据外媒报道，作为其大规模基础设施建设法案的一部分，美国联邦政府目前正在寻求增加对车辆电气化的投资。尚不清楚美国政府将投入多少资金，但据报道，美国电动汽车税收抵免的金额可能会提高到1万美元。
(来源:特斯拉)韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，来自华盛顿的传言称，新的激励措施将为1万美元。跟踪电动汽车市场的顶级分析师之一艾夫斯说:“我们得到消息，目前7500美元的税收抵免可能会提高到1万美元。这不仅会成为特斯拉的巨大催化剂，也会成为美国电动汽车生态系统的巨大催化剂。”如果传言属实，这一举措很可能会大大提高美国的电动汽车销量。上周，拜登政府宣布了其基础设施计划的大纲，包括其计划投资1740亿美元用于电气化的概要。美国政府发布的总结证实，正计划改革电动汽车激励计划。目前，该计划为每辆电动汽车提供7500美元的税收抵免，每家汽车公司最多可享受20万辆电动汽车。在过去的几个月里，由于民主党在联邦政府中占多数，议员们对电动汽车激励计划提出了几项新的改革建议，包括取消每个制造商20万辆汽车的限制。一些民主党人提出了绿色法案来改革电动汽车的激励计划。简单来说，达到20万辆门槛的车企将再次获得7000美元的税收抵免，允许他们以此折扣再销售40万辆电动汽车。其他人提出了一项名为“电动汽车法案”的法案，旨在取消对实际销售的限制，并引入10年的激励期。该法案还允许消费者在购买汽车时直接扣除汽车付款，而不是通过税收抵免。但是，如果消费者愿意，他们也可以选择在五年内给予税收抵免。电动汽车法案似乎更接近基础设施计划摘要中宣布的内容，但尚不清楚什么将成为真正的法律。据外媒报道，作为其大规模基础设施建设法案的一部分，美国联邦政府目前正在寻求增加对车辆电气化的投资。尚不清楚美国政府将投入多少资金，但据报道，美国电动汽车税收抵免的金额可能会提高到1万美元。
(来源:特斯拉)韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，来自华盛顿的传言称，新的激励措施将为1万美元。跟踪电动汽车市场的顶级分析师之一艾夫斯说:“我们得到消息，目前7500美元的税收抵免可能会提高到1万美元。这不仅会成为特斯拉的巨大催化剂，也会成为美国电动汽车生态系统的巨大催化剂。”如果传言属实，这一举措很可能会大大提高美国的电动汽车销量。上周，拜登政府宣布了其基础设施计划的大纲，包括其计划投资1740亿美元用于电气化的概要。美国政府发布的总结证实，正计划改革电动汽车激励计划。目前，该计划为每辆电动汽车提供7500美元的税收抵免，每家汽车公司最多可享受20万辆电动汽车。在过去的几个月里，由于民主党在联邦政府中占多数，议员们对电动汽车激励计划提出了几项新的改革建议，包括取消每个制造商20万辆汽车的限制。一些民主党人提出了绿色法案来改革电动汽车的激励计划。简单来说，达到20万辆门槛的车企将再次获得7000美元的税收抵免，允许他们以此折扣再销售40万辆电动汽车。其他人提出了一项名为“电动汽车法案”的法案，旨在取消对实际销售的限制，并引入10年的激励期。该法案还允许消费者在购买汽车时直接扣除汽车付款，而不是通过税收抵免。但是，如果消费者愿意，他们也可以选择在五年内给予税收抵免。电动汽车法案似乎更接近基础设施计划摘要中宣布的内容，但尚不清楚什么将成为真正的法律。
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