据外媒报道，德国汽车电池制造商Varta的首席执行官赫伯特·谢恩(Herbert Schein)证实，该公司未来将为电动汽车生产电池，并透露了有关该计划的更多细节，计划最迟于2024年开始生产。Valta在电池和特殊应用领域具有出色的数据性能。
公司计划建设21700块电池(直径2.1厘米，长7厘米)的电池测试生产线。特斯拉在Model 3和Model Y中使用了21700块电池，这些电池将由松下在内华达州的超级工厂生产。然而，Schein在接受采访时表示，他公司的21700电池可能不会作为唯一的牵引电池。他说:“我们新的21700电池不会与现有的纯能源电池(例如，当代安培科技有限公司和LG生产的电池)竞争。”
(来源:瓦尔塔)
瓦尔塔的21700电池与“能量电池”最大的区别在于，它可以在六分钟内充满电。Schein说:“市面上其他类似的电池无法达到这个速度。在汽车领域，我们看到了细分市场的巨大机遇，该市场对这种动力和快充电池有着迫切的需求，最终将引领我们实现电动出行。”
Schein表示，电动汽车只是这种高压电池的一种潜在应用，他补充说:“理想的情况是使用优化的增程器或优化的燃料电池。尤其对于卡车来说，与燃料电池结合是明智的选择。该公司的21700电池也可用于48伏混合动力系统，作为加速汽车脱碳过程的助推器。”
他还表示:“对于BEV(纯电动汽车)来说，这种电池尤其适用于高端和跑车市场的新概念汽车。外形紧凑，可以有效利用汽车的空间，为汽车的加速提供更多的动力。此外，它可以在行驶过程中快速充电，使汽车更轻，需要的能量更少。”
Valta 21700电池焦点类似于爱沙尼亚的Skeleton Technologies产品。Skeleton在德国grohrsdorf有一家工厂，专门生产超级电容器。为了给电池充电15秒，Skeleton Technologies和卡尔斯鲁厄理工学院联合开发了石墨烯电池。valta的电池性能可能介于石墨烯电池和常规锂离子电池之间。
瓦尔塔与德国汽车制造商合作。
当被问及为什么valta没有为电动汽车制造完整的电池，即纯能源电池时，Schein回答说:“我们进入市场的目标从来就不是生产今天才有的产品。Valta与许多汽车制造商保持密切联系，并签署了保密协议。这些汽车制造商对我们非常重要。”
根据Schein的说法，valta参与了第一个电池IPCEI(“欧洲共同感兴趣的重要项目”)，并获得了联邦经济部3亿欧元的补贴，其中三分之二用于开发21700个电池。近年来，valta在锂离子技术方面的投资约为10亿欧元。
精灵语的21700电池测试线将于今年年底准备就绪。Schein表示:“之后，我们将量产21700块电池，生产规模取决于客户订单。但计划最迟在2024年前每年生产1亿至2亿块电池。”据外媒报道，德国汽车电池制造商Varta的首席执行官赫伯特·谢恩(Herbert Schein)证实，该公司未来将为电动汽车生产电池，并透露了有关该计划的更多细节，计划最迟于2024年开始生产。Valta在电池和特殊应用领域具有出色的数据性能。
公司计划建设21700块电池(直径2.1厘米，长7厘米)的电池测试生产线。特斯拉在Model 3和Model Y中使用了21700块电池，这些电池将由松下在内华达州的超级工厂生产。然而，Schein在接受采访时表示，他公司的21700电池可能不会作为唯一的牵引电池。他说:“我们新的21700电池不会与现有的纯能源电池(例如，当代安培科技有限公司和LG生产的电池)竞争。”
(来源:瓦尔塔)
瓦尔塔的21700电池和“能量电池”最大的区别就是可以富……六分钟内充电完毕。Schein说:“市面上其他类似的电池无法达到这个速度。在汽车领域，我们看到了细分市场的巨大机遇，该市场对这种动力和快充电池有着迫切的需求，最终将引领我们实现电动出行。”
Schein表示，电动汽车只是这种高压电池的一种潜在应用，他补充说:“理想的情况是使用优化的增程器或优化的燃料电池。尤其对于卡车来说，与燃料电池结合是明智的选择。该公司的21700电池也可用于48伏混合动力系统，作为加速汽车脱碳过程的助推器。”
他还表示:“对于BEV(纯电动汽车)来说，这种电池尤其适用于高端和跑车市场的新概念汽车。外形紧凑，可以有效利用汽车的空间，为汽车的加速提供更多的动力。此外，它可以在行驶过程中快速充电，使汽车更轻，需要的能量更少。”
Valta 21700电池焦点类似于爱沙尼亚的Skeleton Technologies产品。Skeleton在德国grohrsdorf有一家工厂，专门生产超级电容器。为了给电池充电15秒，Skeleton Technologies和卡尔斯鲁厄理工学院联合开发了石墨烯电池。valta的电池性能可能介于石墨烯电池和常规锂离子电池之间。
瓦尔塔与德国汽车制造商合作。
当被问及为什么valta没有为电动汽车制造完整的电池，即纯能源电池时，Schein回答说:“我们进入市场的目标从来就不是生产今天才有的产品。Valta与许多汽车制造商保持密切联系，并签署了保密协议。这些汽车制造商对我们来说非常重要。”
根据Schein的说法，valta参与了第一个电池IPCEI(“欧洲共同感兴趣的重要项目”)，并获得了联邦经济部3亿欧元的补贴，其中三分之二用于开发21700个电池。近年来，valta在锂离子技术方面的投资约为10亿欧元。
精灵语的21700电池测试线将于今年年底准备就绪。Schein表示:“之后，我们将量产21700块电池，生产规模取决于客户订单。但计划最迟在2024年前每年生产1亿至2亿块电池。”
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