智己汽车公布“数字资产”开采方式

4月6日，智车CSOP用户数据权益计划正式公布了用户数字资产“原石”的两种挖掘方式。智机汽车准备以CSOP用户数据权益计划引领“用户分享公司发展红利”的新规则，并已按下正式运营的倒计时键。

自CSOP用户数据权益计划正式公布以来，用户最期待的无疑是“原石获取方式”和“原石等价权益”。在此次发布的信息中，智集汽车明确表示，购车人将通过“进行中开采”和“培育开采”获得原石，也可以换取各种硬件升级或软件升级服务，甚至金融保险产品；还可以享受公司升值的巨额红利。

在“原石”的两种挖掘方式中，“过程中挖掘”是指购车者基于日常车辆产生的授权“车辆及驾驶行为数据”获取“原石”的过程，约占总量的70%。也就是说，用户从驾驶智集车的那一刻起，就已经开启了“程序挖掘”模式。在车辆的使用过程中，基于区块链技术，原石会以约定的速度随机落下。

相比之下，“培育矿”对“原石”的获取路径较长，但为用户提供了更丰富、更有趣、更广泛的社交体验，这部分原石约占总量的30%。未来，用户在参与APP的互动任务和品牌共创任务时，将获得“水晶”，积累一定数量的“水晶”即可提取“智集矿盒”。“矿箱”就像一个盲箱，随机掉落“宝藏”，包括丰富的用户权益。拥有者和非拥有者都有机会抽取矿箱，但只有拥有者才有资格抽取映射股权收益的原石。

投入CSOP用户数据权利计划的“原石”总量固定为3亿块，不再追加发行；程序开采中“原石”的生产规律将遵循“四年减半”的原则。可以预见的是，在CSOP用户数据权益计划运营初期，“原石”量大，“用户”数少，所以对于用户来说，在前期，用户更多的是通过驾驶车辆陪同下的程序挖掘获得原石，“原石”与用户账号深度绑定，永久有效。

未来，自动驾驶给用户带来的体验将是智能车赛道成功的主要变量之一。知己汽车采用数据驱动的技术路线。用户“日常驾驶数据”的海量积累将驱动智记汽车产品，以更全面、更高效的方式解决自动驾驶系统最难的长尾场景，让用户的自动驾驶体验一步步提升，摆脱对自动驾驶的不信任和紧张，建立对IM智记产品的充分信任。

用户的“品牌共创数据”是IM智记汽车品牌和服务进化的驱动力。这部分数据将帮助智机汽车实时把握和评估品牌趋势，优化品牌定位，加强品牌与用户的内在联系，加深品牌的用户粘性。智机汽车会利用这部分数据形成AI推荐，不断优化品牌的传播内容，从而真正触达用户，达成新颖有趣的传播。4月6日，智车CSOP用户数据权益计划正式公布了用户数字资产“原石”的两种挖掘方式。智机汽车准备以CSOP用户数据权益计划引领“用户分享公司发展红利”的新规则，并已按下正式运营的倒计时键。

自CSOP用户数据权益计划正式公布以来，用户最期待的无疑是“原石获取方式”和“原石等价权益”。在此次发布的信息中，智集汽车明确表示，购车人将通过“进行中开采”和“培育开采”获得原石，也可以换取各种硬件升级或软件升级服务，甚至金融保险产品；还可以享受公司升值的巨额红利。

在“原石”的两种挖掘方式中，“过程中挖掘”是指购车者基于日常车辆产生的授权“车辆及驾驶行为数据”获取“原石”的过程，约占总量的70%。也就是说，用户从驾驶智集车的那一刻起，就已经开启了“程序挖掘”模式。在车辆的使用过程中，基于区块链技术，原石会以约定的速度随机落下。

相比之下，“培育矿”对“原石”的获取路径较长，但为用户提供了更丰富、更有趣、更广泛的社交体验，这部分原石约占总量的30%。未来，用户在参与APP的互动任务和品牌共创任务时，将获得“水晶”，积累一定数量的“水晶”即可提取“智集矿盒”。“矿箱”就像一个盲箱，随机掉落“宝藏”，包括丰富的用户权益。拥有者和非拥有者都有机会抽取矿箱，但只有拥有者才有资格抽取映射股权收益的原石。

投入CSOP用户数据权利计划的“原石”总量固定为3亿块，不再追加发行；程序开采中“原石”的生产规律将遵循“四年减半”的原则。可以预见的是，在CSOP用户数据权益计划运营初期，“原石”量大，“用户”数少，所以对于用户来说，在前期，用户更多的是通过驾驶车辆陪同下的程序挖掘获得原石，“原石”与用户账号深度绑定，永久有效。

未来，自动驾驶给用户带来的体验将是智能车赛道成功的主要变量之一。知己汽车采用数据驱动的技术路线。用户“日常驾驶数据”的海量积累将驱动智记汽车产品，以更全面、更高效的方式解决自动驾驶系统最难的长尾场景，让用户的自动驾驶体验一步步提升，摆脱对自动驾驶的不信任和紧张，建立对IM智记产品的充分信任。

用户的“品牌共创数据”是IM智记汽车品牌和服务进化的驱动力。这部分数据将帮助智机汽车实时把握和评估品牌趋势，优化品牌定位，加强品牌与用户的内在联系，加深品牌的用户粘性。智机汽车会利用这部分数据形成AI推荐，不断优化品牌的传播内容，从而真正触达用户，达成新颖有趣的传播。

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