日前，我们从天眼查获悉，珠海格力电器股份有限公司公布了多项与新能源汽车相关的专利，包括动力电池系统、燃料电池温控系统、高压配电控制系统等。
“冷却燃料电池的温度控制系统”
一种用于冷却燃料电池的温度控制系统(摘要附图)。
具体公开了一种用于冷却燃料电池的温度控制系统，包括增压过滤器组件、第一冷凝器、温度控制组件、空气加湿器、氢气输送反应装置和燃料电池堆，增压过滤器组件与第一冷凝器的入口连通，第一冷凝器的出口通过管道与空气加湿器连通，氢气输送反应装置设有第一热交换器组。第一热交换器组与第一冷凝器连通，温控组件分别与第一冷凝器和过滤增压组件之间的管路以及第一冷凝器和空气加湿器之间的管路连接，空气加湿器与燃料电池堆连通。本实用新型的温度控制系统可以有效地控制进入电堆的空气压缩机的温度不高于合适的值，防止电池因气体温度过高和水分蒸发而性能下降，从而大大降低使用寿命。
《汽车高压配电控制系统及汽车》
"一种汽车高压配电控制系统及汽车(摘要附图)"
本发明公开了一种汽车高压配电控制系统及汽车，包括继电器模块、一体化控制器、车辆控制器和电池BMS控制器；继电器模块包括继电器驱动电路和继电器；一体化控制器不包括高压配电盘；其中，一体化控制器分别与继电器模块、车辆控制器和电池BMS控制器连接。该方案通过简化一体化控制器的电气结构，减少了一体化控制器中各模块之间的相互干扰。
电池阴极材料、阴极材料浆料、阴极极片和电化学电池
"电池正极材料、正极材料浆料、负极极片和电化学电池(摘要附图)"
本发明公开了一种电池正极材料，包括正极活性物质、导电剂、粘结剂和铌钛氧化物，其中，正极活性物质为石墨和/或类石墨碳，铌钛氧化物在电池正极材料中的质量百分比为1% ~ 10%。本发明还公开了一种负极材料浆料，包括电池负极材料；和溶剂，其中溶剂与电池负极材料混合以形成浆料混合物。本发明还公开了一种负极极片，包括负极集流体和位于负极集流体上的电池负极材料层，所述电池负极材料层是由电池负极材料形成的涂层，或者是将负极材料浆料涂覆在负极集流体上并去除溶剂后形成的涂层。本发明还公开了一种电化学电池。
编辑点评:
在此之前，格力已经注册了“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机、新能源汽车”专利。自2016年加入银隆新能源以来，格力在汽车领域并没有太大的作为。如今格力接连公布多项新能源汽车相关专利，不排除这是为后续发力新能源汽车市场做相应的技术储备。(文/汽车之家李娜)日前，我们从天眼查获悉，珠海格力电器股份有限公司公布了多项与新能源汽车相关的专利，包括动力电池系统、燃料电池温控系统、高压配电控制系统等。
“冷却燃料电池的温度控制系统”
一种用于冷却燃料电池的温度控制系统(摘要附图)。
具体公开了一种用于冷却燃料电池的温度控制系统，包括增压过滤器组件、第一冷凝器、温度控制组件、空气加湿器、氢气输送反应装置和燃料电池堆，增压过滤器组件与第一冷凝器的入口连通，第一冷凝器的出口通过管道与空气加湿器连通，氢气输送反应装置设有第一热交换器组。第一热交换器组与第一冷凝器连通，温控组件分别与第一冷凝器和过滤增压组件之间的管路以及第一冷凝器和空气加湿器之间的管路连接，空气加湿器与燃料电池堆连通。本实用新型的温度控制系统可以有效地控制进入电堆的空气压缩机的温度不高于合适的值，防止电池因气体温度过高和水分蒸发而性能下降，从而大大降低使用寿命。
《汽车高压配电控制系统及汽车》
"一种汽车高压配电控制系统及汽车(摘要附图)"
本发明公开了一种汽车高压配电控制系统及汽车，包括继电器模块、一体化控制器、车辆控制器和电池BMS控制器；继电器模块包括继电器驱动电路和继电器；一体化控制器不包括高压配电盘；其中，一体化控制器分别与继电器模块、车辆控制器和电池BMS控制器连接。该方案通过简化一体化控制器的电气结构，减少了一体化控制器中各模块之间的相互干扰。
电池阴极材料、阴极材料浆料、阴极极片和电化学电池
"电池正极材料、正极材料浆料、负极极片和电化学电池(摘要附图)"
本发明公开了一种电池正极材料，包括正极活性物质、导电剂、粘结剂和铌钛氧化物，其中，正极活性物质为石墨和/或类石墨碳，铌钛氧化物在电池正极材料中的质量百分比为1% ~ 10%。本发明还公开了一种负极材料浆料，包括电池负极材料；和溶剂，其中溶剂与电池负极材料混合以形成浆料混合物。本发明还公开了一种负极极片，包括负极集流体和位于负极集流体上的电池负极材料层，所述电池负极材料层是由电池负极材料形成的涂层，或者是将负极材料浆料涂覆在负极集流体上并去除溶剂后形成的涂层。本发明还公开了一种电化学电池。
编辑点评:
在此之前，格力已经注册了“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机、新能源汽车”专利。自2016年加入银隆新能源以来，格力在汽车领域并没有太大的作为。如今格力接连公布多项新能源汽车相关专利，不排除这是为后续发力新能源汽车市场做相应的技术储备。(文/汽车之家李娜)
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