“R-TECH高能智慧体”：兑现想象，超乎想象

去年是神奇的一年。疫情对汽车行业整个产业链造成了巨大的冲击，却在贫瘠之地留下了机会。蔚来获得合肥市政府巨额投资，特斯拉市值超过丰田，开启后疫情时代汽车产业新格局。

后来以广州车展为时间线，传统车企开始发起造车新势力的反击，纷纷投身高端新能源品牌建设。与前两年车企成立的新能源板块不同，此次打造的新品牌不属于任何子公司，完全保持独立运营，定位于高端纯电动市场，与众多海外品牌的新能源汽车竞争。

就这样，我们见证了后2.0时代迎来的造车新势力。

随着苹果、恒大、小米甚至卡拉什尼科夫、五粮液进入市场造车的消息，不仅说明电动化是汽车未来的趋势，也证明了汽车行业作为为数不多的杠杆行业，有足够的吸引力引起大规模的资本冲击和技术流动。

在新能源汽车的战场上，现阶段似乎有很多成功的企业，比如以蔚来为代表的自主品牌，以特斯拉为首的国外企业。他们各自依靠自己的能力给人留下深刻印象，在各自的专业领域抢占份额。

正是因为他们，很多后来者都把他们当做标杆对象，企图在后来的电气化征程中迎头赶上。

r车就是其中之一。

不过，蔚来和特斯拉作为新势力的头部企业，并不虚荣，各有千秋，或被品牌理念折服，或产品和服务令人动容。车企想要赶超甚至超越他们，难度可想而知。所以R车要想从这两只老虎嘴里抢食，不用想，有备而来。

什么是“R-TECH高能智能体”

3月18日，深圳大运中心人头攒动，一场以“科技成就想象”为主题的R品牌共创者生态大会在这里举行。在馆内数百人的欢呼声中，R汽车全新科技品牌“R-TECH高能智能体”精彩震撼全球亮相。

这是品牌自去年开始独立运营，R Auto为数不多的声音之一，而此次发布会的盛大，巨大的声势和用户的期待，显示了其对“R-TECH高能智能体”的重视和信心。

R-TECH高能智能体作为R-car首个架构平台，历时五年研发，总投资超过200亿元。汇聚全球顶尖软硬件技术，是R-car与战略合作伙伴共同打造、创造、共享的全球领先黑科技新物种。同时，R-TECH高能智能体可以真正实现硬件可插拔、可交换、可升级，软件可买卖、可定义，电池可充电、可交换、可升级，这些都造就了R-TECH高能智能体的超强属性。

可以说，每一辆基于R-TECH高能智能车身打造的智能数码汽车，都将成全用户对未来出行的美好想象。

真正的AI一定是数据喂养，算法的迭代才能解决实际问题。当汽车产业面临百年一遇的大变革时，产业的边界和外延不断扩大，与5G、AI、大数据、云计算等前瞻性技术深度融合。汽车行业正在进入“数据决定体验，软件定义汽车”的新时代。

强大的数据收集、分析和软件体验能力，是特斯拉、蔚来等新动力头部企业现阶段有所斩获的重要原因。

R-TECH的高能智能体不偏不倚。正是在智能汽车向智能ne进化的时代……物种满足新时代用户需求，基于“数据决定体验，软件定义汽车”的理念，是R车用科技实现想象，重新定义行业的“能源智慧果实”。

如果说之前因为没有重磅科技曝光而对R-car有所怀疑的话，那么作为R-car全新的科技品牌，“R-TECH高能智能体”是R-car送给高端新能源市场的礼物，也是自主品牌追求特斯拉的筹码，这无疑将成为R-car迈向智能汽车时代的新起点。

R车的编制不仅是“R-TECH高能智能体”，更是联合创始人生态大会上R车家族的新成员ES33。

犀利而充满科技感，感官轻盈但内心沉重...当我第一次看到ES33的时候，我就明白了“R-TECH高能智能体”作为支撑新物种的精神内核是一个怎样的存在，也明白了为什么R车如此重视它。而且ES33的命名比较讲究，“E”是纯电动车；“s”是SUV的意思；

标签：特斯拉蔚来理念大运丰田

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