯拉的最终交付量将达到80万辆，预计同比增长超过60%，营业收入将达到460亿美元的历史新高。或许中国市场的贡献将接近一半。
“在未来几年，特斯拉作为领导者，将继续在电动汽车领域获益，尤其是在关键的中国地区。以目前特斯拉在中国的销售速度来看，预计到2022年，特斯拉在中国的交付量将占40%……ts总交付量。"
韦德布什投资银行(Wedbush Investment Bank)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)的话也解释了为什么外界总是在说:“特斯拉的未来在中国。”因为后者最终能实现多大的量变，行业地位有多高，国内新能源市场的主导地位还在增长。
后续无论是官方再次下滑，争取更高的终端渗透率，还是推出廉价版中国特供模式，都只是特斯拉通过量变实现质变的手段。
文/崔
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