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小鹏汽车NGP 3000公里挑战揭晓“战绩”

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,Xpeng汽车公布了“NGP 3000公里探险挑战赛”的数据。据了解,Xpeng Motors P7(参数|询价)车队自南向北单车平均行驶里程2930公里,小鹏NGP实现了平均百公里0.71次接管,变道超车成功率94.41%,匝道通过成功率92.76%,隧道通过成功率94.95%。

Xpeng Motors NGP挑战赛从广州出发,车队南下行程3675公里,途经沿途10个城市,收集了110项有效记录。在使用NGP的条件下得到的数据是:平均单车NGP里程2930公里,总变道超车次数6245次,总通过匝道次数1215次,总通过隧道次数1308次。

Tucki, Beijing

" Xpeng电机p7 "

值得一提的是,本次挑战在由南向北的穿越过程中,经历了大雾、暴雨等极端天气,以及复杂的路况和多变的环境考验。最终数据显示,小鹏NGP在百公里接管数、变道超车、匝道/隧道通过率方面表现优异。Xpeng汽车公司董事长兼首席执行官何肖鹏也表示:“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快得多。2025年前,我们将实现更高水平的自动驾驶。”(文/汽车之家侯)日前,Xpeng汽车公布了“NGP 3000 km远征挑战赛”的数据。据了解,Xpeng Motors P7(参数|询价)车队自南向北单车平均行驶里程2930公里,小鹏NGP实现了平均百公里0.71次接管,变道超车成功率94.41%,匝道通过成功率92.76%,隧道通过成功率94.95%。

Xpeng Motors NGP挑战赛从广州出发,车队南下行程3675公里,途经沿途10个城市,收集了110项有效记录。在使用NGP的条件下得到的数据是:平均单车NGP里程2930公里,总变道超车次数6245次,总通过匝道次数1215次,总通过隧道次数1308次。

Tucki, Beijing

" Xpeng电机p7 "

值得一提的是,本次挑战在由南向北的穿越过程中,经历了大雾、暴雨等极端天气,以及复杂的路况和多变的环境考验。最终数据显示,小鹏NGP在百公里接管数、变道超车、匝道/隧道通过率方面表现优异。Xpeng汽车公司董事长兼首席执行官何肖鹏也表示:“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快得多。2025年前,我们将实现更高水平的自动驾驶。”(文/汽车之家侯郝明)

标签:小鹏北京

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