盖世汽车讯3月31日，戴姆勒表示，尽管全球半导体芯片短缺，但戴姆勒2021年开局良好，并计划加快电动化步伐。
EQS(来源:戴姆勒)
比如德国竞争对手宝马和大众，戴姆勒受益于2020年下半年中国对高利润豪华车的需求，其销量从春季停产中恢复。戴姆勒在声明中表示:“借助去年的东风，戴姆勒今年取得了良好的开端，戴姆勒对本财年充满信心。和2020年相比，现在估计2021年的营收和税前利润表会相当不错。”今年，由于芯片供应紧张，汽车行业的许多企业都在努力维持生产。
戴姆勒预测，到2030年，插电式混合动力汽车或纯电动汽车将占其总销量的50%以上。戴姆勒首席执行官OLA kllenius表示:“我们希望加快产品阵容的电气化，我们的目标是尽快实现这一愿望。”本月早些时候，宝马表示，到2030年，预计其至少50%的销量将来自零排放汽车。
戴姆勒表示，卡车制造部门戴姆勒卡车(Daimler Truck)的上市计划进展顺利，预计将于2021年底完成。今年2月，戴姆勒宣布剥离其卡车部门(该部门也是全球最大的卡车和公共汽车制造商)，以便以致力于豪华电动汽车业务的形象增强对投资者的吸引力。
随着欧洲和中国的二氧化碳排放目标变得更加严格，汽车制造商正在争相推出新的电动汽车。戴姆勒将于下月推出EQS。这是一款全新的奔驰电动车，是在电动车专用平台上打造的。据估计，EQS的续航里程应达到770公里(约478英里)。盖世汽车讯3月31日，戴姆勒表示，尽管全球半导体芯片短缺，但戴姆勒2021年开局良好，并计划加快电动化步伐。
EQS(来源:戴姆勒)
比如德国竞争对手宝马和大众，戴姆勒受益于2020年下半年中国对高利润豪华车的需求，其销量从春季停产中恢复。戴姆勒在声明中表示:“借助去年的东风，戴姆勒今年取得了良好的开端，戴姆勒对本财年充满信心。和2020年相比，现在估计2021年的营收和税前利润表会相当不错。”今年，由于芯片供应紧张，汽车行业的许多企业都在努力维持生产。
戴姆勒预测，到2030年，插电式混合动力汽车或纯电动汽车将占其总销量的50%以上。戴姆勒首席执行官OLA kllenius表示:“我们希望加快产品阵容的电气化，我们的目标是尽快实现这一愿望。”本月早些时候，宝马表示，到2030年，预计其至少50%的销量将来自零排放汽车。
戴姆勒表示，卡车制造部门戴姆勒卡车(Daimler Truck)的上市计划进展顺利，预计将于2021年底完成。今年2月，戴姆勒宣布剥离其卡车部门(该部门也是全球最大的卡车和公共汽车制造商)，以便以致力于豪华电动汽车业务的形象增强对投资者的吸引力。
随着欧洲和中国的二氧化碳排放目标变得更加严格，汽车制造商正在争相推出新的电动汽车。戴姆勒将于下月推出EQS。这是一款全新的奔驰电动车，是在电动车专用平台上打造的。据估计，EQS的续航里程应达到770公里(约478英里)。
近日，部发布公告，就其起草的《道路交通安全法（修订建议稿）》向社会公开征求意见。此次修订建议稿共计修改了124条规定，与智慧交通相关的自动驾驶、电子标识亦在其中占有一席之地。
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