买代步车？占号？当然，车越便宜越好。4.6万元怎么样？甚至算上终端优惠，4万元起步就能拿到车。它来自SAIC。这么便宜的车能开好吗？值得买吗？看看业主们怎么说。
没有NEDC可供选择。CLEVER只有一款在售，补贴价格为45999元，续航里程为302km。搭载最大功率37kW(50Ps)的电机，峰值扭矩100N m，此外，它还是一款3门2座的轿车，长宽高分别为3140/1648/1531mm，轴距仅为2000 mm。
我们来看看汽车之家很多真正的购车者对CLEVER的评价。目前这款车型有100个口碑，车主平均评分4.46。在用户最看重的功耗部分，车主给出的平均功耗为10.5kWh/100km。
“2021款CLEVER EV360全能版车主评分”
不幸的是，我们还没有机会测量机灵号的耐力。图片显示该车NEDC续航里程为260km，这是2020款的数据。目前在售的2021款的NEDC续航里程已经增加到302km，电池容量为29.13kWh，它只是一种交通工具。这个巡航数是相当安全的，车主的反馈也确实是真实的。毕竟没人开着它跑长途，在市区走一圈就够了。不过缺点是CLEVER不支持快充，依然没有给用户足够的选择。
昵称为煎饼狗66的主人评价道，“我个人觉得CLEVER还是很节能的。我在市区基本上三五天充一次电，冬天续航里程在278左右，还是很厉害的。”另一个唱民谣的花儿车友爱，口口相传提到，“充满电差不多要五天，每天都要来回买东西。一天下来大概要跑5-60公里，一周充一两次电，真的省了不少钱。”
聪明本身不贵，主副驾驶安全气囊，胎压显示，前后雷达等功能都有配备。如果你愿意，还可以选择9寸中控面板。很多车主都表示这种车性价比不错，纯电动车后期成本便宜，所以大家对CLEVER的性价比评价都不低。
我提到，“相对来说，这款车性价比还是挺高的。它有双安全气囊保护乘客的安全，铝合金轮毂看起来很舒服，雷达也有。倒车不用担心，4万出头就能搞定价格”昵称为hjg724425493的骑手表示，“之所以选择这款车，主要是因为性价比高。买车的时候比较了几款。这车虽然不是最好的，但是性价比最高，老婆也很喜欢这车的设计和操作，各方面都很满意。"
虽然CLEVER的电机最大功率只有37kW，但是这款车的整备质量只有950kg，而且得益于电机的输出特性，CLEVER在城市中行走也不会显“肉”。当然，不要指望它能给你“小钢炮”一样的感觉，也不要指望它在中高速行驶时能加速、轻盈。
富阳骑行者pzql1b在口碑中提到“小型滑板车的动力感觉一样，但是因为CLEVER是电动的，所以甚至感觉这款车的动力比汽油滑板车好一点，起步非常快，提速时毫不犹豫输出动力”。《等待不一样的生活》也表示，“我对这款电动车的动力表现还是觉得比较满意的，尤其是车子爬坡的时候，不会觉得很吃力，提速公开也很容易……ing。在市区驾驶的动力表现完全可以满足我的需求。"
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下smart得分相对较低的方面，比如内饰和舒适性。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
由于车型的定位和价格，CLEVER自然不需要真皮或者仿皮，但是内饰设计和配色都相当活泼，不死板。但这是不可避免的。比如方向盘、中控台、变速杆等部位都有很强的“塑料感”。
太阳会最大程度地融化积雪。“内饰有点太塑料了。虽然也是带安全气囊的车，但是塑料的质感还是有的。后备箱盖子打开就能看到铁，有点太低了。”另一位海口车主Ob4jq2口口相传写道，“内饰材料全是塑料，做工也一般。有些地方差距明显，看起来有点粗糙，不够精致。虽然车的价格确实不贵，但我觉得这方面还有待提高。”
CLEVER的悬挂调校比较硬朗，路上的颠簸不能很好的过滤，轴距较短。可想而知，这样的“小车”在烂路上可能不太舒服。不过还好汽车座椅填充物不硬，算是给屁股的“小福利”。另外，车内的安静度也不是那么好。
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柳州车友7c4ft3提到，“如果说舒服的话，我感觉座椅还是很舒服的，就是车的减震有点硬，过减速带的时候不是很舒服。”梦魇美人19s也表示，“过坑洼的时候减震效果不好，坐上去有点不舒服。毕竟车的价格摆在那里，不能追求太完美。”
虽然车主们对CLEVER的操控评价不高，但从一些主观评价来看，这款车的一些性能还是可以接受的。毕竟对于这样的代步车来说，开起来轻快就够了。转向感较轻，短车身便于走动。还需要什么？
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车游喧的眼泪感激地提到，“经营一个小模型也很简单。我在练的时候，最怕转来转去。我当时觉得自己不能很好的掌握距离和方向，但是开机灵号的时候完全不用考虑这个问题。”唐山自行车手xswzp7提到，“轻便可以说是对操控性没有太大要求，车本身也不大，还是很好操作的。方向盘很准，单手转弯不成问题。”
看完车主口碑，再来看看目前的车价:根据汽车之家车主提供的真实车价，2021款small有少量裸车优惠，部分车主提交的新车落地价不到4.6万元。感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体的购车政策。
总结:
对于滑板车来说，机灵的诱惑还是相当大的。302km的NEDC续航里程，不错的配置水平，轻快的驾驶体验，似乎对得起4.6万元的价格。如果屏幕前恰好需要一辆滑板车，你会考虑聪明吗？(文/汽车之家游董卿)买代步车？占号？当然，车越便宜越好。4.6万元怎么样？甚至算上终端优惠，4万元起步就能拿到车。它来自SAIC。这么便宜的车能开好吗？值得买吗？看看业主们怎么说。
没有NEDC可供选择。CLEVER只有一款在售，补贴价格为45999元，续航里程为302km。搭载最大功率37kW(50Ps)的电机，峰值扭矩100N m，此外，它还是一款3门2座的轿车，长宽高分别为3140/1648/1531mm，轴距仅为2000 mm。
我们来看看汽车之家很多真正的购车者对CLEVER的评价。目前，这种模式已有100个口碑，而且……车主的平均得分是4.46。在用户最看重的功耗部分，车主给出的平均功耗为10.5kWh/100km。
“2021款CLEVER EV360全能版车主评分”
不幸的是，我们还没有机会测量机灵号的耐力。图片显示该车NEDC续航里程为260km，这是2020款的数据。目前在售的2021款的NEDC续航里程已经增加到302km，电池容量为29.13kWh，它只是一种交通工具。这个巡航数是相当安全的，车主的反馈也确实是真实的。毕竟没人开着它跑长途，在市区走一圈就够了。不过缺点是CLEVER不支持快充，依然没有给用户足够的选择。
昵称为煎饼狗66的主人评价道，“我个人觉得CLEVER还是很节能的。我在市区基本上三五天充一次电，冬天续航里程在278左右，还是很厉害的。”另一个唱民谣的花儿车友爱，口口相传提到，“充满电差不多要五天，每天都要来回买东西。一天下来大概要跑5-60公里，一周充一两次电，真的省了不少钱。”
聪明本身不贵，主副驾驶安全气囊，胎压显示，前后雷达等功能都有配备。如果你愿意，还可以选择9寸中控面板。很多车主都表示这种车性价比不错，纯电动车后期成本便宜，所以大家对CLEVER的性价比评价都不低。
我提到，“相对来说，这款车性价比还是挺高的。它有双安全气囊保护乘客的安全，铝合金轮毂看起来很舒服，雷达也有。倒车不用担心，4万出头就能搞定价格”昵称为hjg724425493的骑手表示，“之所以选择这款车，主要是因为性价比高。买车的时候比较了几款。这车虽然不是最好的，但是性价比最高，老婆也很喜欢这车的设计和操作，各方面都很满意。"
虽然CLEVER的电机最大功率只有37kW，但是这款车的整备质量只有950kg，而且得益于电机的输出特性，CLEVER在城市中行走也不会显“肉”。当然，不要指望它能给你“小钢炮”一样的感觉，也不要指望它在中高速行驶时能加速、轻盈。
富阳骑行者pzql1b在口碑中提到“小型滑板车的动力感觉一样，但是因为CLEVER是电动的，所以甚至感觉这款车的动力比汽油滑板车好一点，起步非常快，提速时毫不犹豫输出动力”。《等待不一样的生活》也表示，“我对这款电动车的动力表现还是觉得比较满意的，尤其是车子爬坡的时候，不会觉得很吃力，加速超车也很轻松。在市区行驶的动力性能完全可以满足我的需求。”
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下smart得分相对较低的方面，比如内饰和舒适性。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
由于车型的定位和价格，CLEVER自然不需要真皮或者仿皮，但是内饰设计和配色都相当活泼，不死板。但这是不可避免的。比如方向盘、中控台、变速杆等部位都有很强的“塑料感”。
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太阳会最大程度地融化积雪。“内饰有点太塑料了。虽然也是带安全气囊的车，但是塑料的质感还是有的。后备箱盖子打开就能看到铁，有点太低了。”另一位海口车主Ob4jq2口口相传写道，“内饰材料全是塑料，做工也一般。有些地方差距明显，看起来有点粗糙，不够精致。虽然车的价格确实不贵，但我觉得这方面还有待提高。”
CLEVER的悬挂调校比较硬朗，路上的颠簸不能很好的过滤，轴距较短。可想而知，这样的“小车”在烂路上可能不太舒服。不过还好汽车座椅填充物不硬，算是给屁股的“小福利”。另外，车内的安静度也不是那么好。
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柳州车友7c4ft3提到，“如果说舒服的话，我感觉座椅还是很舒服的，就是车的减震有点硬，过减速带的时候不是很舒服。”梦魇美人19s也表示，“过坑洼的时候减震效果不好，坐上去有点不舒服。毕竟车的价格摆在那里，不能追求太完美。”
虽然车主们对CLEVER的操控评价不高，但从一些主观评价来看，这款车的一些性能还是可以接受的。毕竟对于这样的代步车来说，开起来轻快就够了。转向感较轻，短车身便于走动。还需要什么？
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车游喧的眼泪感激地提到，“经营一个小模型也很简单。我在练的时候，最怕转来转去。我当时觉得自己不能很好的掌握距离和方向，但是开机灵号的时候完全不用考虑这个问题。”唐山自行车手xswzp7提到，“轻便可以说是对操控性没有太大要求，车本身也不大，还是很好操作的。方向盘很准，单手转弯不成问题。”
看完车主口碑，再来看看目前的车价:根据汽车之家车主提供的真实车价，2021款small有少量裸车优惠，部分车主提交的新车落地价不到4.6万元。感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体的购车政策。
总结:
对于滑板车来说，机灵的诱惑还是相当大的。302km的NEDC续航里程，不错的配置水平，轻快的驾驶体验，似乎对得起4.6万元的价格。如果屏幕前恰好需要一辆滑板车，你会考虑聪明吗？(文/汽车之家游董卿)
在“新四化”的浪潮下，业内一致认为，汽车行业正经历着自诞生起135年以来第四次工业革命。面对新技术趋势、新消费需求，很多新车在推出时没有配备一套语音交互、智能网联、自动泊车等配置似乎都拿不出手。
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