盖世汽车讯在日本蓬勃发展的美国越野车品牌Jeep表示，未来三年，预计其在日本的销量将增长近一半，创下日本销量新纪录。
(来源:吉普)
1月14日，FCA日本公司首席执行官庞图斯·HGG·斯特伦宣布了快速扩张计划。这一计划的核心内容是到2023年，将Jeep在日本的经销商数量从目前的82家增加到至少100家。未来三年，Jeep希望在日本市场每年销售2万辆汽车。2020年，该品牌在日本的销量创下新纪录，达到13，588辆，该品牌已连续7年创下日本销量纪录。
2020年，尽管有疫情，Jeep在日本的销量还是增长了1.7%。hgg strm预测，随着需求的反弹，该品牌在日本的销量将在2021年激增至1.5万辆。
Jeep在日本的成功表明，美国汽车制造商可以凭借合适的产品和销售网络在日本蓬勃发展。随着Jeep在进口车销量榜上遥遥领先，通用削减了在日本的产品阵容，现在只有凯迪拉克品牌和两款雪佛兰车型(克尔维特和卡玛洛)。福特也在几年前退出了日本市场。
在过去的10年里，Jeep的全球销量翻了两番，从2009年的30万辆增长到2019年的约150万辆。HGG·斯特罗姆指出，日本现在是herdsman车型在北美以外的最大市场，也是该品牌在全球的第六大市场。他说:“在疫情加速蔓延的情况下，Jeep成功地将疫情对销量的影响降至最低，表现远远好于其他竞争对手。最近12个月，Jeep有10个月表现好于整体市场。”
HGG·斯特罗姆说，吉普销量的增长是由多种因素推动的。首先，FCA日本通过新的品牌和产品保持了车辆阵容的新鲜感。今年，该公司已经推出了自由侠的4xe插电式混合动力版本，还将推出一系列80周年Jeep车型。为了迎合日本当地市场，该公司还使用了小排量发动机和工厂预装的日本导航系统。
此外，FCA还投资了经销商网络的扩张和升级。2020年，FCA为旗下所有品牌新开或升级了23家门店，其中包括11家未开发的门店。
第三，FCA日本公司还采用了创新的营销和销售策略。早在10年前，该公司就转向数字营销，这比大多数在日本运营的竞争对手要早得多。去年，该公司采取了一项名为“跳过贷款”(Skip Loan)的延期付款计划，允许消费者延期付款长达5个月。这种方式之前在日本从未出现过，事实证明这种支付方式受到了消费者的欢迎。
Jeep是FCA在日本最受欢迎的品牌。该公司还在日本销售菲亚特、阿尔法·罗密欧和阿巴特品牌，后者是日本的独立品牌。尽管2020年菲亚特和阿尔法·罗密欧的销量有所下降，但Jeep销量的增长也将该集团在日本的整体销量降幅限制在仅2%。盖世汽车讯在日本蓬勃发展的美国越野车品牌Jeep表示，未来三年，预计其在日本的销量将增长近一半，创下日本销量新纪录。
(来源:吉普)
1月14日，FCA日本公司首席执行官庞图斯·HGG·斯特伦宣布了快速扩张计划。这一计划的核心内容是到2023年，将Jeep在日本的经销商数量从目前的82家增加到至少100家。未来三年，Jeep希望在日本市场每年销售2万辆汽车。2020年，该品牌在日本的销量创下新纪录，达到13，588辆，该品牌已连续7年创下日本销量纪录。
2020年，尽管有疫情，Jeep在日本的销量还是增长了1.7%。hgg strm预测，随着需求的反弹，该品牌在日本的销量将在2021年激增至1.5万辆。
Jeep在日本的成功表明，美国汽车制造商可以凭借合适的产品和销售网络在日本蓬勃发展。随着Jeep在进口车销量榜上遥遥领先，通用削减了在日本的产品阵容，现在只有凯迪拉克品牌和两款雪佛兰车型(克尔维特和卡玛洛)。福特也在几年前退出了日本市场。
在过去的10年里，Jeep的全球销量翻了两番，从2009年的30万辆增长到2019年的约150万辆。HGG·斯特罗姆·波因特……日本现在是herdsman车型在北美以外的最大市场，也是该品牌在全球的第六大市场。他说:“在疫情加速蔓延的情况下，Jeep成功地将疫情对销量的影响降至最低，表现远远好于其他竞争对手。最近12个月，Jeep有10个月表现好于整体市场。”
HGG·斯特罗姆说，吉普销量的增长是由多种因素推动的。首先，FCA日本通过新的品牌和产品保持了车辆阵容的新鲜感。今年，该公司已经推出了自由侠的4xe插电式混合动力版本，还将推出一系列80周年Jeep车型。为了迎合日本当地市场，该公司还使用了小排量发动机和工厂预装的日本导航系统。
此外，FCA还投资了经销商网络的扩张和升级。2020年，FCA为旗下所有品牌新开或升级了23家门店，其中包括11家未开发的门店。
第三，FCA日本公司还采用了创新的营销和销售策略。早在10年前，该公司就转向数字营销，这比大多数在日本运营的竞争对手要早得多。去年，该公司采取了一项名为“跳过贷款”(Skip Loan)的延期付款计划，允许消费者延期付款长达5个月。这种方式之前在日本从未出现过，事实证明这种支付方式受到了消费者的欢迎。
Jeep是FCA在日本最受欢迎的品牌。该公司还在日本销售菲亚特、阿尔法·罗密欧和阿巴特品牌，后者是日本的独立品牌。尽管2020年菲亚特和阿尔法·罗密欧的销量有所下降，但Jeep销量的增长也将该集团在日本的整体销量降幅限制在仅2%。
时代总是以我们意想不到的速度，变换下一轮的“发球权”。2020年，成为轿车市场的“回归”之年。而以更卓越的产品实力满足年轻消费者多元化和品质化出行需求，成为轿车市场的重要特征。
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