2021年过去四分之一，新势力有何突破？

在“新四化”的帮助下，汽车行业悄然发生了变化，某种程度上，造车的门槛降低了很多。在这样的背景下，越来越多的新兴车企出现，为市场注入了新的变数。前不久，小米正式宣布进军汽车行业，让新势力再次成为舆论焦点。经过时间的洗礼，新的车企也开始形成梯队。其中有一部分市值很高，销量也是捷报频传。有的原地踏步，逐渐被市场边缘化。2021年已经过去了四分之一。主流新势力品牌都取得了哪些成绩？今天，我们就来盘点一下他们的最新动向。

在国内众多新势力品牌中，蔚来、理想、小鹏无疑是领头羊，这体现在产品和销量上。如果你在屏幕前关注这些品牌，你会发现他们选择了不同的发展模式。蔚来强调高端属性和用户关怀，坚持务实理念，而小鹏则打智能科技牌。2021年，这三家新车公司的现状如何？先说销售。

销量:蔚来继续领先。

从销量来看，蔚来汽车引领本土新势力的格局没有改变。今年第一季度，蔚来共交付新车20，060辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。值得一提的是，这是蔚来季度交付量首次突破2万辆，达到二线豪华品牌可比水平。考虑到蔚来相对狭窄的产品线，上述成绩已经很优秀了。

今年第一季度，蔚来汽车共交付新车20，060辆，取得了历史上最好的季度交付成绩。考虑到中国汽车市场的季节性特点，蔚来未来三个季度的销售表现值得期待。

目前蔚来汽车有三款车型在售，分别是ES8(中大型SUV)、ES6(中型SUV)、EC6(中型SUV)。其中蔚来ES6(参数|询价)对销量的贡献最大，经常出现在纯电动车TOP10的榜单上。随后，蔚来还将推出全新车型ET7(参数|询价)进军汽车领域。

第二名是Xpeng Motors。今年第一季度，Xpeng汽车的总交付量达到13，340辆，与2020年第四季度的12，964辆相比，实现了正增长，季度交付表现为历史最佳。与去年同期相比，小鹏的交付量增长了487%，基数效用低是主要原因。随着小鹏P7(参数|询价)的上市，Xpeng汽车的销售结构趋于改善，高端产品不仅提升了品牌形象，对盈利也有积极的贡献。

2020年，理想和小鹏分别位列新势力销量第二和第三，但今年一季度，形势逆转，两地互换。1-3月，Xpeng汽车总交付量达13，340辆，同比增速48.7%，较去年第四季度略有增长。

凭借智能化的优势，Xpeng Motors吸引了众多年轻消费者的目光。最近半年，小鹏P7的销售业绩逐渐走强，目前稳定在2000-3000辆/月的水平。不久，更加亲民、配备激光雷达的小鹏P5将走向市场，这将有助于小鹏进一步强化其科技形象。

第一季度，李以700多辆的微弱差距输给，成为新势力销量第三名。需要说明的是，李仅凭借李ONE(参数|查询)一款产品就取得了这一成绩，其发展潜力值得期待。同时，李ONE成功夺得新动力自行车销量冠军，1-3月共交付12579辆自行车。后续，理想还将推出增城全尺寸SUV和纯电动MPV，以迎合市场和政策的最新变化。

第一季度共交付新车12，579辆，同比增长334%，但环比下降13%。虽然李滑落到了第三名，但是李一个人取得了新生力量自行车赛冠军的好成绩。

李一家务实的产品策略吸引了不少国内用户……并且其在一二线新能源市场的渗透率相当可观。但单兵作战不是长久之计，所以Ideal正在积极规划后续产品，计划在2022年底推出第二款代号X01的机型。

在市场需求多元化的背景下，蔚来和小鹏成功抢占了先机，多车战略提供了更大的销量增长潜力。李ONE很受欢迎，但政策和市场不等人，李新品的推出仍需加快。

金融:股价波动明显。

2020年下半年以来，蔚来、理想、小鹏的股价出现了一定程度的波动，呈现先涨后跌的趋势。其中蔚来汽车上市最早，但股价在2020年年中才进入上升通道。今年1月，蔚来股价创下历史新高，市值一度逼近1100亿美元，超过通用、宝马等老牌车企。但“芯片荒”的到来，加速了投资情绪向理性的回归，股价从2月份开始大幅下跌，目前只有年初的60%左右。

今年1月，蔚来股价一度达到66.99美元/股，最高市值接近1100亿美元，令众多老牌车企望尘莫及。但从2月份开始，蔚来股价出现明显回调，目前股价不足40美元/股，逐渐回归理性。

相比之下，小鹏和理想的股价走势更为相似。自去年下半年上市以来，Xpeng Motors和李的股价曾短暂蛰伏，随后一路上涨，最高市值分别达到572亿美元和432亿美元。2021年，虽然两家新车企股价有所回调，但跌幅比蔚来小。

小鹏的股价在2020年第四季度达到顶峰，市值一度超过570亿美元。今年以来，虽然汽车行业经历了“芯片荒”等诸多挑战，但小鹏的股价仍保持了相对的弹性，这也体现在销量上。

理想股价的走势与小鹏类似，也是在去年第四季度达到高点，最高市值432亿美元。随着国内新能源政策进一步向纯电倾斜，李需要尽快拿出新的模式来维护来之不易的用户资源和投资者。

从去年年底开始，新势力的股价被捧上热搜，“追到英超之美”的言论层出不穷。但股价本质上是长期金融价值的体现，炒作只能制造一时的假象。新势力品牌归根结底还是要在产品、服务、生产上下功夫，给消费者带来更好的体验，给市场带来稳定的信心。

产品:求同存异求发展

如今，能否生存已经不是新生力量面临的首要问题。相反，新的头部力量车企都在积极规划长期发展，以科技驱动产品，打造个性鲜明的智能电动车。有人开玩笑说电动车就是一块电池，两排座椅，四个轮子，其实不是这样。电动化、智能化时代，软件定义汽车绝不是一句空话，这是新生力量的实力所在。

新势力的头部品牌求同存异。智能和电是共同的目标，但实现路径各有特点。蔚来继续坚持高端定位，以智能奢华和服务关怀打动用户。小鹏专注于科学和技术，其自动驾驶和智能驾驶舱处于行业前列。理想坚持务实的理念，接下来的两款新车依然会采用三排布局。

蔚来汽车自成立以来，一直坚持高端路线，甚至被一些行业机构归为豪华品牌。有些读者可能很难认同这一点，但现实是，2020年蔚来车型的成交均价将达到42.63万元/台，超越宝马、雷克萨斯、奥迪等老，排名第四a……ng奢侈品牌。继在SUV市场确立ES8、ES6、EC6之后，蔚来汽车再接再厉，于今年1月发布了一款全新的纯电动汽车——蔚来ET7(参数|询价)。

在今年1月举行的NIO Day上，蔚来ET7(参数|询价)公开亮相，标志着蔚来汽车正式进军轿车领域。蔚来ET7在坚持豪华设计的基础上，进一步提升了三电系统的性能，初版NEDC续航里程约为500km或700km。随后，该车还将推出150kWh固态电池版本，续航里程有望超过1000km。

此外，蔚来ET7在自动驾驶方面也取得了一些突破。新车配备了Aquila超感系统的自动驾驶传感硬件，包括超远程高精度激光雷达和800万像素高清摄像头。凸面设计有助于克服遮挡，减少传感器盲区，为城市自动驾驶提供有力支持。

Xpeng Motors继续高举科技大旗，强化智能。今年1月，Xpeng Motors向用户推广了XPILOT 3.0的升级服务，这标志着NGP自动导航辅助驾驶正式投入使用。几天前发布的小鹏P5还配备了激光雷达，使最新的自动驾驶技术进入寻常百姓家。此外，Xpeng Motors还在3月份推出了磷酸亚铁锂版小鹏G3(参数|询价)和磷酸亚铁锂版小鹏P7(参数|询价)，丰富了用户的选择。

在过去的三年中，Xpeng Motors发起了NGP长途挑战赛，与用户和媒体一起测试XPILOT 3.0系统的可用性。在此期间，小鹏P7利用NGP的自动导航和辅助驾驶功能从广州前往北京，NGP单车可用里程超过3000km。将在上海车展亮相的小鹏P5将配备来自DJI的Livox激光雷达，这将使XPILOT进化到3.5时代。

3月，小鹏G3磷酸亚铁锂版和小鹏P7磷酸亚铁锂版正式上市，为消费者提供了更多选择。小鹏P7磷酸亚铁锂版的指导价比同配置的锂三元版低2万元，相当于售价的近10%，吸引力不容小觑。

相对于新产品层出不穷的蔚来和，李的产品节奏稍慢。今年2月，李在电话会议上透露，其第二款车型将于2022年第四季度正式发布。新车预计将是一款全尺寸SUV，具有增程动力，并将配备激光雷达。此外，理想纯电动产品的进度将会领先于此前公布的2025年，车身形式也不会局限于SUV。据悉，理想的首款纯电动汽车将是一款MPV，最快将于2023年发布。

李一(参|询)当然能打，但是面对迫在眉睫的竞争，他注定是扛不住大旗的。接下来，李将推出增程式全尺寸SUV和一系列纯电动产品，以满足最新的市场需求和新能源政策导向。从目前掌握的信息来看，下两款新车采用三排座椅布局比较理想，延续大空间和实用性的卖点。

Li ONE总给人的感觉是实用而不花哨。然而，面对自动驾驶的浪潮，这些卖点是不够的。据悉，理想的第二款车型将配备激光雷达，以进一步提高驾驶辅助系统的性能。

值得一提的是，1月份中保汽车安全指数(C-IASI)发布了新的检测结果，蔚来EC6(参数|询价)和李ONE位列其中。从评级来看，蔚来EC6和李ONE的乘员保护能力达到了较高水平，耐撞性和维修经济性也达到或超过了行业平均水平。

在C-IASI测试的四个类别中，蔚来EC6和李ONE表现出色，车内成员、外行和辅助安全均获得G(优秀)评价。在耐撞性和维护经济性方面，Li ONE获得了M(一般)评价，而蔚来EC6获得了领先的A(良好)评价。

在2019年的C-IASI测试中，Tuc……G3也取得了不错的成绩。虽然其整体表现略低于前两款新动力搭档，但在所有测试车型中处于中等偏上水平。可见新动力品牌虽然成立不久，但在安全方面下了不少功夫。未来，爱歌将继续关注新动力车型的碰撞测试性能。

编辑点评:翻开一季度成绩单，不难发现蔚来、理想、小鹏均实现了销量的快速增长，并逐渐稳固了在新能源市场的地位。与此同时，三大新势力品牌的股价也在波动中回调，逐渐回归价值轨道。在产品层面，蔚来和小鹏的动作更加频繁，理想的新车问世还需要一段时间。今明两年，上述品牌都将推出搭载激光雷达的新车，这充分体现了智能电动车行业的发展趋势。

在“新四化”的帮助下，汽车行业悄然发生了变化，某种程度上，造车的门槛降低了很多。在这样的背景下，越来越多的新兴车企出现，为市场注入了新的变数。前不久，小米正式宣布进军汽车行业，让新势力再次成为舆论焦点。经过时间的洗礼，新的车企也开始形成梯队。其中有一部分市值很高，销量也是捷报连连。有的原地踏步，逐渐被市场边缘化。2021年已经过去了四分之一。主流新势力品牌都取得了哪些成绩？今天，我们就来盘点一下他们的最新动向。

在国内众多新势力品牌中，蔚来、理想、小鹏无疑是领头羊，这体现在产品和销量上。如果你在屏幕前关注这些品牌，你会发现他们选择了不同的发展模式。蔚来强调高端属性和用户关怀，坚持务实理念，而小鹏则打智能科技牌。2021年，这三家新车公司的现状如何？先说销售。

销量:蔚来继续领先。

从销量来看，蔚来汽车引领本土新势力的格局没有改变。今年第一季度，蔚来共交付新车20，060辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。值得一提的是，这是蔚来季度交付量首次突破2万辆，达到二线豪华品牌可比水平。考虑到蔚来相对狭窄的产品线，上述成绩已经很优秀了。

今年第一季度，蔚来汽车共交付新车20，060辆，取得了历史上最好的季度交付成绩。考虑到中国汽车市场的季节性特点，蔚来未来三个季度的销售表现值得期待。

目前蔚来汽车有三款车型在售，分别是ES8(中大型SUV)、ES6(中型SUV)、EC6(中型SUV)。其中蔚来ES6(参数|询价)对销量的贡献最大，经常出现在纯电动车TOP10的榜单上。随后，蔚来还将推出全新车型ET7(参数|询价)进军汽车领域。

第二名是Xpeng Motors。今年第一季度，Xpeng汽车的总交付量达到13，340辆，与2020年第四季度的12，964辆相比，实现了正增长，季度交付表现为历史最佳。与去年同期相比，小鹏的交付量增长了487%，基数效用低是主要原因。随着小鹏P7(参数|询价)的上市，Xpeng汽车的销售结构趋于改善，高端产品不仅提升了品牌形象，对盈利也有积极的贡献。

2020年，理想和小鹏分别位列新势力销量第二和第三，但今年一季度，形势逆转，两地互换。1-3月，Xpeng汽车总交付量达13，340辆，同比增速48.7%，较去年第四季度略有增长。

凭借智能化的优势，Xpeng Motors吸引了众多年轻消费者的目光。最近半年，小鹏P7的销售业绩逐渐走强，目前稳定在2000-3000辆/月的水平。很快，小鹏……这将有助于小鹏进一步加强其科技形象。

第一季度，李以700多辆的微弱差距输给，成为新势力销量第三名。需要说明的是，李仅凭借李ONE(参数|查询)一款产品就取得了这一成绩，其发展潜力值得期待。同时，李ONE成功夺得新动力自行车销量冠军，1-3月共交付12579辆自行车。后续，理想还将推出增城全尺寸SUV和纯电动MPV，以迎合市场和政策的最新变化。

第一季度共交付新车12，579辆，同比增长334%，但环比下降13%。虽然李滑落到了第三名，但是李一个人取得了新生力量自行车赛冠军的好成绩。

李ONE务实的产品策略吸引了众多家庭用户，在一二线新能源市场的渗透率相当可观。但单兵作战不是长久之计，所以Ideal正在积极规划后续产品，计划在2022年底推出第二款代号X01的机型。

在市场需求多元化的背景下，蔚来和小鹏成功抢占了先机，多车战略提供了更大的销量增长潜力。李ONE很受欢迎，但政策和市场不等人，李新品的推出仍需加快。

金融:股价波动明显。

2020年下半年以来，蔚来、理想、小鹏的股价出现了一定程度的波动，呈现先涨后跌的趋势。其中蔚来汽车上市最早，但股价在2020年年中才进入上升通道。今年1月，蔚来股价创下历史新高，市值一度逼近1100亿美元，超过通用、宝马等老牌车企。但“芯片荒”的到来，加速了投资情绪向理性的回归，股价从2月份开始大幅下跌，目前只有年初的60%左右。

今年1月，蔚来股价一度达到66.99美元/股，最高市值接近1100亿美元，令众多老牌车企望尘莫及。但从2月份开始，蔚来股价出现明显回调，目前股价不足40美元/股，逐渐回归理性。

相比之下，小鹏和理想的股价走势更为相似。自去年下半年上市以来，Xpeng Motors和李的股价曾短暂蛰伏，随后一路上涨，最高市值分别达到572亿美元和432亿美元。2021年，虽然两家新车企股价有所回调，但跌幅比蔚来小。

小鹏的股价在2020年第四季度达到顶峰，市值一度超过570亿美元。今年以来，虽然汽车行业经历了“芯片荒”等诸多挑战，但小鹏的股价仍保持了相对的弹性，这也体现在销量上。

理想股价的走势与小鹏类似，也是在去年第四季度达到高点，最高市值432亿美元。随着国内新能源政策进一步向纯电倾斜，李需要尽快拿出新的模式来维护来之不易的用户资源和投资者。

从去年年底开始，新势力的股价被捧上热搜，“追到英超美女”的言论层出不穷。但股价本质上是长期金融价值的体现，炒作只能制造一时的假象。新势力品牌归根结底还是要在产品、服务、生产上下功夫，给消费者带来更好的体验，给市场带来稳定的信心。

产品:求同存异求发展

如今，能否生存已经不是新生力量面临的首要问题。相反，新的头部力量车企都在积极规划长期发展，以科技驱动产品，打造个性鲜明的智能电动车。有人开玩笑说，电动车就是一块电池，两排座椅，四个轮子，……而已事实并非如此。电动化、智能化时代，软件定义汽车绝不是一句空话，这是新生力量的实力所在。

新势力的头部品牌求同存异。智能和电是共同的目标，但实现路径各有特点。蔚来继续坚持高端定位，以智能奢华和服务关怀打动用户。小鹏专注于科学和技术，其自动驾驶和智能驾驶舱处于行业前列。理想坚持务实的理念，接下来的两款新车依然会采用三排布局。

蔚来汽车自成立以来，一直坚持高端路线，甚至被一些行业机构归为豪华品牌。有些读者可能很难认同这一点，但现实是，2020年蔚来车型的成交均价将达到42.63万元/台，超过宝马、雷克萨斯、奥迪等老，在豪华品牌中排名第四。继在SUV市场确立ES8、ES6、EC6之后，蔚来汽车再接再厉，于今年1月发布了一款全新的纯电动汽车——蔚来ET7(参数|询价)。

在今年1月举行的NIO Day上，蔚来ET7(参数|询价)公开亮相，标志着蔚来汽车正式进军轿车领域。蔚来ET7在坚持豪华设计的基础上，进一步提升了三电系统的性能，初版NEDC续航里程约为500km或700km。随后，该车还将推出150kWh固态电池版本，续航里程有望超过1000km。

此外，蔚来ET7在自动驾驶方面也取得了一些突破。新车配备了Aquila超感系统的自动驾驶传感硬件，包括超远程高精度激光雷达和800万像素高清摄像头。凸面设计有助于克服遮挡，减少传感器盲区，为城市自动驾驶提供有力支持。

Xpeng Motors继续高举科技大旗，强化智能。今年1月，Xpeng Motors向用户推广了XPILOT 3.0的升级服务，这标志着NGP自动导航辅助驾驶正式投入使用。几天前发布的小鹏P5还配备了激光雷达，使最新的自动驾驶技术进入寻常百姓家。此外，Xpeng Motors还在3月份推出了磷酸亚铁锂版小鹏G3(参数|询价)和磷酸亚铁锂版小鹏P7(参数|询价)，丰富了用户的选择。

在过去的三年中，Xpeng Motors发起了NGP长途挑战赛，与用户和媒体一起测试XPILOT 3.0系统的可用性。在此期间，小鹏P7利用NGP的自动导航和辅助驾驶功能从广州前往北京，NGP单车可用里程超过3000km。将在上海车展亮相的小鹏P5将配备来自DJI的Livox激光雷达，这将使XPILOT进化到3.5时代。

3月，小鹏G3磷酸亚铁锂版和小鹏P7磷酸亚铁锂版正式上市，为消费者提供了更多选择。小鹏P7磷酸亚铁锂版的指导价比同配置的锂三元版低2万元，相当于售价的近10%，吸引力不容小觑。

相对于新产品层出不穷的蔚来和，李的产品节奏稍慢。今年2月，李在电话会议上透露，其第二款车型将于2022年第四季度正式发布。新车预计将是一款全尺寸SUV，具有增程动力，并将配备激光雷达。此外，理想纯电动产品的进度将会领先于此前公布的2025年，车身形式也不会局限于SUV。据悉，理想的首款纯电动汽车将是一款MPV，最快将于2023年发布。

李一(参|询)当然能打，但是面对迫在眉睫的竞争，他注定是扛不住大旗的。接下来，李将推出增程式全尺寸SUV和一系列纯电动产品，以满足最新的市场需求和新能源政策导向。从目前得到的信息来看，下两款新车采用三排座椅布局比较理想，延续大空间和实用性的卖点……泰。

Li ONE总给人的感觉是实用而不花哨。然而，面对自动驾驶的浪潮，这些卖点是不够的。据悉，理想的第二款车型将配备激光雷达，以进一步提高驾驶辅助系统的性能。

值得一提的是，1月份中保汽车安全指数(C-IASI)发布了新的检测结果，蔚来EC6(参数|询价)和李ONE位列其中。从评级来看，蔚来EC6和李ONE的乘员保护能力达到了较高水平，耐撞性和维修经济性也达到或超过了行业平均水平。

在C-IASI测试的四个类别中，蔚来EC6和李ONE表现出色，车内成员、外行和辅助安全均获得G(优秀)评价。在耐撞性和维护经济性方面，Li ONE获得了M(一般)评价，而蔚来EC6获得了领先的A(良好)评价。

在2019年的C-IASI测试中，小鹏G3也取得了不错的成绩。虽然其整体表现略低于前两款新动力搭档，但在所有测试车型中处于中等偏上水平。可见新动力品牌虽然成立不久，但在安全方面下了不少功夫。未来，爱歌将继续关注新动力车型的碰撞测试性能。

编辑点评:翻开一季度成绩单，不难发现蔚来、理想、小鹏均实现了销量的快速增长，并逐渐稳固了在新能源市场的地位。与此同时，三大新势力品牌的股价也在波动中回调，逐渐回归价值轨道。在产品层面，蔚来和小鹏的动作更加频繁，理想的新车问世还需要一段时间。今明两年，上述品牌都将推出搭载激光雷达的新车，这充分体现了智能电动车行业的发展趋势。

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