2021年3月18日，由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳举行。大会期间，无锡领航智能装备有限公司锂电池事业部销售总监汪景伟发表了题为《极致为积累——新一代层压装备的创新与突破》的主题演讲。
以下为演讲实录:
无锡先锋正一步一步地发展自己，与所有在场的合作伙伴携手共进。下面，我将介绍层压设计在我们公司和目前的创新和突破。
先锋公司成立于2002年，至今已有20年历史。它拥有10，000多名员工，3，500多名R&D人员和1，300多项专利。全球共有7大制造基地和分子公司，覆盖欧洲、美国、日本、韩国、印度、越南等地，为客户提供全方位服务。目前客户在全球范围内与OEM合作。随着越来越多的国内企业在国外设厂，我们的设备已通过CE和UL认证，我们可以在售后、服务和调试方面完成一体化服务，以确保全球交付。
目前公司实行全线战略，软袋全线出货量在国内首屈一指。这几年领导给全线下了60多个订单，其中11个是软袋。先锋是全球唯一拥有完全自主知识产权的全线服务商，我们自始至终自主研发、调试、交付给客户。
下面介绍中试层压设备的创新和突破。试点的年交付能力为500台/年。为了满足客户日益增长的快速扩产需求，我们对设备调试的长周期进行了技术革新。目前，单个层压工艺交付到客户现场后，可保证30天内完成生产设计，为客户提供稳定、高效、合格的产品。目前，我们的层压设备专利数量超过120项。
过去传统的层压技术一直效率低下，存在一定的技术瓶颈和技术难点。近年来，先锋在层压方面做了两方面的努力:1 .在不放弃传统层压制造方法的情况下，大力提升传统层压方法的效率和生产率；2.与此同时，更有效的层压方法正在开发中。之所以不放弃这两种方法，是因为在未来，这两种设备可以整合互补，解决各种问题。
以下是我们正在制造的高速叠片。传统的叠片都使用单次传送，通常为0.9秒。我们制造的突破性高速层压可实现单双/多进给，并采用U型定位，确保单次层压的效率得到提高。同时形成多个工位的叠加，从而提高单个设备的生产效率和生产能力。
这是目前做的切割重叠一体化设备，单机功率0.4秒，也可以定制。生产精度可以达到1.05。高精度和多重校正补偿可确保张力在10%以内。
这是工艺流程。一体式切堆机的使用，增加了负极重铸和正极重铸，完全避免了生产过程中极片在叠片前装箱的需要。
这是因为我们使用高速层压后，单个过程的投入产出比大大提高了。原始层压效率低，占40%。高速改进后，明显的投入比降低了，制造成本和投入成本也降低了，也为电池厂商减轻了负担。
这是目前很多公司在使用我们的设备时的效率提升。
再来说说新型热复合设备。现已实现480件/分钟和600件/分钟的高速热复合设备生产。新研制的高速热载荷为1.68秒，采用先加载后折叠的方法，最终精度可以达到正负0.05。热复合使用PET膜，增加了耗材的使用。目前新研发设备的最佳专利点是取消了PET膜作为耗材，进一步降低了生产成本和制造成本。
这是工作流程，你可以看到PET在轧制的复合极片上被取消了。
检测模块无论是生产、层压还是后期检测都会进行筛选，实现闭环控制。极片尺寸方面，采用定位复合，最后集成AI模式，实现全程自动检测。
我们公司有40多个博士，包括空气动力学，热力学，力学博士，主要做仿真分析。灰尘是我们面临的一个大问题。我们对层压做了大量的模拟。通过模拟，我们对设备内部的流体空气动力学进行了分析，得到了最合理的空气流动方式，以及各方面的除尘，从而保证了设备在制造汽车级电池方面能够达到一个很好的水平。
这是一个单独的展览，不仅是设备内部的空气动力学，还有从最细节的地方看灰尘和风量的关系和比例。我们现在看到的是所有的管道都是模拟的，每个管道的角度和粗细比例都有一定的设计方法，导致粗放的除尘方式无法保证每个管径形成的风速和风量一致，导致设备内部和各个环节的除尘方式，其风量和除尘量都有很大的差异，这是不同工况下的需求。
让我们展示一下灰尘模拟。我们看到了在不同生产因素下确保控制的流动情况。谢谢大家。
(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)
扫描下方二维码，关注“第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF深)”直播专题！1 2021年3月18日，由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳召开。大会期间，无锡领航智能装备有限公司锂电池事业部销售总监汪景伟发表了题为《极致为积累——新一代层压装备的创新与突破》的主题演讲。
以下为演讲实录:
无锡先锋正一步一步地发展自己，与所有在场的合作伙伴携手共进。下面，我将介绍层压设计在我们公司和目前的创新和突破。
先锋公司成立于2002年，至今已有20年历史。它拥有10，000多名员工，3，500多名R&D人员和1，300多项专利。全球共有7大制造基地和分子公司，覆盖欧洲、美国、日本、韩国、印度、越南等地，为客户提供全方位服务。目前客户在全球范围内与OEM合作。随着越来越多的国内企业在国外设厂，我们的设备已通过CE和UL认证，我们可以在售后、服务和调试方面完成一体化服务，以确保全球交付。
目前公司实行全线战略，软袋全线出货量在国内首屈一指。这几年领导给全线下了60多个订单，其中11个是软袋。先锋是全球唯一拥有完全自主知识产权的全线服务商，我们自始至终自主研发、调试、交付给客户。
下面介绍中试层压设备的创新和突破。试点的年交付能力为500台/年。为了满足客户日益增长的快速扩产需求，我们对设备调试的长周期进行了技术革新。目前，单个层压工艺交付到客户现场后，可保证30天内完成生产设计，为客户提供稳定、高效、合格的产品。目前，我们的层压设备专利数量超过120项。
过去传统的层压技术一直效率低下，存在一定的技术瓶颈和技术难点。近年来，先锋在层压方面做了两方面的努力:1 .在不放弃传统层压制造方法的情况下，大力提升传统层压方法的效率和生产率；2.与此同时，更有效的层压方法正在开发中。之所以不放弃这两种方法，是因为在未来，这两种设备可以整合互补，解决各种问题。
以下是我们正在制造的高速叠片。传统的叠片都使用单次传送，通常为0.9秒。我们制造的突破性高速层压可实现单双/多进给，并采用U型定位，确保单次层压的效率得到提高。同时形成多个工位的叠加，从而提高单个设备的生产效率和生产能力。
这是目前做的切割重叠一体化设备，单机功率0.4秒，也可以定制。生产精度可以达到1.05。高精度和多重校正补偿可确保张力在10%以内。
这是工艺流程。一体式切堆机的使用，增加了负极重铸和正极重铸，完全避免了生产过程中极片在叠片前装箱的需要。
这是因为我们使用高速层压后，单个过程的投入产出比大大提高了。原始层压效率低，占40%。高速改进后，明显的投入比降低了，制造成本和投入成本也降低了，也为电池厂商减轻了负担。
这是目前很多公司在使用我们的设备时的效率提升。
再来说说新型热复合设备。现已实现480件/分钟和600件/分钟的高速热复合设备生产。新研制的高速热载荷为1.68秒，采用先加载后折叠的方法，最终精度可以达到正负0.05。热复合使用PET膜，增加了耗材的使用。目前新研发设备的最佳专利点是取消了PET膜作为耗材，进一步降低了生产成本和制造成本。
这是工作流程，你可以看到PET在轧制的复合极片上被取消了。
检测模块无论是生产、层压还是后期检测都会进行筛选，实现闭环控制。极片尺寸方面，采用定位复合，最后集成AI模式，实现全程自动检测。
我们公司有40多个博士，包括空气动力学，热力学，力学博士，主要做仿真分析。灰尘是我们面临的一个大问题。我们对层压做了大量的模拟。通过模拟，我们对设备内部的流体空气动力学进行了分析，得到了最合理的空气流动方式，以及各方面的除尘，从而保证了设备在制造汽车级电池方面能够达到一个很好的水平。
这是一个单独的展览，不仅是设备内部的空气动力学，还有从最细节的地方看灰尘和风量的关系和比例。我们现在看到的是所有的管道都是模拟的，每个管道的角度和粗细比例都有一定的设计方法，导致粗放的除尘方式无法保证每个管径形成的风速和风量一致，导致设备内部和各个环节的除尘方式，其风量和除尘量都有很大的差异，这是不同工况下的需求。
让我们展示一下灰尘模拟。我们看到了在不同生产因素下确保控制的流动情况。谢谢大家。
(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)
扫描下方二维码，关注“第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF深)”直播专题！
标签：
图片来源：Twitter作者丨丁唯一编辑丨周游苹果造车的肥皂剧，隔三差五就有新波折。
1900/1/1 0:00:003月16日，一场关于北汽蓝谷“EV技术所以然，对话曹琛”的主题沙龙在北京三里屯通盈中心ARCFOXSPACE举行。
1900/1/1 0:00:002021年3月18日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网共同举办的第二届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会在深圳隆重召开。
1900/1/1 0:00:00智能科技正在逐渐承包人们的衣食住行。餐厅里，扫码就能自助点单，机器人精准地将菜品送到桌上；回到家，空调恰好调至最适宜的温度，扫地机器人早已把房间打扫的一尘不染。
1900/1/1 0:00:002021年3月18日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网共同举办的第二届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会在深圳隆重召开。
1900/1/1 0:00:002021年3月18日，新浪年度车2021颁奖盛典在北京新浪总部大楼举办。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航