今年推出全球首款C级氢燃料电池SUV 长城汽车构建氢能战略蓝图

3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈佛技术中心正式召开。长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟、长城汽车董事长、、总裁陈，以及来自政府机关、能源、环保、经济、金融、汽车等领域的领导、专家、学者近百人出席大会，共同见证这一历史性时刻。

长城汽车氢能战略全球发布会长城汽车氢能战略不仅构建了“制造-储存-运输-添加-应用”的国际化一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，还连接上下游产业链，加速氢能商业化。此外，氢能战略还推出了一套国际领先的“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠檬技术，加速了产品落地，助力中国能源结构转型。剑指全球前三，构建“生产-储存-运输-加工-应用”的国际化一体化供应链生态。作为风能、太阳能等资源丰富的可再生能源大国，如何充分利用可再生能源，科学合理地获取和利用氢能，将成为中国未来可持续发展的关键。

建设可持续发展的美丽氢能社会

长城汽车副总裁穆峰面对能源结构的变化，长城汽车深度聚焦“绿色+智慧”的出行理念，正式发布了以“建设可持续发展的美好氢能社会”为终极目标的氢能战略。发布会上，长城汽车副总裁穆峰表示:“如果氢燃料电池汽车在中国的推广能够达到100万辆的目标，一年可以减少二氧化碳排放5.1亿吨，对实现碳中和目标有很大帮助。”

长城汽车氢能战略正式发布。长城汽车氢能战略覆盖“制造-储存-运输-添加-应用”的国际一体化供应链生态，同时推出一套国际领先的汽车级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢石灰技术。依托氢能战略，长城汽车将采取“商客并举”的模式，通过场景探索推动技术和产业发展，加速产品落地。长城威视能源董事长张天宇表示:“今年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目；2022年，首支高端客车服务车队将亮相冬奥会舞台；2023年推动核心功率组件数量国内领先，2025年剑指全球氢能市场份额前三。"

长城卫士能源董事长张天宇立足于氢能产业下游核心零部件和技术的研发。长城汽车坚持以产品为王，向上探索核心材料联合合作模式，向下利用示范运营迭代升级产品应用，积极拓展场景应用，整合内外产业链最佳资源。

“生产-储存-运输-加工-应用”的国际一体化供应链生态在R&D投资方面，长城汽车将在氢能领域再投入30亿元进行研发，达到10000台产能规模。同时，长城汽车广纳贤才，汇聚欧美、日本等国家具有十多年氢能技术研发经验的外籍专家，打造国内最大的氢能技术研发团队。此外，长城汽车还构建了“四国五地”的全球R&D体系，为突破氢能核心技术奠定了坚实基础。

“四国五地”全球R&D体系目前，长城汽车已实现六大核心技术和产品知识产权的完全自主化，即“电堆及核心部件、燃料电池发动机及部件(控制器等。)、ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀、氢气安全和液氢技术”，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点，致力于通过技术进步推动氢能社会的到来。在产业链上游，长城汽车新一代钙钛矿太阳能光伏技术，破世界纪录的20.01%光电转换效率，标志着大面积钙钛矿光伏组件转换效率正式进入“2.0时代”。在大规模储能应用方面，行业领先的氢+电储能系统为大规模可再生能源储能提供解决方案，为移动和固定能源的综合利用奠定基础。

我国整个氢能产业链唯一的核心技术布局在产业链下游。长城汽车加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群，规划示范车辆1000余辆，涉及乘用车、重卡、物流、公交、船舶、轨道交通等应用场景，绘制更广阔的市场蓝图。“1+3+5”长城汽车氢柠檬技术实现全场景应用。长城汽车的氢柠檬技术是一套国际领先的“氢动力系统”全场景解决方案，总结为“1+3+5”，即一整套整车级R&D系统、三大技术平台、五大性能优势。是长城汽车氢能战略的技术核心支柱，也是长城汽车柠檬平台的核心技术路线之一，涵盖氢。

氢柠檬科技1一套完整的R&D车辆法规体系是氢柠檬科技的基础，包括100多项企业标准，500多项硬件要求，5000多项软件要求，上千次测试，上万次测试。它可以根据氢能源汽车的需求，从上到下快速定义、分解、仿真和设计燃料电池发动机系统、零部件和材料，通过试制保证产品的高性能、高质量和低成本。

1.一套完整的R&D车辆规格系统。三个技术平台，名称……、氢电平台(HE)、反应器平台(HS)和储氢平台(HP)，是氢石灰技术的核心。氢能平台具有可靠性、耐久性、安全性、环境适应性、高功率和高功率密度等特点。电堆平台(HS)开发了第一代燃料电池金属电堆，额定功率150kW，峰值功率160kW，功率密度达到4.2 kW/L以上，储氢平台(HP)包括70MPa IV储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成与控制。

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三大技术平台长城威视能源总裁陈表示:“未来五年，长城汽车将全面聚焦燃料电池系统的‘五高’，即高功率(> 200kW)、高效率(> 60%)、高温(> 100℃)、高耐久性(>；2万小时)和高互联性(新能源+智能网联)。"

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五大性能优势在氢柠檬平台的加持下，长城汽车在氢能产业价值链核心技术和关键环节的燃料电池系统、电堆、膜电极、空气压缩机、氢循环系统、储氢系统、关键零部件等多项核心技术上实现了实质性突破，支撑氢燃料电池汽车真正实现高效、高性能、长续航、全天候行驶和全领域应用。3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈佛技术中心正式召开。长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟、长城汽车董事长、、总裁陈，以及来自政府机关、能源、环保、经济、金融、汽车等领域的领导、专家、学者近百人出席大会，共同见证这一历史性时刻。

长城汽车氢能战略全球发布会长城汽车氢能战略不仅构建了“制造-储存-运输-添加-应用”的国际化一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，还连接上下游产业链，加速氢能商业化。此外，氢能战略还推出了一套国际领先的“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠檬技术，加速了产品落地，助力中国能源结构转型。剑指全球前三，构建“生产-储存-运输-加工-应用”的国际化一体化供应链生态。作为风能、太阳能等资源丰富的可再生能源大国，如何充分利用可再生能源，科学合理地获取和利用氢能，将成为中国未来可持续发展的关键。

建设可持续发展的美丽氢能社会

长城汽车副总裁穆峰面对能源结构的变化，长城汽车深度聚焦“绿色+智慧”的出行理念，正式发布了以“建设可持续发展的美好氢能社会”为终极目标的氢能战略。发布会上，长城汽车副总裁穆峰表示:“如果氢燃料电池汽车在中国的推广能够达到100万辆的目标，一年可以减少二氧化碳排放5.1亿吨，对实现碳中和目标有很大帮助。”

长城汽车氢能战略正式发布。长城汽车氢能战略覆盖“制造-储存-运输-添加-应用”的国际一体化供应链生态，同时推出一套国际领先的汽车级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢石灰技术。依托氢能战略，长城汽车将采取“商客并举”的模式，通过场景探索推动技术和产业发展，加速产品落地。长城威视能源董事长张天宇表示:“今年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目；2022年，首支高端客车服务车队将亮相冬奥会舞台；2023年推动核心功率组件数量国内领先，2025年剑指全球氢能市场份额前三。"

长城卫士能源董事长张天宇立足于氢能产业下游核心零部件和技术的研发。长城汽车坚持以产品为王，向上探索核心材料联合合作模式，向下利用示范运营迭代升级产品应用，积极拓展场景应用，整合内外产业链最佳资源。

“生产-储存-运输-加工-应用”的国际一体化供应链生态在R&D投资方面，长城汽车将在氢能领域再投入30亿元进行研发，达到10000台产能规模。同时，长城汽车广纳贤才，汇聚欧美、日本等国家具有十多年氢能技术研发经验的外籍专家，打造国内最大的氢能技术研发团队。此外，长城汽车还构建了“四国五地”的全球R&D体系，为突破氢能核心技术奠定了坚实基础。

“四国五地”全球R&D体系目前，长城汽车已实现六大核心技术和产品知识产权的完全自主化，即“电堆及核心部件、燃料电池发动机及部件(控制器等。)、ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀、氢气安全和液氢技术”，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点，致力于通过技术进步推动氢能社会的到来。在产业链上游，长城汽车新一代钙钛矿太阳能光伏技术，破世界纪录的20.01%光电转换效率，标志着大面积钙钛矿光伏组件转换效率正式进入“2.0时代”。在大规模储能应用方面，行业领先的氢+电储能系统为大规模可再生能源储能提供解决方案，为移动和固定能源的综合利用奠定基础。

我国整个氢能产业链唯一的核心技术布局在产业链下游。长城汽车加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群，规划示范车辆1000余辆，涉及乘用车、重卡、物流、公交、船舶、轨道交通等应用场景，绘制更广阔的市场蓝图。“1+3+5”长城汽车氢柠檬技术实现全场景应用。长城汽车的氢柠檬技术是一套国际领先的“氢动力系统”全场景解决方案，总结为“1+3+5”，即一整套整车级R&D系统、三大技术平台、五大性能优势。是长城汽车氢能战略的技术核心支柱，也是长城汽车柠檬平台的核心技术路线之一，涵盖氢。

氢柠檬科技1一套完整的R&D车辆法规体系是氢柠檬科技的基础，包括100多项企业标准，500多项硬件要求，5000多项软件要求，上千次测试，上万次测试。它可以根据氢能源汽车的需求，从上到下快速定义、分解、仿真和设计燃料电池发动机系统、零部件和材料，通过试制保证产品的高性能、高质量和低成本。

1.一套完整的R&D车辆规格系统。三个技术平台，名称……、氢电平台(HE)、反应器平台(HS)和储氢平台(HP)，是氢石灰技术的核心。氢能平台具有可靠性、耐久性、安全性、环境适应性、高功率和高功率密度等特点。电堆平台(HS)开发了第一代燃料电池金属电堆，额定功率150kW，峰值功率160kW，功率密度达到4.2 kW/L以上，储氢平台(HP)包括70MPa IV储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成与控制。

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三大技术平台长城威视能源总裁陈表示:“未来五年，长城汽车将全面聚焦燃料电池系统的‘五高’，即高功率(> 200kW)、高效率(> 60%)、高温(> 100℃)、高耐久性(>；2万小时)和高互联(新能源+智能网联)。”

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五大性能优势在氢柠檬平台的加持下，长城汽车在氢能产业价值链核心技术和关键环节的燃料电池系统、电堆、膜电极、空气压缩机、氢循环系统、储氢系统、关键零部件等多项核心技术上实现了实质性突破，支撑氢燃料电池汽车真正实现高效、高性能、长续航、全天候行驶和全领域应用。

标签：长城哈弗理念

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