乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2021年2月,国内SUV市场共销售新车约55.6万辆,环比下降43.8%,同比增长426.7%。同期,Chezhi.com受理车主对SUV的有效投诉2287件,环比下降60.6%,同比上升42.9%。
2月份,“视听系统故障”依然排在故障问题的首位。虽然投诉数量大幅下降,但仍保持在100起以上。“变速箱异响”问题在本月投诉中的占比有所上升,排名也跃升至第二位。大部分投诉来自一些德系和自主品牌车型。此外,“车身生锈”的投诉比例和排名也较1月有所提升,自主品牌车型仍是投诉主体。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2021年2月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:
数据观点:
1.长安CS75在最后的高光时刻开启上升通道。
2月,长安CS75终于迎来了自己的“亮点时刻”,单月销量压倒老对手哈弗H6,有史以来首次荣登TOP30榜单。作为长安乘用车最重要的销售责任,长安CS75今年1-2月共销售74868辆,占同期长安乘用车总销量的近三分之一。事实上,自2019年9月PLUS车型上市以来,长安CS75的市场表现一路领先长虹。从近一年的销售投诉趋势来看,整体呈强劲上升趋势,一度创造了“8连涨”的单月销量佳绩。2021年,长安CS75开年首月销量首次突破4万辆,创下了车辆车型史上的新纪录。尽管受到春节假期的影响,2月份长安CS75的销量仍保持在较高水平。与月销量飙升形成鲜明对比的是,长安CS75的月投诉量始终保持稳定,短期投诉销量占比值得肯定。最近,长安CS75 PLUS推出了新车型,不断增加的车型阵容总是给消费者带来新鲜感和更多选择,从而推动销量增长。长安CS75未来的市场表现值得期待。
2.品质口碑加持北京奔驰GLC未来趋势向好。
2020年,奔驰虽然无缘豪华中型车市场冠军,但在豪华中型SUV市场扳回一城,奔驰GLC以绝对优势击败宝马X3和奥迪Q5L,夺得豪华中型SUV年度冠军。回顾其近一年来的销售投诉趋势可以发现,奔驰GLC的月销量始终稳定保持在1万辆以上,四个月销量超过1.5万辆。但或许是受春节假期影响,奔驰GLC月销量跌破万辆,1、2月累计销量落后奥迪Q5L。值得一提的是,奔驰GLC月度投诉整体趋势稳定,半个月投诉保持在个位数,短期质量口碑表现优于另外两个竞争对手。随着2020年底新车型的上市,奔驰GLC的竞争力再次得到提升,未来市场表现有望延续2020年的强劲势头,为卫冕年度销量桂冠打下坚实基础。
3.销售额回升。上汽大众途悦凭借实力走向巅峰。
今年2月,上汽大众途悦成为30强榜单中为数不多的销量环比增长的车型。尽管销售量……当时还处于低位,就结束了途悦的“四连跌”走势。作为SAIC-大众SUV战略的重要车型,途悦自2018年底上市以来,始终保持月均销量过万,并在2020年国内紧凑型SUV年度销量排行榜中高居榜首,成为德系紧凑型SUV的领跑者。在竞争残酷的紧凑型SUV市场站稳脚跟并不容易,更不用说从琦君、本田CR-V等老牌玩家手中抢食,可见产品力之好。回顾其一年来的月度投诉表现,除2020年3月、11月、12月出现异常波动外,其他月份的投诉量相对较低。尤其是2021年,途悦的投诉量已经连续两个月保持个位数,短期质量口碑有好转迹象。从目前的趋势来看,在质量稳定、口碑良好的前提下,途悦未来的销量有望继续上升,重回巅峰只是时间问题。
4.红旗HS5有望冲击“万辆俱乐部”
作为红旗品牌的主力销售车型,红旗HS5在2020年的表现也可圈可点。2020年累计销量接近10万辆。在2020年国内中型SUV年度销量排行榜中,广汽丰田汉兰达位列榜单前十。2021年,红旗HS5在迎来“开门红”的同时,1月份的销量也创下了车辆史上的最高纪录。但受春节假期影响,红旗HS5月单月销量大幅下滑,但仍保持在中型SUV销量榜前列。从近一年的销售投诉趋势来看,红旗HS5的月销量趋势稳定,四个月销量突破万辆,整体表现可圈可点。值得肯定的是,红旗HS5近一年来大部分月份的投诉量都保持在个位数,短期的质量口碑值得称道。红旗HS5的月销量虽然暂时有所下滑,但是上升的势头还在。凭借良好的质量口碑,未来有望延续稳步上升的态势,向“万人俱乐部”发起冲击。乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2021年2月,国内SUV市场共销售新车约55.6万辆,环比下降43.8%,同比增长426.7%。同期,Chezhi.com受理车主对SUV的有效投诉2287件,环比下降60.6%,同比上升42.9%。
2月份,“视听系统故障”依然排在故障问题的首位。虽然投诉数量大幅下降,但仍保持在100起以上。“变速箱异响”问题在本月投诉中的占比有所上升,排名也跃升至第二位。大部分投诉来自一些德系和自主品牌车型。此外,“车身生锈”的投诉比例和排名也较1月有所提升,自主品牌车型仍是投诉主体。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2021年2月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:
数据观点:
1.长安CS75在最后的高光时刻开启上升通道。
2月,长安CS75终于迎来了自己的“亮点时刻”,单月销量压倒老对手哈弗H6,有史以来首次荣登TOP30榜单。作为长安乘用车最重要的销售责任,长安CS75今年1-2月共销售74868辆,占同期长安乘用车总销量的近三分之一。事实上,自2019年9月PLUS车型上市以来,长安CS75的市场表现一路领先长虹。从近一年的销售投诉趋势来看,整体呈强劲上升趋势,一度创造了“8连涨”的单月销量佳绩。……n 2021年,长安CS75开年首月销量首次突破4万辆,创下车辆车型史上的新纪录。尽管受到春节假期的影响,2月份长安CS75的销量仍保持在较高水平。与月销量飙升形成鲜明对比的是,长安CS75的月投诉量始终保持稳定,短期投诉销量占比值得肯定。最近,长安CS75 PLUS推出了新车型,不断增加的车型阵容总是给消费者带来新鲜感和更多选择,从而推动销量增长。长安CS75未来的市场表现值得期待。
2.品质口碑加持北京奔驰GLC未来趋势向好。
2020年,奔驰虽然无缘豪华中型车市场冠军,但在豪华中型SUV市场扳回一城,奔驰GLC以绝对优势击败宝马X3和奥迪Q5L,夺得豪华中型SUV年度冠军。回顾其近一年来的销售投诉趋势可以发现,奔驰GLC的月销量始终稳定保持在1万辆以上,四个月销量超过1.5万辆。但或许是受春节假期影响,奔驰GLC月销量跌破万辆,1、2月累计销量落后奥迪Q5L。值得一提的是,奔驰GLC月度投诉整体趋势稳定,半个月投诉保持在个位数,短期质量口碑表现优于另外两个竞争对手。随着2020年底新车型的上市,奔驰GLC的竞争力再次得到提升,未来市场表现有望延续2020年的强劲势头,为卫冕年度销量桂冠打下坚实基础。
3.销售额回升。上汽大众途悦凭借实力走向巅峰。
今年2月,上汽大众途悦成为30强榜单中为数不多的销量环比增长的车型。虽然销量仍处于低位,但结束了途悦的“四连跌”趋势。作为SAIC-大众SUV战略的重要车型,途悦自2018年底上市以来,始终保持月均销量过万,并在2020年国内紧凑型SUV年度销量排行榜中高居榜首,成为德系紧凑型SUV的领跑者。在竞争残酷的紧凑型SUV市场站稳脚跟并不容易,更不用说从琦君、本田CR-V等老牌玩家手中抢食,可见产品力之好。回顾其一年来的月度投诉表现,除2020年3月、11月、12月出现异常波动外,其他月份的投诉量相对较低。尤其是2021年,途悦的投诉量已经连续两个月保持个位数,短期质量口碑有好转迹象。从目前的趋势来看,在质量稳定、口碑良好的前提下,途悦未来的销量有望继续上升,重回巅峰只是时间问题。
4.红旗HS5有望冲击“万辆俱乐部”
作为红旗品牌的主力销售车型,红旗HS5在2020年的表现也可圈可点。2020年累计销量接近10万辆。在2020年国内中型SUV年度销量排行榜中,广汽丰田汉兰达位列榜单前十。2021年,红旗HS5在迎来“开门红”的同时,1月份的销量也创下了车辆史上的最高纪录。但受春节假期影响,红旗HS5月单月销量大幅下滑,但仍保持在中型SUV销量榜前列。从近一年的销售投诉趋势来看,红旗HS5的月销量趋势稳定,四个月销量突破万辆,整体表现可圈可点。值得肯定的是,红旗HS5在过去一年的大部分月份投诉量都保持在个位数,其sh……t期质量口碑值得称赞。红旗HS5的月销量虽然暂时有所下滑,但是上升的势头还在。凭借良好的质量口碑,未来有望延续稳步上升的态势,向“万人俱乐部”发起冲击。
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