抢先试驾丨毫无疑问这台东风标致4008仍站在时尚最前端，至于价格

虽然法系车在国内的关注度不如德系和日系，但也有一些人群。他们喜欢法国车的主要原因是时尚的设计和前瞻性的理念。紧凑型SUV市场还有一款非常漂亮的法系车。叫4008，现在新款来了。就更神奇了...车型:东风标致全新4008 360THP预售价:16.97万元(低配)-23.37万元(高配)智能驾驶水平:L2(基于美国SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)智能互联配置:Blue-i 2.0车联网系统智能驾驶配置:定速巡航(标配)、全速域自适应巡航(选配)提到法系车很多人会觉得很“小众”，但其实在路上的曝光量并不低“设计”当然是法国车最让人记忆深刻的词，除了训练。底盘方面，法系车很会调教。标致作为法系车的代表品牌，在国内还是有一部分人群的。

东风标致虽然没有推出208和508旅行车车型，但是国货也是很有竞争力的，比如我们今天全新的4008。2020年11月的广州车展上，东风标致发布了全新4008。2021年3月22日预售价16.97万元-23.37万元。2021年4月19日上海车展，全新4008将正式上市。上市前，智驾君(ID: zhiningqiche)拿到了第一批测试车，给大家带来最详细的试驾体验。

东风标致全新4008(以下简称全新4008)是一款中期改款产品，所以整车在大方向上并没有进行大刀阔斧的改动，基本上改变了前脸造型、细节配置等。2021年2月25日，标致发布了全新的logo，可惜这个全新的4008并没有被使用，而是依旧使用了我们非常熟悉的“狮子Logo”。

整车最大的变化无疑是车头的造型。全新的狮吼前脸设计，加上星形点阵无边框格栅，确实很独特，尤其是粗细交替的镀铬线条在大灯下一路延伸，非常漂亮，也拉大了车头的视觉宽度。

除了中网，大灯样式也做了修改。灯组后面的镀铬装饰一直延伸到a柱底部，獠牙式日间行车灯也进行了调整，线条更加锐利，无边框的网状造型，足以吸引人的眼球。因为我们的车是低配的，光源是卤素大灯，高配的车是LED大灯。

因为是中期改款产品，所以新款4008在车身尺寸方面没有进行调整。长宽高依旧是:4510mm/1850mm/1628mm，轴距2730 mm，相比很多竞品，尺寸表现中规中矩。

还有侧线没变，处理起来还是很简单的。当然，C柱悬挂设计保持了新4008的侧面动感。另外，高端后排配有隐私玻璃，低端没有。

整个轮圈采用多条纹样式，看起来相当豪华。轮胎为米其林e-PRIMACY系列，也是超低滚动阻力的A级绿色轮胎，尺寸为225/55 R18英寸。

当你来到车尾，你找不到和老款的明显区别。整个车尾立体感十足，视觉效果更加动感，这也符合新4008的定位。

< img alt = "标致、东风、概念" src = "/e……mg/{ HostI }/img/20230303215630445993/10 . jpg "/>

与老款相比，尾灯进行了优化。虽然它们仍然是“狮爪”形状，但是内部变成了多片立体结构，颜色也变成了黑色风格。夜间点亮后，尾灯更有层次感，更精致，更时尚。但是，智加君(ID: zhiningqiche)在这里有一个疑问:为什么新4008燃油版改变了尾灯造型，而新4008 PHEV依然使用老款尾灯？保险杠底部的镀铬装饰和两侧的真空排气也彰显了其运动气质。

0

进入车内，全新4008采用了第二代i-Cockpit座舱设计。虽然整体造型和老款差别不大，但细节变化很大。比如中控台顶部变成了环保可降解新能源材料(不是塑料搪瓷)，高配的中间区域还是Alcantara材质，低配的是类碳纤维材质(这款车用的)。

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小小的方向盘看起来有点扭曲，但是没有凹槽，握感很好。也许司机需要记住的唯一操纵杆就是车尾的巡航控制区。

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4

12.3寸全液晶仪表显示效果不明显，各菜单操作也很方便。不过，自从2008年3D仪器问世以来，智加君(ID: Zheningqiche)还是很期待它在全系的普及。

5

中控台屏幕尺寸升级至10英寸，分辨率为1920*720，内置新一代智能网络连接系统Blue-i 2.0，在操作上与老款区别不大，支持语音控制、手机互联、在线导航和紧急呼叫功能。还可以绑定“酷我音乐”账号，在线听歌，比老款车载系统略方便。此外，该车高配版还配备了焦点音响，共有10个扬声器。

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倒车影像还是摄像头记录还原的，所以画面失真不算严重，但是清晰度确实一般。

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“飞行”按钮除了触控操作，还可以操作车载系统和空调系统。按键和旋钮比较科幻，质感还可以进一步提升。谈到空调系统，新4008配备了AQS空气过滤系统，可以在灰尘和雾天净化车内空气。

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中控台底部有一个储物格，放手机非常方便。里面还有一个USB充电接口。当然这里的高端版是无线充电面板。

5

全车座椅采用真皮包裹，前座内垫柔软，乘坐舒适。前排座椅还提供电动调节和加热功能。高配车型的座椅采用克劳迪娅真皮包覆，手感和质感更强。

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后排座椅的舒适性和前排相当，配置也比较齐全，独立空调出风口，电源接口，中央头枕。

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行李厢储物能力方面，新4008与老款基本一致，行李厢地板也可以分层使用，方便放倒后排座椅后形成平整的地板空间。

9

动力层面，没有变化，依然会搭载1.6T和1.8T发动机。我们试驾的是360THP版本，也就是1.6T发动机，算是明星发动机。拥有连续可变气门升程(VVL)、E-wastegate双涡流涡轮增压等技术，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，满足国6b排放。

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传动系统方面，新4008完全换成了爱信8AT变速器，游艇式的档位造型还是很有个性的，有手动和运动两种模式。虽然法系车在国内的关注度不如德系和日系，但也有一些人群。他们喜欢法国车的主要原因是时尚的设计和前瞻性的理念。紧凑型SUV市场还有一款非常漂亮的法系车。叫4008，现在新款来了。就更神奇了...车型:东风标致全新4008 360THP预售价:16.97万元(低配)-23.37万元(高配)智能驾驶水平:L2(基于美国SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)智能互联配置:Blue-i 2.0车联网系统智能驾驶配置:定速巡航(标配)、全速域自适应巡航(选配)提到法系车很多人会觉得很“小众”，但其实在路上的曝光量并不低“设计”当然是法国车最让人记忆深刻的词，除了训练。底盘方面，法系车很会调教。标致作为法系车的代表品牌，在国内还是有一部分人群的。

东风标致虽然没有推出208和508旅行车车型，但是国货也是很有竞争力的，比如我们今天全新的4008。2020年11月的广州车展上，东风标致发布了全新4008。2021年3月22日预售价16.97万元-23.37万元。2021年4月19日上海车展，全新4008将正式上市。上市前，智驾君(ID: zhiningqiche)拿到了第一批测试车，给大家带来最详细的试驾体验。

东风标致全新4008(以下简称全新4008)是一款中期改款产品，所以整车在大方向上并没有进行大刀阔斧的改动，基本上改变了前脸造型、细节配置等。2021年2月25日，标致发布了全新的logo，可惜这个全新的4008并没有被使用，而是依旧使用了我们非常熟悉的“狮子Logo”。

整车最大的变化无疑是车头的造型。全新的狮吼前脸设计，加上星形点阵无边框格栅，确实很独特，尤其是粗细交替的镀铬线条在大灯下一路延伸，非常漂亮，也拉大了车头的视觉宽度。

除了中网，大灯样式也做了修改。灯组后面的镀铬装饰一直延伸到a柱底部，獠牙式日间行车灯也进行了调整，线条更加锐利，无边框的网状造型，足以吸引人的眼球。因为我们的车是低配的，光源是卤素大灯，高配的车是LED大灯。

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因为是中期改款产品，所以新款4008在车身尺寸方面没有进行调整。长宽高依旧是:4510mm/1850mm/1628mm，轴距2730 mm，相比很多竞品，尺寸表现中规中矩。

还有侧线没变，处理起来还是很简单的。当然，C柱悬挂设计保持了新4008的侧面动感。另外，高端后排配有隐私玻璃，低端没有。

整个轮圈采用多条纹样式，看起来相当豪华。轮胎为米其林e-PRIMACY系列，也是超低滚动阻力的A级绿色轮胎，尺寸为225/55 R18英寸。

当你来到车尾，你找不到和老款的明显区别。整个车尾立体感十足，视觉效果更加动感，这也符合新4008的定位。

与老款相比，尾灯进行了优化。虽然它们仍然是“狮爪”形状，但是内部变成了多片立体结构，颜色也变成了黑色风格。夜间点亮后，尾灯更有层次感，更精致，更时尚。但是，智加君(ID: zhiningqiche)在这里有一个疑问:为什么新4008燃油版改变了尾灯造型，而新4008 PHEV依然使用老款尾灯？保险杠底部的镀铬装饰和两侧的真空排气也彰显了其运动气质。

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进入车内，全新4008采用了第二代i-Cockpit座舱设计。虽然整体造型和老款差别不大，但细节变化很大。比如中控台顶部变成了环保可降解新能源材料(不是塑料搪瓷)，高配的中间区域还是Alcantara材质，低配的是类碳纤维材质(这款车用的)。

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小小的方向盘看起来有点扭曲，但是没有凹槽，握感很好。也许司机需要记住的唯一操纵杆就是车尾的巡航控制区。

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12.3寸全液晶仪表显示效果不明显，各菜单操作也很方便。不过，自从2008年3D仪器问世以来，智加君(ID: Zheningqiche)还是很期待它在全系的普及。

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中控台屏幕尺寸升级至10英寸，分辨率为1920*720，内置新一代智能网络连接系统Blue-i 2.0，在操作上与老款区别不大，支持语音控制、手机互联、在线导航和紧急呼叫功能。还可以绑定“酷我音乐”账号，在线听歌，比老款车载系统略方便。此外，该车高配版还配备了焦点音响，共有10个扬声器。

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倒车影像仍被记录和恢复……相机，所以画面失真不严重，但是清晰度确实一般。

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“飞行”按钮除了触摸操作，还可以操作车载系统和空调系统。按键和旋钮比较科幻，质感还可以进一步提升。谈到空调系统，新4008配备了AQS空气过滤系统，可以在灰尘和雾天净化车内空气。

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中控台底部有一个储物格，放手机非常方便。里面还有一个USB充电接口。当然这里的高端版是无线充电面板。

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全车座椅采用真皮包裹，前座内垫柔软，乘坐舒适。前排座椅还提供电动调节和加热功能。高配车型的座椅采用克劳迪娅真皮包覆，手感和质感更强。

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后排座椅的舒适性和前排相当，配置也比较齐全，独立空调出风口，电源接口，中央头枕。

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行李厢储物能力方面，新4008与老款基本一致，行李厢地板也可以分层使用，方便放倒后排座椅后形成平整的地板空间。

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动力层面，没有变化，依然会搭载1.6T和1.8T发动机。我们试驾的是360THP版本，也就是1.6T发动机，算是明星发动机。拥有连续可变气门升程(VVL)、E-wastegate双涡流涡轮增压等技术，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，满足国6b排放。

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传动系统方面，新4008完全换成了爱信8AT变速器，游艇式的档位造型还是很有个性的，有手动和运动两种模式。2

在驾驶层面，新4008还提供了增强的抓地力控制多路况适应系统，可以根据不同路况选择不同的驾驶模式，包括标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP OFF五种模式。

3

经过这么多年的“历练”，这台1.6T发动机已经完全成熟稳定，起步阶段油门非常灵敏。而且由于增加了双涡流技术，这款发动机的低扭矩性能更加出色，涡轮迟滞的现象几乎察觉不到。随着油门深度的不断增加，持续加速能力进一步提高。与老款相比，途中加速性能略有提升。

4

当然中高速行驶后的持续加速能力肯定不如1.8T发动机，但基本上这款1.6T发动机无论是城市行驶还是高速行驶都能做的很好。突然深踩油门后，发动机转速会略有延迟，但整体加速还是很平稳线性的。

5

其实发动机能有这么好的性能。除了自身的实力，8AT变速器也是功不可没。与6AT变速器相比，8AT变速器的传动比更密集，档位之间的速度差更小，换挡速度更快，动作更温和。无论在什么驾驶模式下，它都能很好的理解驾驶者的意图，出色的换挡逻辑。

< img alt = "标致、东风、概念" src ……"/ee img/{ HostI }/img/202303215630445993/36 . jpg "/>

底盘方面，新4008依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。但新4008的后悬架采用了封闭式变截面扭力梁技术，可以使横梁变形时的刚度变化更加平滑，在舒适性和结构强度方面都优于普通扭力梁悬架。

7

此外，双橡胶技术衬套和二阶刚度缓冲块的应用，进一步提升了标致扭力梁后悬架的舒适性能。

8

标致的底盘调校相信大家都很熟悉。虽然这款全新4008的后悬架是扭力梁，但是整车在行驶过程中非常紧凑。无论是高速过弯，还是低速过坑洼，悬架都能控制车身弹跳。在山路高速行驶时，悬挂会出现一些偏航，但不会影响整体操控性。

9

当然，这款车在驾驶层面还有一个BUG，就是没有配备自动泊车。随着道路越来越堵，自动泊车功能也越来越实用。当然，后期还是希望厂商能升级配置。

0

因为我们的车是低配车型，只标配定速巡航，所以操作起来并不难。当然，你也可以选择全速自适应巡航。

1

2

总结:东风标致全新4008在产品层面继续发扬了法系车的特点，外观设计美观且个性化，内饰造型科幻。这些其实都是标致“得心应手”的技能，不会让人失望。全系更换8AT变速器，驾驶品质会进一步提升，这是最根本的改变。虽然扭力梁这个词会让很多人觉得它并不高科技，但是当你亲身体验的时候，你会觉得“材料不重要，重要的是训练”。

3

紧凑型SUV市场一直是一个“火热”的战场，每个对手都要拿出百分百的本事才能在这个领域站稳脚跟。东风标致全新的4008虽然是中期改款产品，但无论是造型设计还是功能，也很符合年轻消费者的胃口。当然，如果能在小细节上进一步优化，比如增加自动泊车，性能会更好。目前东风标致全新4008仅提供16.97万元-23.37万元的预售价。与现款车型价格相比，低配车型的预售价格没有变化，而高配车型的价格比现款车型低1万元，有兴趣的现在就可以订购这款车。目前东风标致为购买狮王提供“1000元抵5000元”优惠:即刻设置，即可享受“1000元抵5000元”。活动截止时间，2021年4月18日。购车款有效期至2021年5月31日。购车款只用于购车，不打折。2

在驾驶层面，新4008还提供了增强的抓地力控制多路况适应系统，可以根据不同路况选择不同的驾驶模式，包括标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP OFF五种模式。

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经过这么多年的“历练”，这台1.6T发动机已经完全成熟稳定，起步阶段油门非常灵敏。而且由于增加了双涡流技术，这款发动机的低扭矩性能更加出色，涡轮迟滞的现象几乎察觉不到。随着节流深度的不断增加……持续加速能力进一步提高。与老款相比，途中加速性能略有提升。

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当然中高速行驶后的持续加速能力肯定不如1.8T发动机，但基本上这款1.6T发动机无论是城市行驶还是高速行驶都能做的很好。突然深踩油门后，发动机转速会略有延迟，但整体加速还是很平稳线性的。

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其实发动机能有这么好的性能。除了自身的实力，8AT变速器也是功不可没。与6AT变速器相比，8AT变速器的传动比更密集，档位之间的速度差更小，换挡速度更快，动作更温和。无论在什么驾驶模式下，它都能很好的理解驾驶者的意图，出色的换挡逻辑。

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底盘方面，新4008依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。但新4008的后悬架采用了封闭式变截面扭力梁技术，可以使横梁变形时的刚度变化更加平滑，在舒适性和结构强度方面都优于普通扭力梁悬架。

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此外，双橡胶技术衬套和二阶刚度缓冲块的应用，进一步提升了标致扭力梁后悬架的舒适性能。

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标致的底盘调校相信大家都很熟悉。虽然这款全新4008的后悬架是扭力梁，但是整车在行驶过程中非常紧凑。无论是高速过弯，还是低速过坑洼，悬架都能控制车身弹跳。在山路高速行驶时，悬挂会出现一些偏航，但不会影响整体操控性。

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当然，这款车在驾驶层面还有一个BUG，就是没有配备自动泊车。随着道路越来越堵，自动泊车功能也越来越实用。当然，后期还是希望厂商能升级配置。

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因为我们的车是低配车型，只标配定速巡航，所以操作起来并不难。当然，你也可以选择全速自适应巡航。

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总结:东风标致全新4008在产品层面继续发扬了法系车的特点，外观设计美观且个性化，内饰造型科幻。这些其实都是标致“得心应手”的技能，不会让人失望。全系更换8AT变速器，驾驶品质会进一步提升，这是最根本的改变。虽然扭力梁这个词会让很多人觉得它并不高科技，但是当你亲身体验的时候，你会觉得“材料不重要，重要的是训练”。

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紧凑型SUV市场一直是一个“火热”的战场，每个对手都要拿出百分百的本事才能在这个领域站稳脚跟。东风标致全新的4008虽然是中期改款产品，但无论是造型设计还是功能，也很符合年轻消费者的胃口。当然，如果能在小细节上进一步优化，比如增加自动泊车，性能会更好。目前东风标致全新4008仅提供16.97万元-23.37万元的预售价。与现款车型价格相比，低配车型的预售价格没有变化，而高配车型的价格比现款车型低1万元，有兴趣的现在就可以订购这款车。目前……东风标致为购买狮子王提供“1000元抵5000元”优惠:立即设置，即可享受“1000元抵5000元”。活动截止时间，2021年4月18日。购车款有效期至2021年5月31日。购车款只用于购车，不打折。

标签：标致东风理念

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