3月29日，丰田在澳大利亚维多利亚州开设了第一个商业氢燃料站，敦促政府推出更多的加氢站，以促进更清洁汽车的普及。
(来源:丰田)
今年4月，丰田将向澳大利亚引进20辆Mirai未来组合氢燃料电池汽车，并以车队的形式获得运营反馈。这个位于墨尔本西部的加氢站也是该公司在世界上最大的生产、储存和分配氢能的站点。
在这个加氢站里，丰田利用屋顶的太阳能为电解槽提供动力来分离水，每天可以产生80公斤的氢能源。澳大利亚可再生能源署(ARENA)为这个740万澳元(约合570万美元)的项目提供了近一半的资金。
丰田澳大利亚未来技术和移动出行经理马修·麦克劳德(Matthew MacLeod)表示:“在澳大利亚，加油的基础设施一直是最大的挑战，推出Mirai未来组合这样的先锋汽车也是如此。因此，这是克服挑战的重要一步。”
维多利亚氢燃料站丰田是澳大利亚第二个加氢站。上周，ActewAGL开始在澳大利亚销售法国Neoen公司生产的氢能源，以便试驾澳大利亚首都直辖区政府拥有的20辆现代Nexo SUV。
由于人们担心缺乏加氢站、转售价值和氢气爆炸的风险，燃料电池汽车在世界上仍然是一个利基市场。丰田已经售出约10，000辆Mirai未来组合汽车，其中大部分位于日本和美国。
人们认为，澳大利亚在推动交通领域碳减排方面是全球落后者，没有制定更清洁汽车的目标，甚至没有为混合动力汽车或纯电动汽车提供补贴，这与其他大多数发达国家形成鲜明对比。然而，澳大利亚政府预测，2030年，26%的新车销量将来自电动汽车，较2020年的1%大幅上升。3月29日，丰田在澳大利亚维多利亚州开设了第一个商业氢燃料站，敦促政府推出更多的加氢站，以促进更清洁汽车的普及。
(来源:丰田)
今年4月，丰田将向澳大利亚引进20辆Mirai未来组合氢燃料电池汽车，并以车队的形式获得运营反馈。这个位于墨尔本西部的加氢站也是该公司在世界上最大的生产、储存和分配氢能的站点。
在这个加氢站里，丰田利用屋顶的太阳能为电解槽提供动力来分离水，每天可以产生80公斤的氢能源。澳大利亚可再生能源署(ARENA)为这个740万澳元(约合570万美元)的项目提供了近一半的资金。
丰田澳大利亚未来技术和移动出行经理马修·麦克劳德(Matthew MacLeod)表示:“在澳大利亚，加油的基础设施一直是最大的挑战，推出Mirai未来组合这样的先锋汽车也是如此。因此，这是克服挑战的重要一步。”
维多利亚氢燃料站丰田是澳大利亚第二个加氢站。上周，ActewAGL开始在澳大利亚销售法国Neoen公司生产的氢能源，以便试驾澳大利亚首都直辖区政府拥有的20辆现代Nexo SUV。
由于人们担心缺乏加氢站、转售价值和氢气爆炸的风险，燃料电池汽车在世界上仍然是一个利基市场。丰田已经售出约10，000辆Mirai未来组合汽车，其中大部分位于日本和美国。
人们认为，澳大利亚在推动交通领域碳减排方面是全球落后者，没有制定更清洁汽车的目标，甚至没有为混合动力汽车或纯电动汽车提供补贴，这与其他大多数发达国家形成鲜明对比。然而，澳大利亚政府预测，2030年，26%的新车销量将来自电动汽车，较2020年的1%大幅上升。
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