舍弗勒获电机及混动模块量产新订单

面对全球日益严格的二氧化碳和污染物排放法规，舍弗勒正以实际行动为实现气候和可持续发展目标做出积极贡献。

在商用车领域，舍弗勒不断扩大电驱动产品范围，助力商用车电气化发展。日前，舍弗勒赢得了该领域电机和混合动力模块量产的新订单，这反映了该公司在电驱动领域的战略取得了成功。

舍弗勒在商用车领域赢得了新的量产订单，并将从2023年开始向一家领先的卡车制造商提供电机产品。该电机将成对安装在电池驱动的车辆上，电压为800V，最大连续输出功率为180kW，最大扭矩为950Nm。电机采用连续波绕组技术，不仅可以提高电机的功率密度，而且易于装配。

此外，舍弗勒还获得了混合动力模块的量产订单。该模块采用高效P1架构，可实现制动能量回收。回收的能量可以为车载系统提供动力，特别是为废气处理系统提供动力，可以帮助运营车队实现氮氧化物和二氧化碳的减排目标。混合动力模块项目预计将于2024年开始量产。

舍弗勒集团电驱动事业部负责人约翰·施罗德博士表示，“舍弗勒在电驱动领域的定位非常明确。我们为各种动力系统电气化应用提供解决方案，从48V混合动力到插电式混合动力和纯电动驱动。在零部件和系统的开发和生产方面，舍弗勒依靠自身的能力，这使得我们能够与各个领域的客户建立合作关系。”

舍弗勒集团汽车技术事业部首席执行官Madis Qingke先生表示，“商用车行业正面临巨大挑战，舍弗勒充分利用其在商用车领域丰富的系统知识，助力行业发展。我们在商用车领域获得的新订单充分体现了舍弗勒成为该领域首选技术合作伙伴的承诺。”面对全球日益严格的二氧化碳和污染物排放法规，舍弗勒正以实际行动为实现气候和可持续发展目标做出积极贡献。

在商用车领域，舍弗勒不断扩大电驱动产品范围，助力商用车电气化发展。日前，舍弗勒赢得了该领域电机和混合动力模块量产的新订单，这反映了该公司在电驱动领域的战略取得了成功。

舍弗勒在商用车领域赢得了新的量产订单，并将从2023年开始向一家领先的卡车制造商提供电机产品。该电机将成对安装在电池驱动的车辆上，电压为800V，最大连续输出功率为180kW，最大扭矩为950Nm。电机采用连续波绕组技术，不仅可以提高电机的功率密度，而且易于装配。

此外，舍弗勒还获得了混合动力模块的量产订单。该模块采用高效P1架构，可实现制动能量回收。回收的能量可以为车载系统提供动力，特别是为废气处理系统提供动力，可以帮助运营车队实现氮氧化物和二氧化碳的减排目标。混合动力模块项目预计将于2024年开始量产。

舍弗勒集团电驱动事业部负责人约翰·施罗德博士表示，“舍弗勒在电驱动领域的定位非常明确。我们为各种动力系统电气化应用提供解决方案，从48V混合动力到插电式混合动力和纯电动驱动。在零部件和系统的开发和生产方面，舍弗勒依靠自身的能力，这使得我们能够与各个领域的客户建立合作关系。”

舍弗勒集团汽车技术部首席执行官Madis Qingke先生说:“商用车行业……s面临巨大挑战，舍弗勒充分利用其在商用车领域丰富的系统知识，助力行业发展。我们在商用车领域获得的新订单充分体现了舍弗勒成为该领域首选技术合作伙伴的承诺。"

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