日前，我们从零部件供应商舍弗勒官方获悉，其全球总部暨R&D轮毂驱动业务中心开业仪式在上海嘉定区国际汽车城创新港正式举行。
舍弗勒早在2009年就开始了轮毂电机的研发，现在公司可以提供一系列具备量产条件的产品，如舍弗勒Mover、德国航空航天中心模块化概念车U-Shift、德国Innvelo 48V燃料电池概念车以及德国联邦教育研究部资助的无人驾驶汽车等。
"舍弗勒推进器"
舍弗勒轮驱动系统在空间和操控方面优势明显，可广泛应用于城市交通，以及自动驾驶区间公交车、物流运输车、特种设备等车辆。
对此，舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁杨先生表示:舍弗勒车轮驱动业务全球总部和中心设立在中国，充分体现了舍弗勒对中国市场的重视。此次R&D中心的开业，是舍弗勒加快在新能源和自动驾驶领域转型和布局的又一重要举措。未来，舍弗勒将继续强化本土R&D，通过丰富的创新产品和技术解决方案满足客户的多元化需求，与客户携手合作共赢，助力中国汽车产业转型发展。(文/汽车之家马爱军)日前，我们从零配件供应商舍弗勒官方获悉，其全球总部暨车轮驱动业务R&D中心开业仪式在上海嘉定区国际汽车城创新港正式举行。
舍弗勒早在2009年就开始了轮毂电机的研发，现在公司可以提供一系列具备量产条件的产品，如舍弗勒Mover、德国航空航天中心模块化概念车U-Shift、德国Innvelo 48V燃料电池概念车以及德国联邦教育研究部资助的无人驾驶汽车等。
"舍弗勒推进器"
舍弗勒轮驱动系统在空间和操控方面优势明显，可广泛应用于城市交通，以及自动驾驶区间公交车、物流运输车、特种设备等车辆。
对此，舍弗勒大中华区汽车技术事业部总裁杨先生表示:舍弗勒车轮驱动业务全球总部和中心设立在中国，充分体现了舍弗勒对中国市场的重视。此次R&D中心的开业，是舍弗勒加快在新能源和自动驾驶领域转型和布局的又一重要举措。未来，舍弗勒将继续强化本土R&D，通过丰富的创新产品和技术解决方案满足客户的多元化需求，与客户携手合作共赢，助力中国汽车产业转型发展。(文/汽车之家马爱军)
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