分享全新福特於陵采用了充满科技感的前脸设计，这是福特设计语言的最新进化。车头上部配有精准的日间行车灯组。
3月28日，江铃福特於陵正式上市，共推出4款车型，建议零售价区间为18.98万-21.98万元。同时推出家庭空间福特体验店，以“视顾客如亲人”的理念，推出“真诚安心”、“真诚待客”、“爱心关怀”，焕发全新顾客体验。
全新福特於陵采用了充满科技感的前脸设计，这是福特设计语言的最新进化。车头上部配有精准的日间行车灯组。
车尾的“一体式贯通LED尾灯”，配合动感的灯光效果，傲然指向中央的福特车标，营造出科技感和引人入胜的戏剧效果。尾部下方的线条在视觉上增强了宽大和稳重的感觉，同时作为装卸行李的辅助平台。
福特於陵的长宽高分别为4905mm、1930mm和1755mm，轴距为2865mm，比7座SUV市场主流车型广汽丰田汉兰达(轴距2790mm)和长安福特锐界(轴距2850mm)都要长。
第二排座位之间的距离相对更宽，乘客进出第三排更方便。第二排独立座椅具有电动调节、通风/加热功能，可调节独立扶手和航空头枕，保证良好的舒适性。
配置方面，福特已经达到了同级别市场的一线水平。中控台上，双12.3寸屏幕是目前车市的主流配置。该车采用腾讯TAI3.0汽车智能系统，拥有全面的应用生态，包括音频、视频、游戏、生活、汽车服务等诸多领域，如:微信车版、飞常准、毕丽、喜马拉雅等，并支持HiCar/Carlife等手机互联功能。
机车的语音交互系统，自然语音识别率高，基本不出错，响应快，无需等待即可反馈。然而，该系统不具有连续语音输入的能力。用户一次只能输入一条指令来调用一个函数。如果有后续需求，他们只能再次说“你好，福特”来唤醒系统。
腾讯AR实景地图导航是福特於陵的一个有趣卖点。该系统可以在屏幕上显示实时道路图像和导航指示器。这种直观的导航画面有助于提高复杂路况的导航效率。此外，导航屏还可以在仪表屏和中控屏之间切换，满足不同的使用习惯。
福特於陵配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，使新车达到了L2级别的自动驾驶辅助能力。在於陵的车上，安装了12个超声波传感器、3个毫米波雷达、5个高清摄像头和2个ADMS芯片，从而实现了20多项智能驾驶辅助功能。
福特於陵诞生于福特为中国市场打造的全新平台之上，具有福特一贯的安全和驾驶操控DNA。此外，它还拥有全新的电子和电气架构。车辆系统方面，可以通过OTA不断升级，可以实现车辆软件迭代和包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。
其中，前向驾驶控制辅助具有带排队功能的全速自适应巡航，可以完成跟车、停车、行走的全场景，wir……居中/无线跟踪。雷达的识别距离达到150m。
动力方面，福特於陵采用2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机，输出功率165kW，最大扭矩360Nm，匹配6DCT湿式双离合变速器，动力配置达到了同级目前市场的主流水平。
由于福特於陵的整备质量超过1800kg，加速性能适中，再加上其家庭出行的核心用车需求，动力调整不会太激进。
在驾驶体验方面，福特於陵的底盘调校更具弹性。於陵的操控感与德系车非常相似，路感清晰，转向精准。厚实的方向盘给人的感觉很像跑车，但力道同样温和，不会带来操控压力。
福特於陵定位为中大型SUV。可以看出，福特抓住了中国汽车市场的特殊需求，持续聚焦这一细分市场，与多款同级别车型形成“组合拳”，以不同的功能定位进行差异化定位，以期全面覆盖中大型SUV的用车需求。
分享全新福特於陵采用了充满科技感的前脸设计，这是福特设计语言的最新进化。车头上部配有精准的日间行车灯组。
3月28日，江铃福特於陵正式上市，共推出4款车型，建议零售价区间为18.98万-21.98万元。同时推出家庭空间福特体验店，以“视顾客如亲人”的理念，推出“真诚安心”、“真诚待客”、“爱心关怀”，焕发全新顾客体验。
全新福特於陵采用了充满科技感的前脸设计，这是福特设计语言的最新进化。车头上部配有精准的日间行车灯组。
车尾的“一体式贯通LED尾灯”，配合动感的灯光效果，傲然指向中央的福特车标，营造出科技感和引人入胜的戏剧效果。尾部下方的线条在视觉上增强了宽大和稳重的感觉，同时作为装卸行李的辅助平台。
福特於陵的长宽高分别为4905mm、1930mm和1755mm，轴距为2865mm，比7座SUV市场主流车型广汽丰田汉兰达(轴距2790mm)和长安福特锐界(轴距2850mm)都要长。
第二排座位之间的距离相对更宽，乘客进出第三排更方便。第二排独立座椅具有电动调节、通风/加热功能，可调节独立扶手和航空头枕，保证良好的舒适性。
配置方面，福特已经达到了同级别市场的一线水平。中控台上，双12.3寸屏幕是目前车市的主流配置。该车采用腾讯TAI3.0汽车智能系统，拥有全面的应用生态，包括音频、视频、游戏、生活、汽车服务等诸多领域，如:微信车版、飞常准、毕丽、喜马拉雅等，并支持HiCar/Carlife等手机互联功能。
机车的语音交互系统，自然语音识别率高，基本不出错，响应快，无需等待即可反馈。然而，该系统不具有连续语音输入的能力。用户一次只能输入一条指令来调用一个函数。如果有后续需求，他们只能再次说“你好，福特”来唤醒系统。
腾讯AR实景地图导航……这是福特於陵的一个有趣的卖点。该系统可以在屏幕上显示实时道路图像和导航指示器。这种直观的导航画面有助于提高复杂路况的导航效率。此外，导航屏还可以在仪表屏和中控屏之间切换，满足不同的使用习惯。
福特於陵配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，使新车达到了L2级别的自动驾驶辅助能力。在於陵的车上，安装了12个超声波传感器、3个毫米波雷达、5个高清摄像头和2个ADMS芯片，从而实现了20多项智能驾驶辅助功能。
福特於陵诞生于福特为中国市场打造的全新平台之上，具有福特一贯的安全和驾驶操控DNA。此外，它还拥有全新的电子和电气架构。车辆系统方面，可以通过OTA不断升级，可以实现车辆软件迭代和包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。
其中，前向驾驶控制辅助具有带排队功能的全速自适应巡航，可完成跟车、停车、行走、有线对中/无线跟踪的全场景。雷达的识别距离达到150m。
动力方面，福特於陵采用2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机，输出功率165kW，最大扭矩360Nm，匹配6DCT湿式双离合变速器，动力配置达到了同级目前市场的主流水平。
由于福特於陵的整备质量超过1800kg，加速性能适中，再加上其家庭出行的核心用车需求，动力调整不会太激进。
在驾驶体验方面，福特於陵的底盘调校更具弹性。於陵的操控感与德系车非常相似，路感清晰，转向精准。厚实的方向盘给人的感觉很像跑车，但力道同样温和，不会带来操控压力。
福特於陵定位为中大型SUV。可以看出，福特抓住了中国汽车市场的特殊需求，持续聚焦这一细分市场，与多款同级别车型形成“组合拳”，以不同的功能定位进行差异化定位，以期全面覆盖中大型SUV的用车需求。
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